Меню

Шариковый подшипник NTN - 609JX2LLU/1K

609JX2LLU/1K — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 9x24x7 мм. Номинальная масса 14 г. Артикул на сайте - 609JX2LLU1K

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NTN 609JX2LLU/1K

Чертеж подшипника 609JX2LLU/1K NTN — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 9 мм
Диаметр внешнего кольца: 24 мм
Ширина внешнего кольца: 7 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.014 кг

Ширина (В): 7.00 мм

Диаметр внешний (D): 24.00 мм

Диаметр внутренний (d): 9.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Резиновые с двух сторон

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

J: Сепаратор из стали

X2: Специальная фаска

LLU: Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника

1K: Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2

Модификации подшипника 609JX2LLU/1K

Обозначение	Бренд
609JX2ZZ	NTN	Сепаратор из стали. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Специальная фаска.
609JX2ZZ CNM	NTN	Сепаратор из стали. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Medium Group Of Normal Clearance. Специальная фаска.
609UG	URB	Канавки на внутренней стороне наружного кольца.
609ZZR	URB	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
609THB.X10	FAG	Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа. Промышленная упаковка.
609DDU	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
609Z C6	ZKL	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Reduced Vibration Level Lower Than Normal (Not Indicated).
609Z TNH P6-11-18	ZKL	Цельный сепаратор открытого типа. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Обрабатываемый сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика. Роликовые элементы центрированы.
609Z TNH P6	ZKL	Цельный сепаратор открытого типа. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Обрабатываемый сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика. Роликовые элементы центрированы.
609M C6	ZKL	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения . Reduced Vibration Level Lower Than Normal (Not Indicated).
609LLB C3/5K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
609Z MC3E	NSK	Тихая работа. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
609ZRS	ZKL	One Z Metal Shield. Radial Type And One RSR Seal. Buna-N Rubber. Radial Type.
609Z TB	Neutral	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Сепаратор оконного типа из армированной тканью фенольной смолы. Внутреннее кольцо центрировано.
609TBH	Neutral	Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
609ZR.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
609-2RSH/C3LHT23	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
609-2Z/LHT23VQ056	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease.
609-2RSH/LHT23	SKF	Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
609DD M C3E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
609ZZ MC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
609-RS1/QE6	SKF	Тихая работа. Резиновое уплотнение с одной стороны .
609-Z-HLC	FAG	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
609-2Z-HLC-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
609H 2RS	INA	Нержавеющая сталь. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
609DD	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
609-2RS-HLC	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
609H 2Z	INA	Нержавеющая сталь. Gap Seals At Both Sides Of The Bearing.
609ZZ M C3 E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
609Z TBH	GMN Paul Müller Industrie	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
609.2RSR.X10	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Промышленная упаковка.
609.2RSR.C3.X10	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Промышленная упаковка.
609-2RS-HLC.X10	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Промышленная упаковка. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
609-2RS-HLC-C3.X10	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Промышленная упаковка. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
609-RS-HLC	FAG	Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
609-HLC	FAG	Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
609-2RZ/C3LT	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Bearing Supplied With Special Grease For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C.
609-2Z/LHT30	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 74 cSt St 40°C. -40°C/+180°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease.
609-2RSL/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Sheet Steel Reinforced Low Friction Contact Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On Both Sides Of The Bearing.
609P5	Neutral	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
609-ZM	RIV	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
609 2RU	Koyo	Non Contact Type Friction Torque = Small High Speed Performance = Good Grease Sealing = Better Than ZZ-Type Dirt Resistance = Better Than ZZ-Type Water Resistance = Better Than ZZ / Inferior To 2RS Operating Temp. -30°C To + 100°C.
609Z TBH C3	GMN Paul Müller Industrie	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
609Z TBH P63	GMN Paul Müller Industrie	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Комбинация P6 (Точность размеров и хода соответствует классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычный)) и C3 (внутренний зазор больше нормы). Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
609-2Z-HLC	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
609Z MC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
609ZZ C2	Koyo	Радиальный внутренний зазор меньше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
609-2Z/C3QE6LHT23	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Тихая работа. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease.
609 2NS	Nachi	Контактное уплотнение с двух сторон подшипника .
609-2RS1/QE6	SKF	Тихая работа. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
609-2RSR-CO7-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
609-2Z-HLN-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
609-2RSR-CO7	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
609-HLN	FAG	Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
609-RSR-CO7	FAG	Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
609-2Z-HLN	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
609-Z-CO7	FAG	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
609 2RS Y C3	GMN Paul Müller Industrie	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
609V	Nice
609-RS1/Y	SKF	Резиновое уплотнение с одной стороны . Штампованный латунный сепаратор. Роликовый элемент центрирован. Различные конструкции или виды материалов обозначаются цифрой после буквы Y. Например, Y1.
609Z TBH C3 D8AS	AKN	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. After Three Symbols Before The Grease. The S Means That 30-50% Of The Free Space In The Bearing Is Filled With Grease. Example/ ENSS.. Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
609-2RS1/SS	AKN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Нержавеющая сталь.
609+6	NSK
609VV+6	NSK
609DD+6	NSK
609-2Z GPR E G340 CP	GRW Gebr. Reinfurt	Cage Is Made Of Sheet Steel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Испытание на шум . Longtime PD2 Lubrication -35 to +140° C. 10 Piece Packaging.
609POM	HAKU	Полимер.
609DDU C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
609-2Z/C3QE6	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Тихая работа. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
609JX2LLUC3/1K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали. Специальная фаска. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
609ZZ C3/15A	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Alvania Grease RS.
609DDMC3/NS7S	NSK	Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Стандартное заполнение. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C).
609DD MC3	NSK	Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
609POM	Neutral	Полимер.
609-2RSL	SKF	Sheet Steel Reinforced Low Friction Contact Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On Both Sides Of The Bearing.
609VV MC3E	NSK	Тихая работа. Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
609BHTS ZZ280º	BECO	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Bearings For Extreme Pressure Up To + 350°C. 280°C Maximum Temperature Range.
609JX2ZZC3/5K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Специальная фаска. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
609ZZ1MC3 NS7S	NSK	Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . Стандартное заполнение. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C). Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника .
609LU	NTN	Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника.
609T1X DD MC4E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C3. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Полиамидный фиксатор. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
609ZZ1 MC5E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C4. Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
609ZZ1 MC3E P6	NSK	Тихая работа. Precision Class 6. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника .
609ZZ1 MC3E	NSK	Тихая работа. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника .
609DD MC5E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C4. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
609ZZ/1K	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
609TNG 2RS	PPL	Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
609-HLC-R4-11	FAG	Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. Radial Clearance In μm.
609TH	SKF	Snap-Type Cage Of Fabric Reinforced Phenolic Resin. Ball Centered.
609ZR TNH	ZKL	Цельный сепаратор открытого типа. Обрабатываемый сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика. Роликовые элементы центрированы. Одна металлическая защитная шайба, прикрепленная (голландский/клей) к плоской поверхности внутреннего кольца .
609ZZ C3 SRI2	Neutral	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
609ZZC3SRI2	CW Bearing	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
609-2RZ-HLC	FAG	Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
609-2RSR-C3-HLC	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
609VV	NSK	Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде).
609-Z-THB	FAG	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
609MC3E	NSK	Тихая работа. Улучшенный обычный клиренс (без латунного сепаратора).
609ZZ MC5E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C4. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
609VV MC3	NSK	Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
609ZZ1 MC3	NSK	Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника .
609JX2Z	NTN	Сепаратор из стали. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Специальная фаска.
609JX2ZZC3/1K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Специальная фаска. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
609JX2LLU/1K	Spicer	Сепаратор из стали. Специальная фаска. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
609T1XDDWMC5E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C4. Полиамидный фиксатор. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. Двойное резиновые уплотнения со сверхлегким контактов, метрические радиальные шарикоподшипники малого диаметра.
609T1XDDWMC5E/D8SL	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C4. Полиамидный фиксатор. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. Двойное резиновые уплотнения со сверхлегким контактов, метрические радиальные шарикоподшипники малого диаметра. Klüber Isoflex Super LS18.
609-2RS-VA	Neutral	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Нержавеющая сталь.
609DT-GLAS	Neutral	Balls Are Made Of Glass.
609ZTHB	CZE	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
609-2Z/C2	SKF	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
609-2RS1	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
609-2Z/C3LHT23	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease.
609-2Z/QE6	SKF	Тихая работа. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
609-RS1	SKF	Резиновое уплотнение с одной стороны .
609-Z/QE6	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Тихая работа.
609/QE6	SKF	Тихая работа.
609.2RSR.C3.L12	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C.
609.2ZR	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
609.2ZR.C3.L91	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Isoflex LDS18 Special A Grease. Optimized Grease For All Purposes. Temperature Range -60°C/+130°C.
609ZR	FAG	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
609YC	RHP	Двухкомпонентный роликовый элемент с центрированием из прессованной латуни с клиновидным (когтевым) типом сепаратора.
609YC C3 SD8	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Двухкомпонентный роликовый элемент с центрированием из прессованной латуни с клиновидным (когтевым) типом сепаратора.
609-2Z/C3H	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Internal Play Upper Half C3 Range.
609-Z/TN9C4HMT33	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Lithium Grease. Medium Temp. 74 cSt @ 40°C. -30°C/+120°C. A Two-Figure Number Following MT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/Figure Combination As Mentioned Under HT Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Examples/ MT33 Or MT37F9. Верхняя половина диапазона зазора С4. .
609-2RS-HLC-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
609H	INA	Нержавеющая сталь.
609-2RSH/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
609.2RSR.P6	FAG	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
609-2RSH	SKF	RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
609.EE	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
609Z T9H	GMN Paul Müller Industrie	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Защелкивающийся сепаратор. Усиленный стекловолокном полиамид. Шариковые тела качения.
609-RSH	SKF	Резиновое уплотнение с одной стороны .
609-2Z/C3LTF7	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C. Filling Degree Greater Than Standard.
609-2Z/LHT23	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease.
609-2Z/C3LT	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing Supplied With Special Grease For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C.
609-2Z/C3GJN	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
609ZR.THB	FAG	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
609 2NK	Nachi	Double Labyrinth Seal (Non Contact).
609 2NSL C3P	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
609LLU	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
609.2ZR.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
609.X10	FAG	Промышленная упаковка.
609J2	NTN
609/W64	SKF	Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
609-2RS1/W64	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
609 2RS C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
609Y	-	Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
609ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
609 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
609RSR	-	Seal On One SIde Adhering (Dutch/ Hechtende) To Flat Surface Of Inner Ring.
609ZY	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
609ZZ C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
609.C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
609-2Z-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
609Z	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
609	-	Основное исполнение
609RS	-	Резиновое уплотнение с одной стороны .
609.2Z	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
609-2RSR	-	Seals On Both Sides Adhering (Dutch/ Hechtende) To Flat Surface Of Inner Ring.
609RSY	-	Резиновое уплотнение с одной стороны . Сепаратор из прессованной латуни. Центрирование шарика.
609 2RS C2	-	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
609-2RSR-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
609Z C3	-	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
609-2RS1/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
609ZZ Y	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
609T9H	-	Защелкивающийся сепаратор. Усиленный стекловолокном полиамид. Шариковые тела качения.
609.P6	-	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .

Модификации подшипника 609JX2LLU/1K - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников NTN

Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников