Меню

Роликовый подшипник 399A/394A

399A/394A — Однорядный конический роликовый подшипник, производится брендами: NTN, BCA Federal Mogul, Askubal, Timken, Hyatt, NIS. Размеры подшипника составляют 68x110x22 мм. Номинальная масса 740 г. Артикул на сайте - 399A394A

В наличии

Основные размеры роликового подшипника с маркировкой 399A/394A

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 68.26 мм
Диаметр внешнего кольца: 110 мм
Ширина внешнего кольца: 22 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Ширина (B): 22 мм

Диаметр внешний (D): 110 мм

Ширина (В): 22 мм

Вес (m): 0.74 кг

Inner (d) Inch: 2.6875

Диаметр внутренний (d): 68.262 мм

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 2.3 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: Стандартная точность

EAN: 0053893651125

Альтернативные обозначения: 399A-99401

Модификации подшипника 399A/394A

Обозначение	Бренд
399A/394APREC.3	Timken	(Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали. (Конус/внутреннее кольцо и чашка/внешнее кольцо) Класс точности 3.
399A/394A-30000	Timken	(Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали. (Cone/Inner Race And Cup/Outer Race) Same As PREC.3 (Precision Class 3).
399A/394A/QVB079	SKF	Измененный внутренний дизайн. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей.
399A/394	Timken	Основное исполнение
399A/394AB	Timken
399A/394AS	Timken	(Конус/внутренняя гонка и чашка/внешняя гонка) Различные отверстия. Наружный диаметр. Ширина или радиус отличаются от номера базовой детали.

Модификации подшипника 399A/394A - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие: