
1301G14 — Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 12x37x12 мм. Номинальная масса 67 г.
Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 1301M | SKF | Подшипник с латунным сепаратором, центрированный по телам качения. |
| 1301M/P62 | SKF | Подшипник с латунным сепаратором, центрированный по телам качения. Сочетание P6 (размерная точность и точность хода в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше, чем обычно). |
| 1301E TNG | CX | Повышенная грузоподъемность. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 1301EM/P62 | SKF | Оптимизированная внутренняя конструкция. Подшипник с латунным сепаратором, центрированный по телам качения. Сочетание P6 (размерная точность и точность хода в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше, чем обычно). |
| 1301J | NSK | Сепаратор из стали. |
| 1301A TN | HRB Jaipur | сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. |
| 1301TNG | GPZ | Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 1301ETN9 | SKF | Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 1301.C4 | FAG | |
| 1301E TG | Steyr | Повышенная грузоподъемность. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 1301TV.C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 1301P6 | NTN | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 1301 | - | Основное исполнение |
| 1301-TV | - | Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 1301/C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 1301-TVH | - | Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66. |
Модификации подшипника 1301G14 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Область применения шариковых двухрядных подшипников очень обширна. Их используют в энергетическом оборудовании, в автомобилестроении, в пищевой и химической отрасли, в приборостроении, сельском хозяйстве и деревоперерабатывающей промышленности.
В России эти опоры качения выпускаются в соответствии с требованиями ГОСТ 28428-90.
Отечественные опоры могут быть заменены на импортные аналоги, произведенные по стандартам ISO.
К важным особенностям этих деталей также принято относить такие:
Купить двухрядные самоустанавливающиеся шариковые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.
Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 1301G14 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.