Меню

Шариковый подшипник NTN - 1302S C3

1302S C3 — Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 15x42x13 мм. Номинальная масса 94 г. Артикул на сайте - 1302SC3

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NTN 1302S C3

Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 15 мм
Диаметр внешнего кольца: 42 мм
Ширина внешнего кольца: 13 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.094 кг

Ширина (В): 13 мм

Диаметр внешний (D): 42 мм

Диаметр внутренний (d): 15 мм

Конструктивные особенности

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C3: Внутренний зазор больше нормального

S: Прессованный стальной сепаратор

Модификации подшипника 1302S C3

Обозначение	Бренд
1302TN9	SKF	Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру .
1302K	MGM	Коническое отверстие, конус 1/12.
1302E TNG	CX	Повышенная грузоподъемность. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
1302ETN9/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
1302G14	SNR	Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения..
1302-TVH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66.
1302G14 J30	SNR	Радиальный внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по шарикам.
1302ETN9	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
1302P6	MGM	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
1302P	GPZ
1302E	Nachi	Повышенная грузоподъемность.
1302TN	STY	сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном.
1302TN	Steyr	сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном.
1302	-	Основное исполнение
1302.C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
1302TV	-	Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.

Модификации подшипника 1302S C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Область применения шариковых двухрядных подшипников очень обширна. Их используют в энергетическом оборудовании, в автомобилестроении, в пищевой и химической отрасли, в приборостроении, сельском хозяйстве и деревоперерабатывающей промышленности.

В России эти опоры качения выпускаются в соответствии с требованиями ГОСТ 28428-90.
Отечественные опоры могут быть заменены на импортные аналоги, произведенные по стандартам ISO.

К важным особенностям этих деталей также принято относить такие:

Хорошие скоростные характеристики;
Продолжительный срок службы;
Относительно невысокая грузоподъемность;
Чувствительность к ударам и вибрациям;
Подшипник фиксирует вал в двух направлениях в пределах осевых зазоров.

Купить двухрядные самоустанавливающиеся шариковые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников NTN

Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников