По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7204C TR SUL P4
RHP , размеры 20x47x14 , масса 0.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7207C TR SUL P3
RHP , размеры 35x72x17 , масса 0.28 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7208E T SUM P4
RHP , размеры 40x80x18 , масса 0.36 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210C TR SUL P4
RHP , размеры 50x90x20 , масса 0.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7905C T SUL P4
RHP , размеры 25x42x9 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7908A5 TR SUL P4
RHP , размеры 40x62x12 , масса 0.11 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7918A5 TR SUM P4
RHP , размеры 90x125x18 , масса 0.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7920A5 TR SUL P4
RHP , размеры 100x140x20 , масса 0.80 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7911C.2RSD.T.P4S.UL
SLF Fraureuth , размеры 55x80x13 , масса 0.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HCS7914E.T.P4S.UL
SLF Fraureuth , размеры 70x100x16 , масса 0.32 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный E215 7 CE1 DDM
SNFA , размеры 15x35x22 , масса 0.09 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7908CV DU J74
SNR , размеры 40x62x24 , масса 0.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7003C TR SUL P4
RHP , размеры 17x35x10 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный T7014C T SUL P3
RHP , размеры 70x110x20 , масса 0.59 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7217BGM
SNR , размеры 85x150x28 , масса 2.09 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7208B MPB
Deutsche Kugellager Fabrik , размеры 40x80x18 , масса 0.39 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7018ATYNDBBLP4
NSK , размеры 90x140x96 , масса 4.72 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7418B
Neutral , размеры 90x225x54 , масса 11.50 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7948E T SUM P4
RHP , размеры 240x320x38 , масса 8.50 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7936C T SUL P4
RHP , размеры 180x250x33 , масса 4.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7208-B-TVP-P5
FAG , размеры 40x80x18 , масса 0.37 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7208BE TGP1
Steyr , размеры 40x80x18 , масса 0.37 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7208BEP
SKF , размеры 40x80x18 , масса 0.37 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7208CDGA/P4A
SKF , размеры 40x80x18 , масса 0.36 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.