Роликовый подшипник IRB Rolamentos - NUP240MA NA

Фото подшипника NUP240MA NA IRB Rolamentos
Фото

NUP240MA NA — Однорядный цилиндрический роликовый подшипник, изготовленный фирмой IRB Rolamentos. Размеры подшипника составляют 200x360x58 мм. Номинальная масса 28.30 кг. Артикул на сайте - NUP240MANA

В наличии

Основные размеры роликового подшипника IRB Rolamentos NUP240MA NA

Чертеж подшипника NUP240MA NA IRB Rolamentos
Чертеж

Однорядный цилиндрический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

  • Диаметр внутреннего кольца: 200 мм
  • Диаметр внешнего кольца: 360 мм
  • Ширина внешнего кольца: 58 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Основные размеры

Вес (m)
28.3 кг
Ширина (В)
58 мм
Диаметр внешний (D)
360 мм
Диаметр внутренний (d)
200 мм

Конструктивные особенности

Термостабилизация
Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
Класс точности
Стандартная точность
Радиальный люфт или внутренний зазор
Cn нормальный внутренний люфт
Модификация
Отсутствие внешних модификаций
Тип сепаратора
Латунный, центрируемый по наружному кольцу
Защитные уплотнения
Отсутствуют
Посадочное отверстие
C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

MA
MACHINED BRASS CAGE CENTERED ON THE OUTER RING
NA
Не имеет особого значения (цилиндрический роликподшипник)

Модификации подшипника NUP240MA NA

ОбозначениеБренд
NUP240E.M3AKugel & Rollenlager WerkУвеличенная грузоподъемность подшипника . Machined Brass Cage. Spider Riveted. Guidance At Outer Ring.
NUP240MAURBМеханически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
NUP240-E-MPAX-J30PCFAGПовышенная грузоподъемность. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NUP240-E-XL-MPAX-J30PCFAGПовышенная грузоподъемность. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием. Ребристый однокомпонентный цельнолатунный сепаратор является дальнейшим развитием сепараторов FAG типов MPA и MP1A и будет последовательно заменять эти типы. Он обладает большей прочностью по отношению к ударным нагрузкам и вибрациям, чем его предшественники, и особенно хорошо подходит для применения в условиях высоких нагрузок.
NUP240-E-M1AFAGПовышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NUP240-E-M1-J30PCFAGМеханически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Повышенная грузоподъемность. Кольца и тела качения с черным оксидным покрытием.
NUP240-E-M1FAGМеханически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Повышенная грузоподъемность.
NUP240-E-M1-C3FAGМеханически обработанный латунный сепаратор, вращающийся элемент качения (крестовина на заклепках). Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность.
NUP240MSteyrМеханически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
NUP240.J25FAGReplaced By J32BB.
NUP240E M1A C3-Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Массивный латунный сепаратор, двухтельный, центрированный по бортам.
NUP240-Основное исполнение

Модификации подшипника NUP240MA NA - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Роликоподшипник однорядный цилиндрического типа состоит из двух колец – внутреннего и наружного, одного ряда роликов и сепаратора. Также нередко эти детали оснащают уплотнениями, повышающими стойкость детали к загрязнениям и не дающим смазке вытекать. На кольцах подшипника расположены дорожки, по которым перемещаются тела качения. Нагрузка в ролике распределяется вдоль линии, а не точечно, как в шарике. Это увеличивает трение, негативно влияет на скоростные характеристики узла, но обеспечивает ему выносливость и грузоподъемность.

Подшипники такого типа выпускают как цельными, так и разъемными. Модели большого диаметра разборной конструкции значительно упрощают монтаж и обслуживание опор. В некоторых узлах агрегатов, например, в коленчатых валах, разборный подшипник – единственное возможное решение. Перед шариковыми радиальными однорядными подшипниками у роликоподшипников есть ряд преимуществ:

Стойкость к нагрузкам:

  • Хорошая защищенность от вибраций и ударом;
  • Сниженная чувствительность к загрязнениям, в том числе абразивным;
  • Более высокая жесткость фиксации вала или оси.

Роликовые подшипники цилиндрические производители предлагают разных размеров, от нескольких миллиметров до 2,5 метров. Кроме этого, потребителям доступны разные исполнения этих опор, например, термостойкие подшипники, модели из нержавеющих сплавов, необслуживаемые детали, корпусные исполнения и множество других вариантов на все случаи жизни.

В России купить однорядные цилиндрические роликовые подшипники  можно также производства наших заводов.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

  • Фирма производитель
  • Аналог
  • Цена
  • Модификации подшипника
  • Требуемое количество
  • Наличие или под заказ
  • Срок поставки
  • Доставка в регионы России
  • Качественное обслуживание
  • Самовывоз со склада
  • Прием заявок 24/7
  • Доступные цены