По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный EX40 9 CE3 TDM
SNFA , размеры 40x0x0 , масса 0.60 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный EX55 7 CE3 DDM
SNFA , размеры 55x90x36 , масса 0.74 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7014C.TR.DUL.P2
IBC Bearings , размеры 70x0x0 , масса 1.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SEA100 7 CE3 DDL
SNFA , размеры 100x125x26 , масса 0.62 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71912ACDGB/VQ253
SKF , размеры 60x85x13 , масса 0.19 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7010ACDGA/VQ253
SKF , размеры 50x80x16 , масса 0.25 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный MM9313WI5HDUH
Fafnir , размеры 57.15x90x31.75 , масса 0.86 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный MM9306WI2HDUH
Fafnir , размеры 20x47x31.75 , масса 0.27 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7304CTP4
NSK , размеры 20x52x15 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B71912E.TPA.P4.UM
FAG , размеры 60x85x13 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7212E.TPA.P4.UM
FAG , размеры 60x110x22 , масса 0.79 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7217C.TPA.P4.UL
FAG , размеры 85x150x28 , масса 1.81 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7016B.P2
FAG , размеры 80x125x22 , масса 0.85 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7200B.TVP.P5.DUL
FAG , размеры 10x30x18 , масса 0.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7009SC T DUL P3
NSK , размеры 45x75x32 , масса 0.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210/P4
SKF , размеры 50x90x20 , масса 0.45 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7922X2 TA 2TBL EP7
NSK , размеры 110x150x60 , масса 2.58 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 108HDL
Barden , размеры 40x68x30 , масса 0.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7022P4
NSK , размеры 110x170x28 , масса 1.92 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HC7013-E-T-P4S-UL
FAG , размеры 65x100x18 , масса 0.45 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7011C.TPA.P2.UM
FAG , размеры 55x90x18 , масса 0.37 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7024C.TPA.P4.UL
FAG , размеры 120x180x28 , масса 2.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7028E.TPA.P4.UL
FAG , размеры 140x210x33 , масса 3.33 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7024C.TPA.T9.UL
FAG , размеры 120x180x28 , масса 2.07 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.