Меню

Роликовый подшипник FAG - 33013DZ

33013DZ — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 65x100x27 мм. Номинальная масса 775 г.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника FAG 33013DZ

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 65 мм
Диаметр внешнего кольца: 100 мм
Ширина внешнего кольца: 27 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.775 кг

Ширина (В): 27.00 мм

Диаметр внешний (D): 100.00 мм

Диаметр внутренний (d): 65.00 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: Стандартная точность

Расшифровки обозначений

DZ: Конические роликоподшипники, произведенные в Корее и продаваемые под торговой маркой FAG, могут быть идентифицированы по суффиксу -DY/-DZ

Модификации подшипника 33013DZ

Обозначение	Бренд
33013-9X025	Timken
33013-H	FAG	Произведен в Китае .
33013-XL	FAG	Серия X Live.
33013-99E60	Timken
33013VC12	SNR	Повышенная грузоподъемность. Конический роликовый подшипник. Модификация внутренней конструкции.
33013J	NSK	Дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца в соответствии с ISO.
33013-92KA1	Timken
33013/Q	SKF
33013-90KA1	Timken
33013-90NA3	Timken
33013-9X018	Timken
33013	-	Основное исполнение
33013A	-	Конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью .

Модификации подшипника 33013DZ - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 33013DZ

30313 ISB
4T-33013 NTN
33013-XL FAG
33013 FAG
33013 Timken
33013A SNR
33013 DPI
33013/Q SKF
33013 ISB

Аналог подшипника 33013DZ - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.