Меню

Роликовый подшипник Timken - 32213-90KA1

Фото подшипника 32213-90KA1 Timken — Фото

32213-90KA1 — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой Timken. Размеры подшипника составляют 65x120x32 мм. Номинальная масса 1.56 кг. Также известен как роликовый подшипник 32213-9#KA1 Артикул на сайте - 3221390KA1

В наличии

Основные размеры роликового подшипника Timken 32213-90KA1

Чертеж подшипника 32213-90KA1 Timken — Чертеж

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 65 мм
Диаметр внешнего кольца: 120 мм
Ширина внешнего кольца: 32.75 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 1.56 кг

Ширина (В): 32.75 мм

Диаметр внешний (D): 120.00 мм

Диаметр внутренний (d): 65.00 мм

Конструктивные особенности

Альтернативные обозначения: 32213-9#KA1

Класс точности: Стандартная точность

Модификации подшипника 32213-90KA1

Обозначение	Бренд
32213A.J42C	FAG	Модификация внутренней конструкции. Специальная маркировка для конических роликоподшипников, полученных от разных производителей.
32213-A-P5	FAG	Модификация внутренней конструкции. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
32213DY	FAG	Конические роликоподшипники, произведенные в Корее и продаваемые под торговой маркой FAG, могут быть идентифицированы по суффиксу -DY/-DZ.
32213J P5	NSK	Сепаратор из стали. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
32213E	URB
32213J2/CL7A	SKF	Высокопроизводительная конструкция для подшипниковых узлов шестерен (заменена на CL7C). Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32213-A-T29B	FAG	Модификация внутренней конструкции. Low Friction Design Was Introduced Optimizing The Contact Roller Face / Inner Ring Rib.
32213-DZ	FAG	Конические роликоподшипники, произведенные в Корее и продаваемые под торговой маркой FAG, могут быть идентифицированы по суффиксу -DY/-DZ.
32213-H	FAG	Произведен в Китае .
32213-CYB-W136	FAG
32213UP5	NTN	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Конические роликоподшипники с возможностью взаимозаменять друг друга.
32213J2	SKF	Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32213J2/Q	SKF	Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32213VC12	SNR	Повышенная грузоподъемность. Конический роликовый подшипник. Модификация внутренней конструкции.
32213U	NTN	Конические роликоподшипники с возможностью взаимозаменять друг друга.
32213JG	KBC	Конический роликовый подшипник, изготовленный в соответствии с ISO. Case Hardened Steel.
32213JGB	KBC	Конический роликовый подшипник, изготовленный в соответствии с ISO. Case Hardened Steel.
32213-92KA1	Timken
32213JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
32213-90KA2	Timken
32213-9#KA1	Timken
32213	-	Основное исполнение
32213A	-	(Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали.
32213C	-	Конический роликовый подшипник. Модификация внутренней конструкции.

Модификации подшипника 32213-90KA1 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников Timken

Американский подшипниковый бренд Timken принадлежит компании The Timken Company. Это один из крупнейших в мире производителей, специализирующихся на выпуске роликовых опор качения. Среди продукции компании роликовые радиальные, конические, сферические, упорные и перекрестные подшипники, а также комплектующие к ним. Timken выпускает специализированные опоры и под другими торговыми марками. Наиболее известной из них является Fafnir, известная своими качественными подшипниками для сельскохозяйственной техники.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 32213-90KA1

32213 ISB
32213A ZVL
32213 KIS
32213 China
32213 Neutral
32213-9#KA1 Timken

Аналог подшипника 32213-90KA1 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.