Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник FAG - 3318-M-C3
3318-M-C3 — Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 90x190x73 мм. Номинальная масса 9.23 кг. Артикул на сайте - 3318MC3
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника FAG 3318-M-C3
Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 90 мм
- Диаметр внешнего кольца: 190 мм
- Ширина внешнего кольца: 73 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Ширина (В)
- 73 мм
- Диаметр внешний (D)
- 190 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 90 мм
- Вес (m)
- 9.23 кг
Конструктивные особенности
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
- Защитные уплотнения
- Отсутствуют
- Тип сепаратора
- Латунный сепаратор
- Модификация
- Отсутствие внешних модификаций
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- C3 внутренний люфт выше чем Cn
- Класс точности
- Стандартная точность
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- EAN
- 4012801271394
- Радиальная статическая нагрузка C0r
- 275000 N
- Радиальная динамическая нагрузка Cr
- 245000 N
- ECLASS number
- 23-05-08-03
- ECLASS2 number
- 23-05-08-03
- Разъёмное внутреннее или наружное кольцо
- Стандартно
Расшифровки обозначений
- C3
- Внутренний зазор больше нормального
- M
- Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие
Модификации подшипника 3318-M-C3
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 3318B.TVH | FAG | Модификация внутренней конструкции. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся. |
| 3318-M-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 3318S | NTN | |
| 3318C.M | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 3318ATN9/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 3318-DA-MA | FAG | Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Шарикоподшипник двухрядный с разъемным внутренним кольцом. |
| 3318JC3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали. |
| 3318DMA/VB188 | SKF | Two-Piece Inner Ring And A 45° Contact Angle. Pronged Machined Brass Cage. Outer Ring Centered. Отклонения основных размеров. |
| 3318-BD-XL | FAG | Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция, угол контакта α=30, без отверстия для заполнения. 30°. Without Filling Slot. |
| 3318.C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 3318J | NSK | Сепаратор из стали. |
| 3318A/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. |
| 3318DMA/S0VB89 | SKF | |
| 3318DA.518398.E14S | FAG | Шарикоподшипник двухрядный с разъемным внутренним кольцом. Package Marking With Customer Number For BSI-Verkehrstechnik. Mulheim_ E14S Replaces K100. |
| 3318A | SKF | Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. |
| 3318DMA/S0VB188 | SKF | |
| 3318 ATNZZ | NIS | |
| 3318 ATN2RS | NIS | |
| 3318 ATN | NIS | |
| 3318M | - | Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 3318 | - | Основное исполнение |
| 3318/C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
Модификации подшипника 3318-M-C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Особенности двухрядных радиально-упорный подшипников
В большинстве случаев, использование двухрядных опор для комбинированных усилий целесообразнее, чем монтаж двух деталей с одним рядом шариков.
Среди наиболее ценных свойств подшипников такого типа нужно отметить следующие:
- Повышенная грузоподъемность;
- Высокая жесткость фиксации вала;
- Сниженный уровень шума и вибрации.
При этом при выборе опоры следует помнить, что двухрядные детали используют схему распределения нагрузки О. Также важно и то, что они имеют неразборную конструкцию, а их монтаж в стесненных условиях может быть затруднен.
Купить двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники в России можно производства наших заводов и зарубежных компаний. При замене деталей на аналоги проблем, как правило, не возникает и опоры произведенные по отечественному ГОСТ могут быть использованы в импортной технике, а импортные – в российских механизмах.
Производитель подшипников FAG
Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены