Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник NSK - 3313B 2RSR TNG C3
3313B 2RSR TNG C3 — Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный, изготовленный фирмой NSK. Размеры подшипника составляют 65x140x58 мм. Номинальная масса 3.44 кг. Артикул на сайте - 3313B2RSRTNGC3
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника NSK 3313B 2RSR TNG C3
Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 65 мм
- Диаметр внешнего кольца: 140 мм
- Ширина внешнего кольца: 58.7 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Вес (m)
- 3.435 кг
- Ширина (В)
- 58.70 мм
- Диаметр внешний (D)
- 140.00 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 65.00 мм
Конструктивные особенности
- Разъёмное внутреннее или наружное кольцо
- Стандартно
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Класс точности
- Стандартная точность
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- C3 внутренний люфт выше чем Cn
- Модификация
- Отсутствие внешних модификаций
- Тип сепаратора
- Формованный пластиковый
- Защитные уплотнения
- Резиновые с двух сторон
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
Расшифровки обозначений
- C3
- Внутренний зазор больше нормального
- B
- 25° Contact Angle
- TNG
- Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном
- 2RSR
- Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника
Модификации подшипника 3313B 2RSR TNG C3
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 3313TNG C3 | ZKL | Внутренний зазор больше нормального. Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы. |
| 3313TNGZN | ZKL | Защитная металлическая шайба с одной стороны. Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы. Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце. Противоположная сторона для ввода тел качения. |
| 3313TNG ZZ | ZKL | Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 3313TNG ZZ C3 | ZKL | Внутренний зазор больше нормального. Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 3313ZN | ZKL | Защитная металлическая шайба с одной стороны. Канавка для стопорного кольца во внешнем кольце. Противоположная сторона для ввода тел качения. |
| 3313ZZ | ZKL | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 3313S C3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Прессованный стальной сепаратор . |
| 3313S | NTN | |
| 3313NF | ZKL | |
| 3313B TNG | NSK | 25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. |
| 3313AN/R842 | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Groove. |
| 3313BC.JH | FAG | Штампованная сталь. Conrad Type 25° Contact Angle. Domestic Production. |
| 3313BC.JH.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Штампованная сталь. Conrad Type 25° Contact Angle. Domestic Production. |
| 3313AM | SKF | Обработанный латунный сепаратор оконного типа. Центрирование шарика. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. |
| 3313ANR/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 3313DNRCBM | SKF | Two-Piece Inner Ring And A 45° Contact Angle. Обработанный латунный сепаратор оконного типа. Центрирование шарика. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Controlled Axial Internal Clearance. |
| 3313DA.MA.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Шарикоподшипник двухрядный с разъемным внутренним кольцом. |
| 3313DA.MA | FAG | Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Шарикоподшипник двухрядный с разъемным внутренним кольцом. |
| 3313A-2Z | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 3313A J30 | SNR | No Filling Slot With Polyamide Cage. Angle 25°. Внутренний зазор больше нормального. |
| 3313B 2RS | RHP | Угол контакта 40° . Контактное уплотнение с обеих сторон. |
| 3313B 2RSR TNG | NSK | Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 3313ANR | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 3313G15 | SNR | Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения.. |
| 3313B-2ZTNC3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Две металлические защитные шайбы. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. |
| 3313BTNC3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66. |
| 3313BTN | NSK | 25° Contact Angle. Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66. |
| 3313NRJC3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 3313-B-TV | NKE | Design Without Filling Slots Have Contact Angles Of 32°. Сепаратор из полиамида . |
| 3313N | SNR | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 3313A-2Z/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 3313-TVH | INA | Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. |
| 3313B-2RSRTNGC3/EEMN | NSK | Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Exxon-Mobil Polyrex EM. |
| 3313ANR/R842 | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Groove. |
| 3313B.TV.C3 | NKE | Внутренний зазор больше нормального. Design Without Filling Slots Have Contact Angles Of 32°. Сепаратор из полиамида . |
| 3313A-2Z/MT33 | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Medium Temp. 74 cSt @ 40°C. -30°C/+120°C. A Two-Figure Number Following MT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/Figure Combination As Mentioned Under HT Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Examples/ MT33 Or MT37F9. |
| 3313A ZZ | SNR | No Filling Slot With Polyamide Cage. Angle 25°. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 3313E-2Z/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с заправочным пазом для ввода тел качений . Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 3313B 2RS TNG | NSK | 25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 3313-BD-XL-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot. |
| 3313-BD-XL | FAG | Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot. |
| 3313B ZZ TNG C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Защитная металлическая шайба с двух сторон подшипника . |
| 3313/P63 | SKF | Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы). |
| 3313ZZNR | VFB | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 3313-BD-2Z-TVH-L140-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Shields At Both Sides Of The Bearing. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot. (Segment Lubrication. Code 2)High Temperature Grease. -20 To +150°C. |
| 3313FW1CG14 | NSK | Special Radial Internal Clearance Where The Number Means Figure In μm. |
| 3313-B-TVH-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модификация внутренней конструкции. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся. |
| 3313J | NSK | Сепаратор из стали. |
| 3313B-2RSTN | NSK | 25° Contact Angle. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. |
| 3313B-2RSTNC3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. |
| 3313/C4 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 3313-B-2RSR-TV-C3 | NKE | Внутренний зазор больше нормального. Design Without Filling Slots Have Contact Angles Of 32°. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сепаратор из полиамида . |
| 3313B 2RS TNG C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 3313B-2ZRTNGC3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Metal Shields At Each Side Of The Bearing. |
| 3313B-2ZRTNG | NSK | 25° Contact Angle. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Metal Shields At Each Side Of The Bearing. |
| 3313J C3 | Neuweg | Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения. |
| 3313-B-TVH | FAG | Модификация внутренней конструкции. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся. |
| 3313-B-TVH-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся. |
| 3313-DA | FAG | Шарикоподшипник двухрядный с разъемным внутренним кольцом. |
| 3313B 2RS TNH | RHP | 40° CONTACT ANGLE. CENTERED ON INNER RING LAND. Контактное уплотнение с обеих сторон. Полиамидный защелкивающийся сепаратор, расположенный на подвижных элементах. |
| 3313DMA/305793 | SKF | Two-Piece Inner Ring And A 45° Contact Angle. Pronged Machined Brass Cage. Outer Ring Centered. |
| 3313B.N | FAG | Модификация внутренней конструкции. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 3313B.TVH.C3.NR | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся. |
| 3313TNG | ZKL | Обработанный сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика со стекловолокном. Роликовые элементы центрированы. |
| 3313NC | ZKL | Snap Ring Groove In The Outer Ring. Same Side As The Filling Slot. |
| 3313A-2Z/C3MT33 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Medium Temp. 74 cSt @ 40°C. -30°C/+120°C. A Two-Figure Number Following MT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/Figure Combination As Mentioned Under HT Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Examples/ MT33 Or MT37F9. |
| 3313CD3 | Koyo | Greater Than Standard Clearance. |
| 3313NR | SKF | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 3313A/C3W64 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 3313 ATNZZ | NIS | |
| 3313 ATN2RS | NIS | |
| 3313 ATN | NIS | |
| 3313A | - | |
| 3313 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 3313-2Z | - | Gap Seals At Both Sides Of The Bearing. |
| 3313 | - | Основное исполнение |
| 3313-2Z-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Gap Seals At Both Sides Of The Bearing. |
| 3313C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 3313-2RS-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Lip Seal At Both Sides Of The Bearing. Axial Fitting. |
| 3313B | - | |
| 3313A C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. No Filling Slot With Polyamide Cage. Angle 25°. |
| 3313B-2RSRTNHC3/AR3N | - | Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы. Designation = Alvania Grease R3. Base Oil = Mineral. Thickener = Lithium. Min. Temp = -34°C. Max. Temp = +135°C. |
| 3313BZRTNHC3/AR3N | - | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы. Designation = Alvania Grease R3. Base Oil = Mineral. Thickener = Lithium. Min. Temp = -34°C. Max. Temp = +135°C. |
| 3313FW1GA3P6X26 | - | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Dimensionally Stabilized For Operating Temperature Of 150°C Max. |
| 3313FW1GANP6X26 | - | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Dimensionally Stabilized For Operating Temperature Of 150°C Max. |
| 3313Z | - | Одно уплотнение из синтетического каучука. |
| 3313B TNG C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. 25° Contact Angle. Сепаратор из полиамида 66, армированного стекловолокном. |
Модификации подшипника 3313B 2RSR TNG C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Особенности двухрядных радиально-упорный подшипников
В большинстве случаев, использование двухрядных опор для комбинированных усилий целесообразнее, чем монтаж двух деталей с одним рядом шариков.
Среди наиболее ценных свойств подшипников такого типа нужно отметить следующие:
- Повышенная грузоподъемность;
- Высокая жесткость фиксации вала;
- Сниженный уровень шума и вибрации.
При этом при выборе опоры следует помнить, что двухрядные детали используют схему распределения нагрузки О. Также важно и то, что они имеют неразборную конструкцию, а их монтаж в стесненных условиях может быть затруднен.
Купить двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники в России можно производства наших заводов и зарубежных компаний. При замене деталей на аналоги проблем, как правило, не возникает и опоры произведенные по отечественному ГОСТ могут быть использованы в импортной технике, а импортные – в российских механизмах.
Производитель подшипников NSK
Компания NSK Ltd. была основана в 1916 году в японском городе Осаке как правопреемник первого в стране завода по выпуску опор качения и скольжения Nippon Seiko. Основным потребителем подшипниковой продукции NSK были предприятия машиностроения и автомобильные заводы. Но уже в конце 30-х годов в ассортименте бренда появились продукты практически для всех отраслей человеческой деятельности.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены