Меню

Корпус подшипника UCFL204

UCFL204 — Корпус подшипника, производится брендами: Japanese Origin, SLB, PTI, FAG, China, SNR. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 20x113x33 мм. Номинальная масса 420 г. Также известен как корпус подшипника FYTBJ20TF, UC204 + FL204

В наличии

Основные размеры корпус подшипники с маркировкой UCFL204

Корпус подшипника имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 20 мм
Диаметр внешнего кольца: 113 мм
Ширина внешнего кольца: 33.3 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.42 кг

Ширина (В): 33.30 мм

Диаметр внешний (D): 113.00 мм

Диаметр внутренний (d): 20.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: FYTBJ20TF, UC204 + FL204

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

EAN: 4012802627855

Модификации подшипника UCFL204

Обозначение	Бренд
UCFL204-20MM	NKB
UCFL204PLBS	LDI
UCFL204/H	SKF	Higher Stability And Better Load Balance Than Standard. For UC Ball Bearing Units/ 120° Grub Screws Angle Instead Of 62°.
UCFL204-J7	FAG	Наилучшая посадка в корпусе .
UCFL204C	Neutral
UCFL204/AS2P	NSK	Aeroshell 7 Grease. Range –10°C ~ 110°C. 1/4 Full.
UCFL204L	NIS
UCFL204J D1	NTN	Корпус подшипникового узла. С допуском сферического отверстия J. Подходит для корпуса диаметром до 100 мм. . Не требующий обслуживания тип .
UCFL204J	-	Корпус подшипникового узла. С допуском сферического отверстия J. Подходит для корпуса диаметром до 100 мм..
UCFL204SS	-	Подшипник из нержавеющей стали.
UCFL204PSS	-	Пластиковый корпус . Подшипник из нержавеющей стали.
UCFL204D1	-	Канавка и смазочные отверстия на наружном кольце .

Модификации подшипника UCFL204 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Корпус подшипника – это разъемная или цельная деталь, материалом для которой могут служить сталь, чугун, алюминий, синтетический каучук или полимеры. Производят их методом литья, штамповки или вытачивают на станках.

Корпуса подшипников востребованы в металлургии, машиностроении, горнодобывающей и горнообогатительной отрасли, пищевой и химической промышленности. Производители предлагают купить корпуса для подшипников разной конструкции и размеров, изготовленные из различных материалов.

Купить корпус для подшипника и саму опору лучше от одного производителя, например, SKF или FAG. В этом случае гарантирована высокая совместимость деталей и их безупречная работа в течение долгого времени.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника UCFL204

UCFL204 Japanese Origin
UCFL204 SLB
UCFL204 PTI
UCFL204 FAG
UCFL204 China
UCFL204 SNR
UCFL204 NSK
UCFL204 LZ Link Zone
UCFL204 FK
UCFL204 ST
UCFL204 FBJ
UCFL204 Unibal
UCFL204 LDI
UCFL204 Felstrom
UCFL204 Timken
UCFL204 Fushan Bearing
UCFL204 PTN
UCFL204 Frimet
UCFL204 Askubal
UCFL204 Marbett/Rexnord
UCFL204 CX
UCFL204 NTN
UCFL204 Asahi
UCFL204 NIS
UCFL204 Nachi
UCFL204 SKF
UCFL204 CCVI
UCFL204 FYH
UCFL204 NBI
UCFL204 HBF
UCFL204 HFB
UCFL204 KDF
UCFL204 JIB

Аналог подшипника UCFL204 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.