По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S6205C TA P4
GMN Paul Müller Industrie , размеры 25x52x15 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S608C TA P4
GMN Paul Müller Industrie , размеры 8x22x7 , масса 0.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S6000C TB HG
GMN Paul Müller Industrie
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S6009C TA HG
GMN Paul Müller Industrie , размеры 45x75x16 , масса 0.23 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S6205C TB HG
GMN Paul Müller Industrie , размеры 25x52x15 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7020CDGA/P4A
SKF , размеры 100x150x24 , масса 1.25 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 709C/P4
SKF , размеры 9x24x7 , масса 0.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S6006C TA HG
GMN Paul Müller Industrie , размеры 30x55x13 , масса 0.11 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7203BE
INA , размеры 17x40x12 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7211BEG TGP1
Steyr , размеры 55x100x21 , масса 0.63 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7204BECBP
SKF , размеры 20x47x14 , масса 0.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7309BECBJ
SKF , размеры 45x100x25 , масса 0.81 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7310BEGP
SKF , размеры 50x110x27 , масса 1.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7226-B-MP
FAG , размеры 130x230x40 , масса 6.92 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7010ACD/HCP4ADGA
SKF , размеры 50x80x32 , масса 0.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7034ACD/P4ADBA
SKF , размеры 170x260x84 , масса 13.70 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7044ACD/P4ADBA
SKF , размеры 220x340x112 , масса 32.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71916ACD/P4ATBTA
SKF , размеры 80x110x48 , масса 1.11 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71917ACD/P4ADBA
SKF , размеры 85x120x36 , масса 1.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71918CD/P4ADBA
SKF , размеры 90x125x36 , масса 1.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7208ACDGA/P4A
SKF , размеры 40x80x18 , масса 0.36 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7215ACD/P4A
SKF , размеры 75x130x25 , масса 1.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7216BECBM
SKF , размеры 80x140x26 , масса 1.58 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7211ACD/P4A
SKF , размеры 55x100x21 , масса 0.61 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.