
30315J2 — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой SKF. Размеры подшипника составляют 75x160x40 мм. Номинальная масса 3.56 кг.
Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 30315J | NSK | Дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца в соответствии с ISO. |
| 30315DU | NTN | Угол контакта (от 24 до 32 градусов). Метрическая серия . |
| 30315JR | Koyo | Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность). |
| 30315J2/Q | SKF | Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора. |
| 30315-H | FAG | Произведен в Китае . |
| 30315DR | Koyo | Угол контакта (от 24 до 32 градусов). Метрическая серия . |
| 30315M | Timken | (Конус/внутренняя поверхность и чашка/внешняя поверхность) Компоненты со сквозной закалкой. Номера деталей DIN 720. Номера деталей IsoClass. |
| 30315F | A&S - Fersa | Внутренняя конструкция изменена с целью получения большей грузоподъемности и продолжительности работы. |
| 30315R | Koyo | Внутреннее обозначение конструкции (высокая грузоподъемность). |
| 30315U | NTN | Конические роликоподшипники с возможностью взаимозаменять друг друга. |
| 30315DJ | Nachi | Угол контакта (от 24 до 32 градусов). Метрическая серия . Взаимозаменяемые кольца конического роликоподшипника. |
| 30315-90KA1 | Timken | |
| 30315E | ZKL | |
| 30315M-90KM1 | Timken | |
| 30315A | - | Конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью . |
| 30315 | - | Основное исполнение |
| 30315D | - | Угол контакта (от 24 до 32 градусов). Метрическая серия . |
Модификации подшипника 30315J2 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.
Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.
К важным плюсам таких опор можно отнести такие:
У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.
Международная компания SKF – крупнейший в мире производитель подшипниковой продукции. Основал ее в 1907 году в шведском городе Гетеборг Свен Вингквист - инженер и изобретатель. Фирма была зарегистрирована специально для производства изобретения Вингквиста – самоустанавливающегося подшипника. Бизнес оказался настолько успешным, что уже в 1910 году в компании работали 325 сотрудников а в Великобритании открылось первое зарубежное представительство.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 30315J2 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.