Меню

Роликовый подшипник KBC - 33005JG

33005JG — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой KBC. Размеры подшипника составляют 25x47x17 мм. Номинальная масса 129 г.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника KBC 33005JG

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 25 мм
Диаметр внешнего кольца: 47 мм
Ширина внешнего кольца: 17 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.129 кг

Ширина (В): 17.00 мм

Диаметр внешний (D): 47.00 мм

Диаметр внутренний (d): 25.00 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: Стандартная точность

Расшифровки обозначений

J: Конический роликовый подшипник, изготовленный в соответствии с ISO

G: Case Hardened Steel

Модификации подшипника 33005JG

Обозначение	Бренд
33005JR-LFT	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность). Конический роликоподшипник с низким крутящим моментом.
33005-H	FAG	Произведен в Китае .
33005JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
33005/Q	-
33005	-	Основное исполнение
33005J	-	Дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца в соответствии с ISO.

Модификации подшипника 33005JG - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников KBC

Продукцию под брендом KBC выпускает производитель из Южной Кореи компания FAG Hanwha Bearings Corp. Она была основана в 1953 году и занималась производством шариковых и роликовых подшипников. Одним из наиболее известных направлений деятельности компании считается выпуск конических опор качения для высоких скоростей. Подшипники KBC известны во всем мире и поставляются на сборочные конвейеры многих известных производителей. Корейские опоры используют в электродвигателях, генераторах, автомобильных коробках передач, велосипедах, спортивных тренажерах, персональном электротранспорте и даже в бытовой технике.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Общий каталог подшипников KBC

Аналоги подшипника 33005JG

Аналог подшипника 33005JG - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.