По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7036CDGA/P4A
SKF , размеры 180x280x46 , масса 8.90 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7036ACD/P4A
SKF , размеры 180x280x46 , масса 8.90 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7034ACD/P4A
SKF , размеры 170x260x42 , масса 6.85 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7036CD/P4A
SKF , размеры 180x280x46 , масса 8.90 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7038ACD/P4A
SKF , размеры 190x290x46 , масса 9.35 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7040ACDGA/P4A
SKF , размеры 200x310x51 , масса 12.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7040ACD/P4A
SKF , размеры 200x310x51 , масса 12.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7044ACD/P4ADBB
SKF , размеры 220x340x112 , масса 32.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7044ACDGA/P4A
SKF , размеры 220x340x56 , масса 16.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7048ACD/P4ADBA
SKF , размеры 240x360x112 , масса 34.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7048ACDGA/P4A
SKF , размеры 240x360x56 , масса 17.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7048CDGA/P4A
SKF , размеры 240x360x56 , масса 17.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7048CD/P4A
SKF , размеры 240x360x56 , масса 17.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 708ACD/P4A
SKF , размеры 8x22x7 , масса 0.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 708ACD/P4ADBB
SKF , размеры 8x22x14 , масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 708ACDGA/P4A
SKF , размеры 8x22x7 , масса 0.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 708CD/P4A
SKF , размеры 8x22x7 , масса 0.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 708CD/P4ADBA
SKF , размеры 8x22x14 , масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 708CD/P4ADBB
SKF , размеры 8x22x14 , масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 708ACD/P4ADBA
SKF , размеры 8x22x14 , масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 709ACD/P4A
SKF , размеры 9x24x7 , масса 0.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 708CD/P4ADGA
SKF , размеры 8x22x14 , масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 709CD/P4ADBA
SKF , размеры 9x24x14 , масса 0.03 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 709CDGA/P4A
SKF , размеры 9x24x7 , масса 0.01 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.