Меню

Роликовый подшипник 390/394A

390/394A — Однорядный конический роликовый подшипник, производится брендами: NTN, A&S - Fersa, Timken. Размеры подшипника составляют 57x110x22 мм. Номинальная масса 930 г. Также известен как роликовый подшипник 390-99401, 4T-390/394A Артикул на сайте - 390394A

В наличии

Основные размеры роликового подшипника с маркировкой 390/394A

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 57.15 мм
Диаметр внешнего кольца: 110 мм
Ширина внешнего кольца: 22 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.93 кг

Диаметр внешний (D): 110 мм

Ширина (В): 22 мм

Inner (d) Inch: 2.2500

Диаметр внутренний (d): 57.15 мм

Конструктивные особенности

Альтернативные обозначения: 390-99401, 4T-390/394A

Класс точности: Стандартная точность

Модификации подшипника 390/394A

Обозначение	Бренд
390/394	Timken	Основное исполнение
390/394AB	Timken
390/394AS	Timken	(Конус/внутренняя гонка и чашка/внешняя гонка) Различные отверстия. Наружный диаметр. Ширина или радиус отличаются от номера базовой детали.

Модификации подшипника 390/394A - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие: