Меню

Корпус подшипника SNR - UCFC208T20

UCFC208T20 — Корпус подшипника, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 40x145x49 мм. Номинальная масса 2.00 кг. Также известен как корпус подшипника UC208T20 + FC208

В наличии

Основные размеры корпус подшипники SNR UCFC208T20

Чертеж подшипника UCFC208T20 SNR — Чертеж

Корпус подшипника имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 40 мм
Диаметр внешнего кольца: 145 мм
Ширина внешнего кольца: 49.2 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 2 кг

Ширина (В): 49.20 мм

Диаметр внешний (D): 145.00 мм

Диаметр внутренний (d): 40.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: 8 - Heat Stab Up to 200°C (NTN)

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: UC208T20 + FC208

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Расшифровки обозначений

T20: Bearing Inserts For Operating Temperatures Up To +200°C (+400°F)

Модификации подшипника UCFC208T20

Обозначение	Бренд
UCFC208/H	SKF	Higher Stability And Better Load Balance Than Standard. For UC Ball Bearing Units/ 120° Grub Screws Angle Instead Of 62°.
UCFC208C	NTN	Open Sheet Cover Or Cast Iron Cover.
UCFC208V22 HT2 W6	Frimet	Heat-Stabilized Up To 270°C. For Axial Expansion Screw Shaft When Necessary. Отверстия для смазки с обеих сторон наружного кольца подшипника.
UCFC208-J7	FAG	Наилучшая посадка в корпусе .
UCFC208HT2D1	NSK	Стандартная консистентная смазка Alvania Grease 3. Heat-Stabilized Up To 270°C.
UCFC.208	-	Основное исполнение
UCFC208J	-	Корпус подшипникового узла. С допуском сферического отверстия J. Подходит для корпуса диаметром до 100 мм..

Модификации подшипника UCFC208T20 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Корпус подшипника – это разъемная или цельная деталь, материалом для которой могут служить сталь, чугун, алюминий, синтетический каучук или полимеры. Производят их методом литья, штамповки или вытачивают на станках.

Корпуса подшипников востребованы в металлургии, машиностроении, горнодобывающей и горнообогатительной отрасли, пищевой и химической промышленности. Производители предлагают купить корпуса для подшипников разной конструкции и размеров, изготовленные из различных материалов.

Купить корпус для подшипника и саму опору лучше от одного производителя, например, SKF или FAG. В этом случае гарантирована высокая совместимость деталей и их безупречная работа в течение долгого времени.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников