Меню

Роликовый подшипник 33217

33217 — Однорядный конический роликовый подшипник, производится брендами: Federal Mogul, Steyr, DHK, SRB, NKE, ISB. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 85x150x49 мм. Номинальная масса 3.64 кг.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника с маркировкой 33217

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 85 мм
Диаметр внешнего кольца: 150 мм
Ширина внешнего кольца: 49 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Диаметр внутренний (d): 85.00 мм

Диаметр внешний (D): 150.00 мм

Ширина (В): 49.00 мм

Вес (m): 3.64 кг

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 2 мм

Ширина (B): 49 мм

Монтажная высота (T): 49 мм

Конструктивные особенности

EAN: 4012801049573

Класс точности: Стандартная точность

Радиальная статическая нагрузка C0r: 435000 N

Радиальная динамическая нагрузка Cr: 295000 N

ECLASS number: 23-05-09-10

ECLASS2 number: 23-05-09-10

Альтернативные обозначения: 33217-92KA1

Модификации подшипника 33217

Обозначение	Бренд
33217J2	SKF	Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
33217-90KB4	Timken
33217-H	FAG	Произведен в Китае .
33217-XL	FAG	Серия X Live.
33217F	A&S - Fersa	Внутренняя конструкция изменена с целью получения большей грузоподъемности и продолжительности работы.
33217/Q	SKF
33217JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
33217-92KA1	Timken
33217-90KA1	Timken
33217CM-90KM2	Timken	(Конус/внутренняя поверхность и чашка/внешняя поверхность) Компоненты со сквозной закалкой. Номера деталей DIN 720. Номера деталей IsoClass. (Чашка/внешнее кольцо) Размеры отличаются от основного номера детали (невзаимозаменяемые).
33217-90KA2	Timken
33217A	-
33217J	-	Дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца в соответствии с ISO.

Модификации подшипника 33217 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 33217

33217 Federal Mogul
33217 Steyr
33217 DHK
33217 SRB
33217-90KB4 Timken
33217 NKE
33217 ISB
33217 NSK
33217 ZVL
33217 FAG
33217 Neutral
33217 Timken
33217/Q SKF
33217JR Koyo
33217 SKF
33217 KFB Clarfeld
33217 Koyo
33217A SNR
33217 URB
33217J Koyo
33217 NIS

Аналог подшипника 33217 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.