Меню

Шариковый подшипник AKN - 606-2RS1

606-2RS1 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой AKN. Размеры подшипника составляют 6x17x6 мм. Номинальная масса 6 г. Артикул на сайте - 6062RS1

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника AKN 606-2RS1

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 6 мм
Диаметр внешнего кольца: 17 мм
Ширина внешнего кольца: 6 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Вес (m): 0.006 кг

Ширина (В): 6.00 мм

Диаметр внешний (D): 17.00 мм

Диаметр внутренний (d): 6.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Резиновые с двух сторон

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

2RS1: Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника

Модификации подшипника 606-2RS1

Обозначение	Бренд
606UG	URB	Канавки на внутренней стороне наружного кольца.
606ZZ MC3E	NSK	Тихая работа. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
606VV MC3E	NSK	Тихая работа. Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
606ZR	FAG	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
606H	Japanese Origin	Нержавеющая сталь.
606-2RSR-CO7	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
606-2Z-HLN	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
606VV	NSK	Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде).
606DD+6	NSK
606ZZ+6	NSK	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
606-J	ZEN	Сепаратор из стали.
606 2RS VA	EZO	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Нержавеющая сталь.
606ZZ/1K	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
606-2RSR-HLA	INA	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
606-2Z-L082-HLC-R8-13	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. Radial Clearance In μm. Klueber Isoflex Super LDS18 High Speed Low Noise Grease. Temp. Range -50 To +120 °C.
606C3	EZO	Внутренний зазор больше нормального.
606H 2Z HLA	INA	Gap Seals At Both Sides Of The Bearing. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
606H ZZ	INA	Нержавеющая сталь. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
606ZZ VA	EZO	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Нержавеющая сталь.
606ZZ1 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника .
606DD C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с двух сторон.
606-2Z-HLC	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
606 DD1M C3 PS2S	NSK	Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Стандартное заполнение. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника (цвет уплотнений - темно-коричневый). (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. Multemp PS No. 2. Thickener = Lithium. Oil Base = Synthetic Oil + Mineral Oil. Operating Temperature = -50°C / + 110°C. Applications/ Ball Screws And Linear Guides Used Under Low Temperatures And Heavy Operating Conditions.
606DD1	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника (цвет уплотнений - темно-коричневый).
606ZZ MC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
606VV MC3	NSK	Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
606DD1 MC3	NSK	Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника (цвет уплотнений - темно-коричневый). (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
606YC	RHP	Двухкомпонентный роликовый элемент с центрированием из прессованной латуни с клиновидным (когтевым) типом сепаратора.
606ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
606	-	Основное исполнение
606 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
606H 2RS	-	Нержавеющая сталь. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
606ZZ C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
606Z	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
606-2Z	-	Gap Seals At Both Sides Of The Bearing.

Модификации подшипника 606-2RS1 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников AKN

AKN имеет собственное производственное предприятие в Германии для подшипников в специальных конструкциях, которые не предлагаются или больше не предлагаются крупными производителями или для которых требуются большие минимальные объемы заказа.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Аналоги подшипника 606-2RS1

606 2RS Neutral
606 2RS JFK
606-2RS Timken
606 2RS HCH
606DD1 NSK

Аналог подшипника 606-2RS1 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.