Меню

Роликовый подшипник FAG - NU2322-E-XL-M1-F1-C4

Фото подшипника NU2322-E-XL-M1-F1-C4 FAG — Фото

NU2322-E-XL-M1-F1-C4 — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 110x240x80 мм. Номинальная масса 18.30 кг. Также известен как роликовый подшипник NU2322-E-M1-F1-C4 Артикул на сайте - NU2322EXLM1F1C4

В наличии

Основные размеры роликового подшипника FAG NU2322-E-XL-M1-F1-C4

Чертеж подшипника NU2322-E-XL-M1-F1-C4 FAG — Чертеж

Однорядный цилиндрический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 110 мм
Диаметр внешнего кольца: 240 мм
Ширина внешнего кольца: 80 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 18.3 кг

Ширина (В): 80.00 мм

Диаметр внешний (D): 240.00 мм

Диаметр внутренний (d): 110.00 мм

Конструктивные особенности

ECLASS2 number: 23-05-09-01

ECLASS number: 23-05-09-01

Альтернативные обозначения: NU2322-E-M1-F1-C4

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Bearings for Traction Motors

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

M1: Механически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках)

C4: Внутренний зазор подшипника больше, чем C3

E: Повышенная грузоподъемность

XL: Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы

F1: Спецификация производства и контроля FAG для цилиндрических роликоподшипников в тяговых двигателях

Модификации подшипника NU2322-E-XL-M1-F1-C4

Обозначение	Бренд
NU2322E M2 C3	Steyr	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Solid Brass Cage. Roller Guided (Rivetet. Round Rivet Pins).
NU2322E M2	Steyr	Цилиндрический роликовый подшипник c увеличенной грузоподъемностью . Solid Brass Cage. Roller Guided (Rivetet. Round Rivet Pins).
NU2322E.MP1A.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше, чем обычно) .
NU2322EMC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NU2322E.FPA	FAG	Повышенная грузоподъемность. Same As MPA Only With F-Cage.
NU2322E	Koyo	Повышенная грузоподъемность.
NU2322ECJ/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из штампованной стали. Центрирование роликов. Незакаленный. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
NU2322-E-XL-MP1A-J30PC	FAG	Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше, чем обычно) . Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU2322-E-XL-MPAX	FAG	Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NU2322-E-MPAX	FAG	Повышенная грузоподъемность. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NU2322-E-XL-K-M1	FAG	Массивный латунный сепаратор. Из двух частей. С роликовыми направляющими. Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы.
NU2322-E-XL-M1-C4	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы.
NU2322-E-XL-MPAX-H67C-J20AA-R210-240	FAG
NU2322-E-XL-MPAX-H67C-R210-240	FAG
NU2322ECKML/R821	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника. Индивидуальный зазор (радиальный/осевой). Это касается цилиндрических и игольчатых роликоподшипников.
NU2322-E-XL-MPAX-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NU2322ECML/C4VA301	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Механически обработанный латунный сепаратор, оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу в зависимости от типа подшипника. Подшипник для железнодорожных тяговых двигателей.
NU2322-E-M6-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъёмность . Цельный латунный сепаратор с роликовыми направляющими для цилиндрических роликоподшипников.
NU2322-E-TVP3-C3	NKE	Увеличенная грузоподъёмность . Цельный сепаратор из полиамида PA66-GF25, сепаратор оконного типа, направляемый телами качения.
NU2322EMAC3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NU2322EMA	Timken	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NU2322-E-XL-MPAX-J30PC	FAG	Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NU2322-E-XL-MPAX-J30PC-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NU2322-E-XL-M1-J30PC-C3	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU2322-E-XL-M1A-J30PC	FAG	Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU2322-E-MP1A-J30PC-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше, чем обычно) . Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU2322-E-XL-TVP2-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном.
NU2322-E-XL-TVP2	FAG	Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном.
NU2322-E-XL-M1	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы.
NU2322-E-XL-M1A-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NU2322-E-XL-M1-C3	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы.
NU2322-E-XL-M1A	FAG	Повышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NU2322-E-MPA-H67C-R210-24	FAG	Повышенная грузоподъемность. Обработанный латунный сепаратор. Направляющее внешнее кольцо . Испытания для французских железных дорог. Radial Clearance In µm.
NU2322-E-K-M1-C3	FAG	Массивный латунный сепаратор. Из двух частей. С роликовыми направляющими. Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность.
NU2322-E-MP1A-J30PC	FAG	Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше, чем обычно) . Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NU2322-E-MP1A-H67C-R210-240	FAG	Повышенная грузоподъемность. Твердый латунный сепаратор. Однорядный. С ребрами на внешнем кольце. Качество X-Life (грузоподъемность до 18 % больше, чем обычно) . Испытания для французских железных дорог. Radial Clearance In µm.
NU2322-E-MPAX-H67C-R210-240	FAG	Повышенная грузоподъемность. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. Испытания для французских железных дорог. Radial Clearance In µm.
NU2322-E-MPAX-H67C-J20AA-R210-240	FAG	Повышенная грузоподъемность. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок. Испытания для французских железных дорог. Radial Clearance In µm.
NU2322-E-M1-C3	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность.
NU2322-E-M1	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Повышенная грузоподъемность.
NU2322-E-M1A	FAG	Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NU2322-E-M1A-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NU2322-E-TVP2	FAG	Повышенная грузоподъемность. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном.
NU2322-E-TVP2-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном.
NU2322ECMA	SKF	Изготовленный из двух частей латунный сепаратор, внешнее кольцо по центру. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
NU2322ECMA/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор, внешнее кольцо по центру. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
NU2322ECMA/C4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Изготовленный из двух частей латунный сепаратор, внешнее кольцо по центру. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
NU2322ECP	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по роликам.
NU2322M	Neutral	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NU2322M C3	Rollway	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NU2322EK.M1	FAG	Массивный латунный сепаратор. Из двух частей. С роликовыми направляющими. Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность.
NU2322E.TVP2.R95.115	FAG	Повышенная грузоподъемность. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном. Radial Clearance In μm.
NU2322EK.TVP2.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Cепаратор изготовленный из полиамида PA66, армированного стекловолокном.
NU2322EM	-	Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NU2322	-	Основное исполнение
NU2322-E-MA6-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник или цилиндрический роликоподшипник c увеличенной грузоподъемностью . Изготовленный из двух частей латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Различные конструкции или сорта материалов обозначаются цифрой или буквой. .
NU2322MA	-	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.

Модификации подшипника NU2322-E-XL-M1-F1-C4 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Роликоподшипник однорядный цилиндрического типа состоит из двух колец – внутреннего и наружного, одного ряда роликов и сепаратора. Также нередко эти детали оснащают уплотнениями, повышающими стойкость детали к загрязнениям и не дающим смазке вытекать. На кольцах подшипника расположены дорожки, по которым перемещаются тела качения. Нагрузка в ролике распределяется вдоль линии, а не точечно, как в шарике. Это увеличивает трение, негативно влияет на скоростные характеристики узла, но обеспечивает ему выносливость и грузоподъемность.

Подшипники такого типа выпускают как цельными, так и разъемными. Модели большого диаметра разборной конструкции значительно упрощают монтаж и обслуживание опор. В некоторых узлах агрегатов, например, в коленчатых валах, разборный подшипник – единственное возможное решение. Перед шариковыми радиальными однорядными подшипниками у роликоподшипников есть ряд преимуществ:

Стойкость к нагрузкам:

Хорошая защищенность от вибраций и ударом;
Сниженная чувствительность к загрязнениям, в том числе абразивным;
Более высокая жесткость фиксации вала или оси.

Роликовые подшипники цилиндрические производители предлагают разных размеров, от нескольких миллиметров до 2,5 метров. Кроме этого, потребителям доступны разные исполнения этих опор, например, термостойкие подшипники, модели из нержавеющих сплавов, необслуживаемые детали, корпусные исполнения и множество других вариантов на все случаи жизни.

В России купить однорядные цилиндрические роликовые подшипники можно также производства наших заводов.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников