Меню

Корпус подшипника NBR - UCF204SSK

UCF204SSK — Корпус подшипника, изготовленный фирмой NBR. Размеры подшипника составляют 20x86x37 мм. Номинальная масса 559 г. Также известен как корпус подшипника UC204SSK + F204PLASTIC

В наличии

Основные размеры корпус подшипники NBR UCF204SSK

Чертеж подшипника UCF204SSK NBR — Чертеж

Корпус подшипника имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 20 мм
Диаметр внешнего кольца: 86 мм
Ширина внешнего кольца: 37.3 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Вес (m): 0.559 кг

Ширина (В): 37.30 мм

Диаметр внешний (D): 86.00 мм

Диаметр внутренний (d): 20.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: UC204SSK + F204PLASTIC

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Расшифровки обозначений

SSK: Stainless Steel Insert Bearing With Plastic Housing

Модификации подшипника UCF204SSK

Обозначение	Бренд
UCF204C4HR5	Nachi	Internal Clearance is C4 - Max Bearing Operating Temp = 392 ̊F (200℃). - Yukon Super-Lube No. 3 / Oil Research Industrial. Ltd. - Soap Based (Compound) - Max. Operating Temperatures Of The Grease..............+392 ̊F (+200℃).
UCF204E1	FYH	Machined For Stamped Cover.
UCF204J/A	NTN	Корпус подшипникового узла. С допуском сферического отверстия J. Подходит для корпуса диаметром до 100 мм..
UCF204M	Neutral
UCF204/AS2P	NSK	Aeroshell 7 Grease. Range –10°C ~ 110°C. 1/4 Full.
UCF204R	NSK
UCF204	-	Основное исполнение
UCF204J	-	Корпус подшипникового узла. С допуском сферического отверстия J. Подходит для корпуса диаметром до 100 мм..
UCF204D1	-	Стандартная консистентная смазка Alvania Grease 3.
UCF204-J7	-	Наилучшая посадка в корпусе .

Модификации подшипника UCF204SSK - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Корпус подшипника – это разъемная или цельная деталь, материалом для которой могут служить сталь, чугун, алюминий, синтетический каучук или полимеры. Производят их методом литья, штамповки или вытачивают на станках.

Корпуса подшипников востребованы в металлургии, машиностроении, горнодобывающей и горнообогатительной отрасли, пищевой и химической промышленности. Производители предлагают купить корпуса для подшипников разной конструкции и размеров, изготовленные из различных материалов.

Купить корпус для подшипника и саму опору лучше от одного производителя, например, SKF или FAG. В этом случае гарантирована высокая совместимость деталей и их безупречная работа в течение долгого времени.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников