Меню

Шариковый подшипник NSK - 2211 2RS TNG C3

Фото подшипника 2211 2RS TNG C3 NSK — Фото

2211 2RS TNG C3 — Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся, изготовленный фирмой NSK. Размеры подшипника составляют 55x100x25 мм. Номинальная масса 810 г. Артикул на сайте - 22112RSTNGC3

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NSK 2211 2RS TNG C3

Чертеж подшипника 2211 2RS TNG C3 NSK — Чертеж

Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 55 мм
Диаметр внешнего кольца: 100 мм
Ширина внешнего кольца: 25 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.81 кг

Ширина (В): 25 мм

Диаметр внешний (D): 100 мм

Диаметр внутренний (d): 55 мм

Конструктивные особенности

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Тип сепаратора: Формованный пластиковый

Защитные уплотнения: Резиновые с двух сторон

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C3: Внутренний зазор больше нормального

TNG: Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66

2RS: Seal At Each Side Of The Bearing

Модификации подшипника 2211 2RS TNG C3

Обозначение	Бренд
2211.2RSR	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
2211-2RS1K/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
2211KM	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Подшипник с латунным сепаратором, центрированный по телам качения.
2211E-2RS1TN9/W64E	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Solid Oil Filling And E (Extreme Pressure Grease).
2211K 2RS TNG C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66. Seal At Each Side Of The Bearing.
2211J	NSK
2211SK C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор .
2211K TN	URB	Коническое отверстие, конус 1/12. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2211-TVH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66.
2211E TNG C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2211K TN C3	URB	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2211SK	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12.
2211K 2RS	RHP	Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
2211-K-2RS-TV	NKE	Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2211MB DESA C3	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Цельное внутреннее кольцо. Центрированный обработанный латунный сепаратор. Конструкция А.
2211MB DESA	RHP	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Конструкция А.
2211K G15 J30	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор больше нормального. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения..
2211EK TNG	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2211S	NTN	Прессованный стальной сепаратор .
2211K.2RS.TV.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2211EK TNG C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2211 2RS ACC	ISB	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Подшипник со стальным сепаратором.
2211-K-TV	NKE	Коническое отверстие, конус 1/12. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2211-2RS-TV-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2211T2	MGM	Polyamide Cage. Ball Riding.
2211EK TN	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном.
2211EKTNC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция. сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном.
2211-2RSTNGC3/AR3N	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66. Seal At Each Side Of The Bearing. Designation = Alvania Grease R3. Base Oil = Mineral. Thickener = Lithium. Min. Temp = -34°C. Max. Temp = +135°C.
2211-2RSTNG/AR3N	NSK	Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66. Seal At Each Side Of The Bearing. Designation = Alvania Grease R3. Base Oil = Mineral. Thickener = Lithium. Min. Temp = -34°C. Max. Temp = +135°C.
2211-2RS1K	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
2211P6	ZKL	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
2211E-2RS1TN9/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2211E-2RS1TN9/MT33	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Lithium Grease. Medium Temp. 74 cSt @ 40°C. -30°C/+120°C. A Two-Figure Number Following MT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/Figure Combination As Mentioned Under HT Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Examples/ MT33 Or MT37F9.
2211C	SKF	Внутренние изменения в конструкции .
2211A12	SNR
2211M	RHP	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
2211-2RSTNGC2/AR3N	Neuweg	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Designation = Alvania Grease R3. Base Oil = Mineral. Thickener = Lithium. Min. Temp = -34°C. Max. Temp = +135°C.
2211KEEG15/ST3N	Neuweg	Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Литой сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Центрированный элемент качения.
2211K G15	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения..
2211K EE	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
2211-2RS1	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
2211E-2RS1KTN9	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2211E-2RS1KTN9/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2211E-2RS1TN9	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2211ETN9	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2211K.TV.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2211KTN9	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2211TN9	SKF	Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру .
2211K J30	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор больше нормального.
2211K EE G15	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения..
2211-2RSK/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
2211MG	Koyo	Формованный сепаратор из полиамида, укрепленного стекловолокном.
2211K MG	Koyo	Формованный сепаратор из полиамида, укрепленного стекловолокном.
2211EKTN9/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2211HDL	Barden
2211-2RS-TVH	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа.
2211-K-2RS-TVH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66.
2211-K-TVH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66.
2211-TVH	FAG	Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66.
2211-2RS1/TN9	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2211E-2RS1TN9/W64	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
2211EKTN9/W64	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
2211ETN9/W64	SKF	Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
2211ETN9/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2211 2RSK	NIS
2211K C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12.
2211C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
2211E TNG	-	Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2211K J30 A12	-
2211	-	Основное исполнение
2211K	-	Коническое отверстие, конус 1/12.
2211-K-2RS-TV-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2211-TV-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2211-TV	-	Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2211-2RS-TV	-	2RS1 (SKF)=SEAL AT EACH SIDE OF THE BEARING.. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
2211-2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
2211EKTN9	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
2211TN	-	(T2)Plastic Molded Cage.
2211 2RS TNG	-	Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66. Seal At Each Side Of The Bearing.
2211K 2RS C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Модификации подшипника 2211 2RS TNG C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Область применения шариковых двухрядных подшипников очень обширна. Их используют в энергетическом оборудовании, в автомобилестроении, в пищевой и химической отрасли, в приборостроении, сельском хозяйстве и деревоперерабатывающей промышленности.

В России эти опоры качения выпускаются в соответствии с требованиями ГОСТ 28428-90.
Отечественные опоры могут быть заменены на импортные аналоги, произведенные по стандартам ISO.

К важным особенностям этих деталей также принято относить такие:

Хорошие скоростные характеристики;
Продолжительный срок службы;
Относительно невысокая грузоподъемность;
Чувствительность к ударам и вибрациям;
Подшипник фиксирует вал в двух направлениях в пределах осевых зазоров.

Купить двухрядные самоустанавливающиеся шариковые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников NSK

Компания NSK Ltd. была основана в 1916 году в японском городе Осаке как правопреемник первого в стране завода по выпуску опор качения и скольжения Nippon Seiko. Основным потребителем подшипниковой продукции NSK были предприятия машиностроения и автомобильные заводы. Но уже в конце 30-х годов в ассортименте бренда появились продукты практически для всех отраслей человеческой деятельности.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников