Меню

Роликовый подшипник 30221

30221 — Однорядный конический роликовый подшипник, производится брендами: Neutral, ZKL, SNR, Rollway, SKF, China. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 105x190x39 мм. Номинальная масса 4.23 кг.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника с маркировкой 30221

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 105 мм
Диаметр внешнего кольца: 190 мм
Ширина внешнего кольца: 39 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Монтажная высота (T): 39 мм

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 2.5 мм

Ширина (B): 36 мм

Вес (m): 4.23 кг

Диаметр внешний (D): 190.00 мм

Диаметр внутренний (d): 105.00 мм

Ширина (В): 39.00 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: Стандартная точность

EAN: 0053893458878

Альтернативные обозначения: 30221-9X095

Модификации подшипника 30221

Обозначение	Бренд
30221C	NSK
30221-9X095	Timken
30221JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
30221J2	SKF	Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
30221J2/Q	SKF	Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
30221-90KA1	Timken
30221M-90KM1	Timken
30221A	-	(Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали.
30221J	-	Дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца в соответствии с ISO.

Модификации подшипника 30221 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 30221

30221 Neutral
30221 ZKL
30221 SNR
30221 Rollway
30221 SKF
30221 China
30221 CFC
30221 ISB
30221 NKE
30221-9X095 Timken
30221 Steyr
30221 Neuweg
30221 DYZ
30221 NSK
30221 ZVL
30221 Timken
30221-A FAG
30221A SNR
30221 A&S - Fersa
30221 KFB Clarfeld
30221 CCVI
30221 Koyo
30221 FAG

Аналог подшипника 30221 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.