Меню

Шариковый подшипник SNR - 5308ZZ G15

5308ZZ G15 — Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 40x90x36 мм. Номинальная масса 965 г. Артикул на сайте - 5308ZZG15

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника SNR 5308ZZ G15

Чертеж подшипника 5308ZZ G15 SNR — Чертеж

Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 40 мм
Диаметр внешнего кольца: 90 мм
Ширина внешнего кольца: 36.5 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.965 кг

Ширина (В): 36.5 мм

Диаметр внешний (D): 90 мм

Диаметр внутренний (d): 40 мм

Конструктивные особенности

Разъёмное внутреннее или наружное кольцо: Стандартно

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Формованный пластиковый

Защитные уплотнения: Стальное с двух сторон

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

G15: Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения.

Модификации подшипника 5308ZZ G15

Обозначение	Бренд
5308ANRH/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Pressed Steel Cage (Snap Type). Hardened. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
5308AB	MRC/Marlin Rockwell	Outwardly Convergent Contact Angle When Used With 5000 Series Filling Notch Bearings. Rigid Design. Double Row. Angular Contact. Non-Filling Notch Ball Bearing With Cast Bronze Finger Type Cage. Inwardly Convergent Contact Angles. Non-Rigid Design.
5308TVH	ACE	Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа.
5308ANRH	SKF	Pressed Steel Cage (Snap Type). Hardened. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
5308S C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Прессованный стальной сепаратор .
5308A-2RS1	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
5308EE	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
5308S	NTN
5308DDU	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
5308P6	NSK	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
5308ZZC3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
5308SC3NR	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Прессованный стальной сепаратор .
5308NRZZG15	SNR	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения..
5308AH/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Pressed Snap-Type Steel Cage. Hardened. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки.
5308TN	Neutral	Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
5308ENR/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с заправочным пазом для ввода тел качений . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
5308E	SKF	Подшипник с заправочным пазом для ввода тел качений .
5308WD	Fafnir	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный подшипник. Тип заправочного паза.
5308NR	New Departure	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
5308WL	Bower
5308A-2Z	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
5308AH	SKF	Ball Bearing. Conrad Type. 30° Contact Angle. Heavy Duty Design. Example 5310AH.
5308A/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки.
5308AH/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Pressed Snap-Type Steel Cage. Hardened. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
5308A-2RS1/W64	SKF	Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
5308AH/W64H	SKF	Pressed Snap-Type Steel Cage. Hardened. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки. W64 (Segment Lubrication. Code 1)=Solid Oil Filling And H (High Temperature Grease. -20°C/+130°C).
5308E-2RS1/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с заправочным пазом для ввода тел качений . Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
5308W C1	Fafnir	Радиальный подшипник. Тип заправочного паза.
5308 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
5308ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
5308C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
5308	-	Основное исполнение
5308KG C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Conrad (Non-Filling Slot) Type. Wireloc (стопорное кольцо) .
5308W	-	Радиальный подшипник. Тип заправочного паза.
5308KC3	-	Внутренний зазор больше нормального. Conrad (Non-Filling Slot) Type.

Модификации подшипника 5308ZZ G15 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Особенности двухрядных радиально-упорный подшипников

В большинстве случаев, использование двухрядных опор для комбинированных усилий целесообразнее, чем монтаж двух деталей с одним рядом шариков.

Среди наиболее ценных свойств подшипников такого типа нужно отметить следующие:

Повышенная грузоподъемность;
Высокая жесткость фиксации вала;
Сниженный уровень шума и вибрации.

При этом при выборе опоры следует помнить, что двухрядные детали используют схему распределения нагрузки О. Также важно и то, что они имеют неразборную конструкцию, а их монтаж в стесненных условиях может быть затруднен.

Купить двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники в России можно производства наших заводов и зарубежных компаний. При замене деталей на аналоги проблем, как правило, не возникает и опоры произведенные по отечественному ГОСТ могут быть использованы в импортной технике, а импортные – в российских механизмах.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников