Меню

Роликовый подшипник 33207

33207 — Однорядный конический роликовый подшипник, производится брендами: CCVI, WD, Rollway, China, SRB, ISB. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 35x72x28 мм. Номинальная масса 555 г.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника с маркировкой 33207

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 35 мм
Диаметр внешнего кольца: 72 мм
Ширина внешнего кольца: 28 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Монтажная высота (T): 28 мм

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 1.5 мм

Ширина (B): 28 мм

Вес (m): 0.555 кг

Диаметр внешний (D): 72.00 мм

Диаметр внутренний (d): 35.00 мм

Ширина (В): 28.00 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: Стандартная точность

Альтернативные обозначения: 33207-9TKA1

EAN: 4012801040938

Модификации подшипника 33207

Обозначение	Бренд
33207JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
33207-H	FAG	Произведен в Китае .
33207J	NSK	Дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца в соответствии с ISO.
33207-XL	FAG	Серия X Live.
33207-DY	FAG	Конические роликоподшипники, произведенные в Корее и продаваемые под торговой маркой FAG, могут быть идентифицированы по суффиксу -DY/-DZ.
33207-CYB-W136	FAG
33207/Q	SKF	Подшипники класса TQ-Line, имеющих суффикс Q в обозначении, являются основой для производства подшипников SKF.
33207-92KA1	Timken
33207CZ	FAG
33207-90KA1	Timken
33207-9X018	Timken
33207A	-	Конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью .

Модификации подшипника 33207 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 33207

33207 CCVI
33207 WD
33207 Rollway
33207 China
33207 SRB
33207 ISB
33207 NKE
33207 ORS
33207-XL FAG
33207 Unibal
33207 LDI
33207 Koyo
33207 FAG
33207 Timken
33207 Neutral
33207/Q SKF
33207 A&S - Fersa
33207 UBC
33207 KFB Clarfeld
33207 Steyr
33207 SKF
33207 NSK
33207 URB
33207 NIS

Аналог подшипника 33207 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.