По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71928CD/P4ADBB
SKF , размеры 140x190x48 , масса 3.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71930ACD/P4ATBTB
SKF , размеры 150x210x84 , масса 7.65 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71930ACDGA/P4A
SKF , размеры 150x210x28 , масса 2.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71930ACD/P4ADBA
SKF , размеры 150x210x56 , масса 5.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71930CD/P4ADBA
SKF , размеры 150x210x56 , масса 5.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71930ACD/P4A
SKF , размеры 150x210x28 , масса 2.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71930CD/P4A
SKF , размеры 150x210x28 , масса 2.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71930CDGA/P4A
SKF , размеры 150x210x28 , масса 2.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71932ACDGA/P4A
SKF , размеры 160x220x28 , масса 2.70 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71932ACD/P4ADBA
SKF , размеры 160x220x56 , масса 5.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71932CDGA/P4A
SKF , размеры 160x220x28 , масса 2.70 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71932ACD/P4AQBCA
SKF , размеры 160x220x112 , масса 10.80 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71932ACD/P4ATBTA
SKF , размеры 160x220x84 , масса 8.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71936ACD/P4ATBTB
SKF , размеры 180x250x99 , масса 12.60 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71932CD/P4A
SKF , размеры 160x220x28 , масса 2.70 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71934ACD/P4A
SKF , размеры 170x230x28 , масса 2.85 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71934ACD/P4ADBB
SKF , размеры 170x230x56 , масса 5.70 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71934ACDGA/P4A
SKF , размеры 170x230x28 , масса 2.85 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71934CD/P4A
SKF , размеры 170x230x28 , масса 2.85 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71934CDGA/P4A
SKF , размеры 170x230x28 , масса 2.85 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71936ACD/P4ADBA
SKF , размеры 180x250x66 , масса 8.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71936ACDGA/P4A
SKF , размеры 180x250x33 , масса 4.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71936ACD/P4A
SKF , размеры 180x250x33 , масса 4.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71936ACDGB/P4A
SKF , размеры 180x250x33 , масса 4.20 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.