Меню

Роликовый подшипник SNR - 32307BV

32307BV — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 35x80x32 мм. Номинальная масса 758 г.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника SNR 32307BV

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 35 мм
Диаметр внешнего кольца: 80 мм
Ширина внешнего кольца: 32.75 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.758 кг

Ширина (В): 32.75 мм

Диаметр внешний (D): 80.00 мм

Диаметр внутренний (d): 35.00 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: Стандартная точность

Модификации подшипника 32307BV

Обозначение	Бренд
32307V B22	SNR	Повышенная грузоподъемность. Измененный внутренний дизайн.
32307-H	FAG	Произведен в Китае .
32307-XL	FAG	Серия X Live.
32307-90KA9	Timken
32307CN	NSK
32307BJ2/Q	SKF	Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32307A.J22C	FAG	Модификация внутренней конструкции. Продукция без маркировки или с ограниченной маркировкой. Технические характеристики упаковки J22C. Заменяет Z67.
32307J2/Q	SKF	Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32307CG	KBC	Bearing Made Of Carburized Steel.
32307-92KA1	Timken
32307-CY	FAG	KOYO Bearings In FAG Packaging. FAG Bearing On Display. Greater Rounding-Rays For The Angles Than Normal.
32307CZ	FAG
32307VB20 B16	SNR
32307-90KA1	Timken
32307	-	Основное исполнение
32307A	-	(Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали.
32307B	-	Конический роликовый подшипник. Угол контакта 20 градусов.
32307J2	-
32307JN	-	Взаимозаменяемые кольца конического роликоподшипника.
32307C	-	Конический роликовый подшипник. Модификация внутренней конструкции.

Модификации подшипника 32307BV - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников