По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7201CD/P4ADBA
SKF , размеры 12x32x20 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7201ACDGB/P4A
SKF , размеры 12x32x10 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7201CD/P4ADGB
SKF , размеры 12x32x20 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7202ACD/P4A
SKF , размеры 15x35x11 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7201ACD/P4A
SKF , размеры 12x32x10 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7202ACD/P4ADBA
SKF , размеры 15x35x22 , масса 0.09 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7202CD/P4ADBA
SKF , размеры 15x35x22 , масса 0.09 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7202BEGBP
SKF , размеры 15x35x11 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7202CXGA/P4A
SKF , размеры 15x35x11 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7202ACD/P4ADBB
SKF , размеры 15x35x22 , масса 0.09 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7202ACD/P4ADGA
SKF , размеры 15x35x22 , масса 0.09 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7202CD/PA9A
SKF , размеры 15x35x11 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7202CX/P4ADBA
SKF , размеры 15x35x22 , масса 0.09 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7203ACDGA/P4A
SKF , размеры 17x40x12 , масса 0.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7203ACD/P4A
SKF , размеры 17x40x12 , масса 0.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7203ACD/P4ADGA
SKF , размеры 17x40x24 , масса 0.12 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7202CD/P4ATBTA
SKF , размеры 15x35x33 , масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7203ACD/P4ATBTB
SKF , размеры 17x40x36 , масса 0.19 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7204ACD/P4A
SKF , размеры 20x47x14 , масса 0.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7204ACD/P4ADBA
SKF , размеры 20x47x28 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7204CD/P4ADGA
SKF , размеры 20x47x28 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7205ACD/P4A
SKF , размеры 25x52x15 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7205ACDGB/P4A
SKF , размеры 25x52x15 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7205CD/P4ADBB
SKF , размеры 25x52x30 , масса 0.28 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.