
32009VH106 — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 45x75x20 мм. Номинальная масса 365 г.
Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 32009X.P5 | FAG | Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. |
| 32009DY | FAG | Конические роликоподшипники, произведенные в Корее и продаваемые под торговой маркой FAG, могут быть идентифицированы по суффиксу -DY/-DZ. |
| 32009-XDY | FAG | Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Конические роликоподшипники, произведенные в Корее и продаваемые под торговой маркой FAG, могут быть идентифицированы по суффиксу -DY/-DZ. |
| 32009CX | Steyr | |
| 32009A | ZKL | Конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью . |
| 32009XA.P5 | FAG | Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Модифицированная внутренняя конструкция. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. |
| 32009-X-XL-H92 | FAG | Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Серия X-Life. Rolling Bearings With Special Requirements For ZF. |
| 32009-X-H | FAG | External Dimensions Matched To International Standards.. H =. |
| 32009-XA-N11CA-120-160 | FAG | Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Модифицированная внутренняя конструкция. Два X-образных конических роликоподшипника. С прокладкам между чашками. Axial Clearance In µm. |
| 32009-XA-N11CA-A120-160 | FAG | Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Модифицированная внутренняя конструкция. Два X-образных конических роликоподшипника. С прокладкам между чашками. Axial Clearance In µm. |
| 32009X/QW64 | SKF | Присоединительные размеры не соответствуют серии размеров ISO. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 32009XF | A&S - Fersa | Размеры границ изменены в соответствии со стандартами ISO. Внутренняя конструкция изменена с целью получения большей грузоподъемности и продолжительности работы. |
| 32009-X-XL-P5 | FAG | Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. |
| 32009-X-CYB-W136-S37 | FAG | Внешние размеры соответствуют международным стандартам. |
| 32009X/QVK210 | SKF | Присоединительные размеры не соответствуют серии размеров ISO. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. No Customer Logo To Be Marked On The Bearing. Can Be Used As Standard. |
| 32009-X-XL | FAG | Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Серия X-Life. |
| 32009-X-CYB-W136 | FAG | Внешние размеры соответствуют международным стандартам. |
| 32009JR | Koyo | |
| 32009X/Q | SKF | Присоединительные размеры не соответствуют серии размеров ISO. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. |
| 32009XJ | KBC | Конический роликовый подшипник, изготовленный в соответствии с ISO. |
| 32009VC12 | SNR | Повышенная грузоподъемность. Конический роликовый подшипник. Модификация внутренней конструкции. |
| 32009-CZ | FAG | |
| 32009XM | Timken | (Конус/внутренняя дорожка и чашка/наружная дорожка) Суффикс |
| 32009X-90KA1 | Timken | |
| 32009X-90KA5 | Timken | |
| 32009X-90KA9 | Timken | |
| 32009X-90NA2 | Timken | |
| 32009X-9AKA5 | Timken | |
| 32009XM-90KM1 | Timken | |
| 32009X-90KB2 | Timken | |
| 32009VH100 | SNR | |
| 32009X | - | Размеры границ изменены в соответствии со стандартами ISO. |
| 32009 | - | Основное исполнение |
| 32009XQ P5 | - | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. |
| 32009-XA | - | |
| 32009AX | - | Измененные размеры границ, введенные пересмотренными стандартами ISO. Конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью . |
Модификации подшипника 32009VH106 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.
Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.
К важным плюсам таких опор можно отнести такие:
У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.
Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 32009VH106 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.