По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SEB80 7 CE1 TDL
SNFA , размеры 80x110x48 , масса 1.11 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SEB80 7 CE1 TDM
SNFA , размеры 80x110x48 , масса 1.11 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SEB85 7 CE1 DUL
SNFA , размеры 85x120x36 , масса 1.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SEB80 7 CE3 TDL
SNFA , размеры 80x110x48 , масса 1.11 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SEB85 7 CE3 T
SNFA , размеры 85x120x36 , масса 1.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SEB90 7 CE1 DUL
SNFA , размеры 90x125x36 , масса 1.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SEB95 7 CE1 TDL
SNFA , размеры 95x130x54 , масса 1.74 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SEB95 7 CE1 DUL
SNFA , размеры 95x130x36 , масса 1.16 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71919CD/P4ATBTA
SKF , размеры 95x130x54 , масса 1.74 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SEB95 7 CE3 TDL
SNFA , размеры 95x130x54 , масса 1.74 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный E217 9 PE1 T
SNFA , размеры 17x40x24 , масса 0.12 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный E250 7 PE3 DDL
SNFA , размеры 50x90x40 , масса 0.92 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный E260 7 CE3 DDM
SNFA , размеры 60x110x44 , масса 1.60 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный E270 7 PE1 DUL
SNFA , размеры 70x125x48 , масса 2.16 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный E280 7 CE3 DUL
SNFA , размеры 80x140x52 , масса 2.90 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный E280 7 PE1 DUL
SNFA , размеры 80x140x52 , масса 2.90 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный E285 7 PE1 DDM
SNFA , размеры 85x150x56 , масса 3.60 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный E285 7 PE1 DUL
SNFA , размеры 85x150x56 , масса 3.60 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7902C TYN DUM P4
NSK , размеры 15x28x14 , масса 0.03 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7907C TYN DUM P4
NSK , размеры 35x55x20 , масса 0.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный VEX6 7 CE1 DUL
SNFA , размеры 6x17x12 , масса 0.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 706CE/P4ADGA
SKF , размеры 6x17x12 , масса 0.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 707CE/P4ADGA
SKF , размеры 7x19x12 , масса 0.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный VEX7 7 CE1 DUL
SNFA , размеры 7x19x12 , масса 0.01 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.