Меню

Шариковый подшипник SNR - 3313A ZZ

3313A ZZ — Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 65x140x58 мм. Номинальная масса 3.92 кг. Также известен как шариковый подшипник 3313A-2Z, 3313ZZG15, 5313ZZG15 Артикул на сайте - 3313AZZ

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника SNR 3313A ZZ

Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 65 мм
Диаметр внешнего кольца: 140 мм
Ширина внешнего кольца: 58.7 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 3.92 кг

Ширина (В): 58.70 мм

Диаметр внешний (D): 140.00 мм

Диаметр внутренний (d): 65.00 мм

Конструктивные особенности

Разъёмное внутреннее или наружное кольцо: Стандартно

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: 3313A-2Z, 3313ZZG15, 5313ZZG15

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Формованный пластиковый

Защитные уплотнения: Стальное с двух сторон

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

A: No Filling Slot With Polyamide Cage. Angle 25°

ZZ: Защитные металлические шайбы с обеих сторон

Модификации подшипника 3313A ZZ

Обозначение	Бренд
3313TNG C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы.
3313TNGZN	ZKL	Защитная металлическая шайба с одной стороны. Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы. Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце. Противоположная сторона для ввода тел качения.
3313TNG ZZ	ZKL	Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
3313TNG ZZ C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
3313ZN	ZKL	Защитная металлическая шайба с одной стороны. Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце. Противоположная сторона для ввода тел качения.
3313ZZ	ZKL	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
3313S C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Прессованный стальной сепаратор .
3313S	NTN
3313NF	ZKL
3313B TNG	NSK	25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном.
3313AN/R842	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Groove.
3313BC.JH	FAG	Штампованная сталь. Conrad Type 25° Contact Angle. Domestic Production.
3313BC.JH.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Штампованная сталь. Conrad Type 25° Contact Angle. Domestic Production.
3313AM	SKF	Обработанный латунный сепаратор оконного типа. Центрирование шарика. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки.
3313ANR/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
3313DNRCBM	SKF	Two-Piece Inner Ring And A 45° Contact Angle. Обработанный латунный сепаратор оконного типа. Центрирование шарика. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Controlled Axial Internal Clearance.
3313DA.MA.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Шарикоподшипник двухрядный с разъемным внутренним кольцом.
3313DA.MA	FAG	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Шарикоподшипник двухрядный с разъемным внутренним кольцом.
3313A-2Z	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
3313A J30	SNR	No Filling Slot With Polyamide Cage. Angle 25°. Внутренний зазор больше нормального.
3313B 2RS	RHP	Угол контакта 40° . Контактное уплотнение с обеих сторон.
3313B 2RSR TNG	NSK	Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
3313ANR	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
3313G15	SNR	Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения..
3313B-2ZTNC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Две металлические защитные шайбы. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном.
3313BTNC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66.
3313BTN	NSK	25° Contact Angle. Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66.
3313NRJC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
3313-B-TV	NKE	Design Without Filling Slots Have Contact Angles Of 32°. Сепаратор из полиамида .
3313N	SNR	Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
3313A-2Z/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
3313-TVH	INA	Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа.
3313B-2RSRTNGC3/EEMN	NSK	Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Exxon-Mobil Polyrex EM.
3313ANR/R842	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Groove.
3313B.TV.C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Design Without Filling Slots Have Contact Angles Of 32°. Сепаратор из полиамида .
3313A-2Z/MT33	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Medium Temp. 74 cSt @ 40°C. -30°C/+120°C. A Two-Figure Number Following MT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/Figure Combination As Mentioned Under HT Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Examples/ MT33 Or MT37F9.
3313E-2Z/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с заправочным пазом для ввода тел качений . Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
3313B 2RS TNG	NSK	25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
3313-BD-XL-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot.
3313-BD-XL	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot.
3313B ZZ TNG C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Защитная металлическая шайба с двух сторон подшипника .
3313/P63	SKF	Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
3313ZZNR	VFB	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
3313-BD-2Z-TVH-L140-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Shields At Both Sides Of The Bearing. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot. (Segment Lubrication. Code 2)High Temperature Grease. -20 To +150°C.
3313FW1CG14	NSK	Special Radial Internal Clearance Where The Number Means Figure In μm.
3313-B-TVH-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модификация внутренней конструкции. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся.
3313B 2RSR TNG C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
3313J	NSK	Сепаратор из стали.
3313B-2RSTN	NSK	25° Contact Angle. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном.
3313B-2RSTNC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном.
3313/C4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
3313-B-2RSR-TV-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Design Without Filling Slots Have Contact Angles Of 32°. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сепаратор из полиамида .
3313B 2RS TNG C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
3313B-2ZRTNGC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Metal Shields At Each Side Of The Bearing.
3313B-2ZRTNG	NSK	25° Contact Angle. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Metal Shields At Each Side Of The Bearing.
3313J C3	Neuweg	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения.
3313-B-TVH	FAG	Модификация внутренней конструкции. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся.
3313-B-TVH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся.
3313-DA	FAG	Шарикоподшипник двухрядный с разъемным внутренним кольцом.
3313B 2RS TNH	RHP	40° CONTACT ANGLE. CENTERED ON INNER RING LAND. Контактное уплотнение с обеих сторон. Полиамидный защелкивающийся сепаратор, расположенный на подвижных элементах.
3313DMA/305793	SKF	Two-Piece Inner Ring And A 45° Contact Angle. Pronged Machined Brass Cage. Outer Ring Centered.
3313B.N	FAG	Модификация внутренней конструкции. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
3313B.TVH.C3.NR	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся.
3313TNG	ZKL	Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы.
3313NC	ZKL	Snap Ring Groove In The Outer Ring. Same Side As The Filling Slot.
3313A-2Z/C3MT33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Medium Temp. 74 cSt @ 40°C. -30°C/+120°C. A Two-Figure Number Following MT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/Figure Combination As Mentioned Under HT Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Examples/ MT33 Or MT37F9.
3313CD3	Koyo	Greater Than Standard Clearance.
3313NR	SKF	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
3313A/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
3313 ATNZZ	NIS
3313 ATN2RS	NIS
3313 ATN	NIS
3313A	-
3313 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
3313-2Z	-	Gap Seals At Both Sides Of The Bearing.
3313	-	Основное исполнение
3313-2Z-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Gap Seals At Both Sides Of The Bearing.
3313C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
3313-2RS-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Lip Seal At Both Sides Of The Bearing. Axial Fitting.
3313B	-
3313A C3	-	Внутренний зазор больше нормального. No Filling Slot With Polyamide Cage. Angle 25°.
3313B-2RSRTNHC3/AR3N	-	Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы. Designation = Alvania Grease R3. Base Oil = Mineral. Thickener = Lithium. Min. Temp = -34°C. Max. Temp = +135°C.
3313BZRTNHC3/AR3N	-	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы. Designation = Alvania Grease R3. Base Oil = Mineral. Thickener = Lithium. Min. Temp = -34°C. Max. Temp = +135°C.
3313FW1GA3P6X26	-	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Dimensionally Stabilized For Operating Temperature Of 150°C Max.
3313FW1GANP6X26	-	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Dimensionally Stabilized For Operating Temperature Of 150°C Max.
3313Z	-	Одно уплотнение из синтетического каучука.
3313B TNG C3	-	Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном.

Модификации подшипника 3313A ZZ - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Особенности двухрядных радиально-упорный подшипников

В большинстве случаев, использование двухрядных опор для комбинированных усилий целесообразнее, чем монтаж двух деталей с одним рядом шариков.

Среди наиболее ценных свойств подшипников такого типа нужно отметить следующие:

Повышенная грузоподъемность;
Высокая жесткость фиксации вала;
Сниженный уровень шума и вибрации.

При этом при выборе опоры следует помнить, что двухрядные детали используют схему распределения нагрузки О. Также важно и то, что они имеют неразборную конструкцию, а их монтаж в стесненных условиях может быть затруднен.

Купить двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники в России можно производства наших заводов и зарубежных компаний. При замене деталей на аналоги проблем, как правило, не возникает и опоры произведенные по отечественному ГОСТ могут быть использованы в импортной технике, а импортные – в российских механизмах.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников