Меню

Шариковый подшипник NKE - 61811-2Z-C3

61811-2Z-C3 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой NKE. Размеры подшипника составляют 55x72x9 мм. Номинальная масса 83 г. Артикул на сайте - 618112ZC3

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NKE 61811-2Z-C3

Чертеж подшипника 61811-2Z-C3 NKE — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 55 мм
Диаметр внешнего кольца: 72 мм
Ширина внешнего кольца: 9 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Вес (m): 0.083 кг

Ширина (В): 9.00 мм

Диаметр внешний (D): 72.00 мм

Диаметр внутренний (d): 55.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Стальное с двух сторон

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C3: Внутренний зазор больше нормального

2Z: Защитные стальные шайбы с обеих сторон

Модификации подшипника 61811-2Z-C3

Обозначение	Бренд
61811EE	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61811T	FAG	Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
61811.2ZR	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61811-TVHB	FAG	Moulded Polyamide Cage Snap-Type. Rolling Element Riding. Guidance By The Inner Ring.
61811 2RS VA	EZO	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Нержавеющая сталь.
61811-2RSR-Y-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61811ZZ C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
61811-2RZ-Y-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
61811-2RSR-Y-A-C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Модификация внутренней конструкции. Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61811-2Z-Y-A-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.
61811-Z-Y	FAG	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.
61811-2Z-Y-P5-A	FAG	Модификация внутренней конструкции. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.
61811-2RZ	SKF	Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
61811-2RS1/W64	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
61811-2RSR-Y-A-E55EB	-	Модификация внутренней конструкции. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61811-2RZ-Y	-	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
61811-2RSR-Y	-	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61811	-	Основное исполнение
61811 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61811 2RSY	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61811-Y-A	-	Модификация внутренней конструкции. Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.
61811-2Z-Y-A	-	Модификация внутренней конструкции. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.
61811Y	-	Штампованный латунный сепаратор. Роликовый элемент центрирован. Различные конструкции или виды материалов обозначаются цифрой после буквы Y. Например, Y1.
61811-2RS1	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61811-2Z-Y	-	Gap Seals At Both Sides Of The Bearing. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61811ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61811-Y-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения.
61811-2RZ-Y-P5	-	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
61811C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
61811-2RSR	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61811-2Z	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61811-2RSR-Y-A	-	Модификация внутренней конструкции. Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Модификации подшипника 61811-2Z-C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников NKE

Компания NKE AUSTRIA Gmbh считается среди европейских подшипниковых брендов относительно молодой. Она появилась на рынке в 1996 году, но стремительно завоевала популярность у потребителя. Подшипники создаются на заводах авторитетного австрийского концерна Steyr Waelzlager и отличаются высоким качеством при демократичной цене. С первых дней своей деятельности компания NKE зарекомендовала себя как производитель доступных аналогов продукции таких именитых марок как SKF, FAG, NTN и NSK. В том случае, если потребитель ограничен в бюджете, но не хочет связываться с дешевыми безымянными подделками, он приходит к NKE и никогда не жалеет.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников