
61901-2Z-HLC-C3 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 12x24x6 мм. Номинальная масса 11 г. Также известен как шариковый подшипник 61901-2Z-C3 Артикул на сайте - 619012ZHLCC3
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 61901SQ400 | AKN | Суффикс SQ с цифрой означает возможность различных применений. |
| 61901H ZZ | INA | Нержавеющая сталь. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 61901-2Z-HLU | INA | Gap Seals At Both Sides Of The Bearing. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61901 2Z VA FA156.2 | INA | Gap Seals At Both Sides Of The Bearing. Нержавеющая сталь. |
| 61901 2RS T9H | WIB | Контактное уплотнение с обеих сторон подшипника. Glass-Fibre Reinforced (25%) Thermoplastic Polyamide PA 6.6. 1-Piece. Operating Temperature 120°C. |
| 61901T9H | WIB | Glass-Fibre Reinforced (25%) Thermoplastic Polyamide PA 6.6. 1-Piece. Operating Temperature 120°C. |
| 61901RS | CCVI | Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 61901-HLC | FAG | Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61901-2Z-HLC | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 619012RU | SBN | Non Contact Type Friction Torque = Small High Speed Performance = Good Grease Sealing = Better Than ZZ-Type Dirt Resistance = Better Than ZZ-Type Water Resistance = Better Than ZZ / Inferior To 2RS Operating Temp. -30°C To + 100°C. |
| 61901DD C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с двух сторон. |
| 61901-H-2RSR | FAG | Стандартное качество. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 61901ZZ VA | EZO | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Нержавеющая сталь. |
| 61901POM | HAKU | Полимер. |
| 61901H2RS | SMB | Нержавеющая сталь. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 61901-2Z-C3 | NKE | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 61901-2Z-HLA | INA | Gap Seals At Both Sides Of The Bearing. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61901EE.G15 | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру . |
| 61901.G15 | SNR | Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения.. |
| 61901E G15 | SNR | Шарикоподшипник. Стандартное одиночное уплотнение. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру . |
| 61901ZT9HC3 | PBI International Ltd. | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Защелкивающийся сепаратор. Усиленный стекловолокном полиамид. Шариковые тела качения. |
| 61901Z T9H C3 | Neutral | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Защелкивающийся сепаратор. Усиленный стекловолокном полиамид. Шариковые тела качения. |
| 61901EE | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 61901-2RSF-T9H | NSK | Glass-Fibre Reinforced (25%) Thermoplastic Polyamide PA 6.6. 1-Piece. Operating Temperature 120°C. Non Contact Seal. |
| 61901ZZ/AV2S | NSK | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease). |
| 61901-HLC-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61901DD | NSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 61901H | INA | Нержавеющая сталь. |
| 61901 2RS P6 | ZVL | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 61901-2RSR-TNH/D8SS | WIB | Стандартное заполнение. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы. Klüber Isoflex Super LS18. |
| 61901 2RU | Neutral | Non Contact Type Friction Torque = Small High Speed Performance = Good Grease Sealing = Better Than ZZ-Type Dirt Resistance = Better Than ZZ-Type Water Resistance = Better Than ZZ / Inferior To 2RS Operating Temp. -30°C To + 100°C. |
| 61901 2RS C3 | Perfect Fit Industries | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 61901.2RSR.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 61901.2ZR | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 61901/W64 | SKF | Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 61901-2RS1/W64 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 61901 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 61901-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 61901ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 61901-2RSR-HLC | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61901 | - | Основное исполнение |
| 61901-2RS1 | - | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 61901-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 61901-2RSR-HLU | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61901.2RSR | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
Модификации подшипника 61901-2Z-HLC-C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 61901-2Z-HLC-C3 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.