Меню

Корпус подшипника SKF - FYTB50SD

FYTB50SD — Корпус подшипника, изготовленный фирмой SKF. Размеры подшипника составляют 50x116x60 мм. Номинальная масса 2.06 кг. Также известен как корпус подшипника 56210 + FGB210S, FGB56210, FYTB50TF, GYE50KRRB + CJT10, RCJTY50, YAR210-2F + FYTB510M

В наличии

Основные размеры корпус подшипники SKF FYTB50SD

Корпус подшипника имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 50 мм
Диаметр внешнего кольца: 116 мм
Ширина внешнего кольца: 60.6 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 2.06 кг

Ширина (В): 60.60 мм

Диаметр внешний (D): 116.00 мм

Диаметр внутренний (d): 50.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: 56210 + FGB210S, FGB56210, FYTB50TF, GYE50KRRB + CJT10, RCJTY50, YAR210-2F + FYTB510M

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Расшифровки обозначений

SD: The Old Suffix For TF (Y-Bearing Of Series YAR2-2F (Inner Ring Extended At Both Sides. Grub Screw Locking). Standard Seal And Plain Flinger At Each Side)

Модификации подшипника FYTB50SD

Обозначение	Бренд
FYTB50TF/VA228	SKF	Корпусный подшипник со стопорными винтами, серии YAR2, стандартное уплотнение и простой масло отражатель с каждой стороны . Bearing With A “Coronet” Cage Of Graphite For Temperatures -150°C/+350°C.
FYTB50TR	SKF	Y-подшипник серии YAR2-2RF (внутреннее кольцо расширенное с обеих сторон. Фиксация с помощью стопорного винта). Стандартное уплотнение и прорезиненный фланец с каждой стороны .
FYTB50TF	-	Корпусный подшипник со стопорными винтами, серии YAR2, стандартное уплотнение и простой масло отражатель с каждой стороны .
FYTB50	-	Основное исполнение

Модификации подшипника FYTB50SD - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Корпус подшипника – это разъемная или цельная деталь, материалом для которой могут служить сталь, чугун, алюминий, синтетический каучук или полимеры. Производят их методом литья, штамповки или вытачивают на станках.

Корпуса подшипников востребованы в металлургии, машиностроении, горнодобывающей и горнообогатительной отрасли, пищевой и химической промышленности. Производители предлагают купить корпуса для подшипников разной конструкции и размеров, изготовленные из различных материалов.

Купить корпус для подшипника и саму опору лучше от одного производителя, например, SKF или FAG. В этом случае гарантирована высокая совместимость деталей и их безупречная работа в течение долгого времени.

Производитель подшипников SKF

Международная компания SKF – крупнейший в мире производитель подшипниковой продукции. Основал ее в 1907 году в шведском городе Гетеборг Свен Вингквист - инженер и изобретатель. Фирма была зарегистрирована специально для производства изобретения Вингквиста – самоустанавливающегося подшипника. Бизнес оказался настолько успешным, что уже в 1910 году в компании работали 325 сотрудников а в Великобритании открылось первое зарубежное представительство.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника FYTB50SD

FYTB50TF Neutral
RCJTY50 NKE
RCJTY50 Neutral
FGB56210 FAG
FL56210 FAG
FYTB50TF SKF
SFT50 SNR
RCJTY50 INA
RCJTY50 HFB
FYTB50TF Neutral
RCJTY50 Neutral

Аналог подшипника FYTB50SD - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.