Меню

Роликовый подшипник FAG - NNU4930-S-M-P5-C3

Фото подшипника NNU4930-S-M-P5-C3 FAG — Фото

NNU4930-S-M-P5-C3 — Подшипник роликовый цилиндрический двухрядный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 150x210x60 мм. Номинальная масса 6.12 кг. Артикул на сайте - NNU4930SMP5C3

В наличии

Основные размеры роликового подшипника FAG NNU4930-S-M-P5-C3

Чертеж подшипника NNU4930-S-M-P5-C3 FAG — Чертеж

Подшипник роликовый цилиндрический двухрядный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 150 мм
Диаметр внешнего кольца: 210 мм
Ширина внешнего кольца: 60 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 6.12 кг

Ширина (В): 60 мм

Диаметр внешний (D): 210 мм

Диаметр внутренний (d): 150 мм

Конструктивные особенности

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: P5 Precision (Higher than P6)

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C3: Внутренний зазор больше нормального

M: Латунный сепаратор. Центрированный по роликам

P5: Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5

S: Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника

Модификации подшипника NNU4930-S-M-P5-C3

Обозначение	Бренд
NNU4930M P51 W33	RKB	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Сочетание P5 (размерная точность и точность хода в соответствии с классом допуска ISO 5 (лучше, чем P6)) и C1 (радиальный зазор и сниженный уровень вибрации).
NNU4930MB KRE2 CC1 P4	NSK	Обработанный латунный сепаратор. Центрированное внутреннее кольцо. Коническое отверстие. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. The Outer Ring Is Available With Standardised Lubrication Hole And Groove (E44) Specification. This Allows Easy Interchange. Для невзаимозаменяемых цилиндрических роликоподшипников. Зазор менее СС2.
NNU4930S.M.P53	FAG	Латунный сепаратор. Центрированный по роликам. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C3 (внутренний зазор больше нормы).
NNU4930MB KR E1 C1 P4	NSK	Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу. Notch Or Lubricating Groove In Ring. Коническое отверстие. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Для невзаимозаменяемых цилиндрических роликоподшипников. Зазор менее СС2.
NNU4930K.M.SP	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Латунный сепаратор. Центрированный по роликам. Подшипник супер точный .
NNU4930KM NA W33 P53	URB	Увеличенный тепловой зазор. Больше нормального . Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Класс точности 5. Нет особого значения для цилиндрического подшипника. Комбинация P5 = (Размерная и рабочая точность соответствует классу 5 допусков ISO) и С3 = (Внутренний зазор больше обычного).
NNU4930KM NA C3	URB	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Нет особого значения для цилиндрического подшипника.
NNU4930	NSK	Основное исполнение
NNU4930D1C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце .
NNU4930D1C3PX4	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Специальный допуск.
NNU4930K	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12.
NNU4930-S-K-M-SP-C2	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Латунный сепаратор. Центрированный по роликам. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.
NNU4930-S-K-M-SP-H45	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Латунный сепаратор. Центрированный по роликам. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. Double Row Cylindrical Roller Bearings With Tapered Bore_ Restricted Radial Runout_ Roughness Depth. Taper Angle Deviation And Raceway Diameter At Inner Ring_ Restricted Radial Clearance And Cylindrical Rollers KL_ H45 Replaces F86.
NNU4930-S-K-M-SP-F12	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Латунный сепаратор. Центрированный по роликам. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.
NNU4930S.M.SP.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Латунный сепаратор. Центрированный по роликам. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.
NNU4930-S-M-SP-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Латунный сепаратор. Центрированный по роликам. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.
NNU4930BE2CG205P4A01P	NSK	Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. The Outer Ring Is Available With Standardised Lubrication Hole And Groove (E44) Specification. This Allows Easy Interchange.
NNU4930B/SPW33	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стандартная конструкция с латунным сепаратором двухконтактного типа. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.
NNU4930BK/SPW33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стандартная конструкция с латунным сепаратором двухконтактного типа. Специальный класс точности для станочных подшипников. Точность размеров приблизительно до P5. Точность хода приблизительно P4.
NNU4930-S-M-SP	FAG	Латунный сепаратор. Центрированный по роликам. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.
NNU4930-S-K-M-SP	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Латунный сепаратор. Центрированный по роликам. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.
NNU4930P4	URB	Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7.
NNU4930-S-M-SP-C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Латунный сепаратор. Центрированный по роликам. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.
NNU4930KM P5	Deutsche Kugellager Fabrik	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
NNU4930M P51 NA W33	Deutsche Kugellager Fabrik	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Сочетание P5 (размерная точность и точность хода в соответствии с классом допуска ISO 5 (лучше, чем P6)) и C1 (радиальный зазор и сниженный уровень вибрации).
NNU4930M P51 NA	-	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Комбинация P5 и C1. Радиальный зазор и сниженный уровень вибрации. Радиальный зазор. Незаменяемые элементы.
NNU4930B SP C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стандартная конструкция с латунным сепаратором двухконтактного типа. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.
NNU4930KM P51 NA	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Сочетание P5 (размерная точность и точность хода в соответствии с классом допуска ISO 5 (лучше, чем P6)) и C1 (радиальный зазор и сниженный уровень вибрации). Нет особого значения для цилиндрического подшипника.

Модификации подшипника NNU4930-S-M-P5-C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Роликоподшипники двухрядные цилиндрические – это опоры качения, состоящие из внутреннего и внешнего кольца, на каждом из которых расположены две дорожки, и двух рядов цилиндрических роликов. Правильное позиционирование тел качения в подшипнике обеспечивается сепараторами. Этот элемент подшипника может быть изготовлен из литой или штампованной стали, латуни, бронзы или полимерных материалов (полиамида).

Производители могут предложить как открытые модели таких опор, так и защищенные уплотнениями. Закрытые подшипники служат дольше в условиях загрязненной среды и повышенной влажности. Также стоит отметить, что шайбы-уплотнения не дают вытекать из рабочего объема детали смазке. Производители часто выпускают двухрядные подшипники разборными.

Преимуществами двухрядных радиальных роликоподшипников можно считать:

Высокую грузоподъемность:
Солидный рабочий ресурс;
Неприхотливость в обслуживании;
Стойкость к внешним факторам;
Отличная радиальная жесткость.

Из минусов стоит упомянуть только тихоходность и увеличенный по сравнению с однорядными узлами осевой размер.

Купить двухрядные цилиндрические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников