Меню
  1. Главная
  2. Однорядные радиальные шариковые подшипники
  3. 6310Z C3M KBC

Шариковый подшипник KBC - 6310Z C3M

Фото подшипника 6310Z C3M KBC
Фото

6310Z C3M — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой KBC. Размеры подшипника составляют 50x110x27 мм. Номинальная масса 1.07 кг. Артикул на сайте - 6310ZC3M

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника KBC 6310Z C3M

Чертеж подшипника 6310Z C3M KBC
Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

  • Диаметр внутреннего кольца: 50 мм
  • Диаметр внешнего кольца: 110 мм
  • Ширина внешнего кольца: 27 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание
  1. Технические характеристики
  2. Расшифровка
  3. Модификации
  4. Аналоги
  5. Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m)
1.07 кг
Ширина (В)
27 мм
Диаметр внешний (D)
110 мм
Диаметр внутренний (d)
50 мм

Конструктивные особенности

Особый уход
No Special Treatment
Смазочные материалы
Стандартная смазка
Термостабилизация
Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
Класс точности
Стандартная точность
Радиальный люфт или внутренний зазор
C3 внутренний люфт выше чем Cn
Модификация
Отсутствие внешних модификаций
Тип сепаратора
Стальной стандартный
Защитные уплотнения
Стальное с одной стороны
Посадочное отверстие
C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C3
Внутренний зазор больше нормального
M
Специальная смазка и шумоподавление
Z
щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника

Модификации подшипника 6310Z C3M

ОбозначениеБренд
6310ZN C3ZKLВнутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка для стопорного кольца на внешнем кольце с обратной стороны защитной шайбы .
6310L1 C3NTNВнутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .
6310T2XC4PX2NTNВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Special Polyamide Cage For Sealed Ball Bearings. Специальный допуск (начиная с PX1).
6310Z C4 LSFLTВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6310/790144CCVIBearing For High Temperature Application (250°C).
6310-TB-J22RFAGСепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Сделано в Корее.
6310A RSZVLAxial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30). Резиновое уплотнение с одной стороны .
6310-C4-J22RFAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Сделано в Корее.
6310DDU C3E AS2SNSKВнутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Стандартное заполнение. Смазка Aeroshell 7. Резиновое уплотнение с обеих сторон. 1/4 Full.
6310ZZ C3E AS2SNSKВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Смазка Aeroshell 7. 1/4 Full.
6310VV CM P5NSKРазмерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде).
6310 2RS2 ENSFLTTwo Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp). Nippon Grease ENS (-40/+160°C. piek +180°C).
6310E.2RSRFAGПовышенная грузоподъемность. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310DD C3NTNВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310DDNTNРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310J DES1RHPПрессованный стальной сепаратор . Design 1.
6310DDU7C3EX28NSKВитоновое уплотнение DU и V-типа. Segment Heat Stab.. Code 1)=Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Внутренний зазор больше нормы. Класс электродвигателя.
6310E.TNH.C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Polyamide Cage. Snap Type.
6310 2NSE C3NachiВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310-2NSENachiРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310ZE NR C3NachiВнутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6310DDUC3E AV2SNSKШарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
6310ZZ C4 P6/2ANTNВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. точность размеров и хода в соответствии с классом допуска ISO 6 . Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A.
6310ZZ C3 P6/L453NTNВнутренний зазор больше нормального. точность размеров и хода в соответствии с классом допуска ISO 6 . Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника .
6310DDU AV2SNSKШарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
6310ZZ C3 ENSKВнутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума.
6310DDU C3ENSKШарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
6310ZZ AV2SNSKЗащитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
6310ZZ CM AV2SNSKДва боковых защитных уплотнения. Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
6310NR/C3QE6SKFВнутренний зазор больше нормального. Тихая работа. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6310-RS1/JEMSKFРезиновое уплотнение с одной стороны . Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) .
6310HT200ZZSNRЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . High Temperature 200°C (400°F) Peak. Medium Speed/ Up To 150 000 N.Dm.
6310ZZNSteyrЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6310RS SV6SteyrРезиновое уплотнение с одной стороны . Special Design. Detail According To Customer Requirement.
6310K-2RS1/C3SKFВнутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6310VV C3 ENSKВнутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения.
6310U1NTNСепаратор из стали.
6310ZZ/2AU1NTNЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Сепаратор из стали. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A.
6310LLU/5KU1NTNСепаратор из стали. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6310DDUC3NSKВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310TB EP7RHPСепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Сверхточный класс 7.
6310M.P52FAGТвердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше нормального).
6310.2ZRNFAGКанавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6310TN9/C3SKFВнутренний зазор больше нормального. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
6310TNZVLПрочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
6310 2RS ELRollwayРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6310-2Z/C3WTSKFВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard.
6310-2RS1/HC5C3WTSKFВнутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Тела качения из нитрида кремния.
6310-2RS1/C3WTSKFВнутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard.
6310-2Z/C3HTSKFВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing Supplied With Special Grease For High Temperatures (Up To +130°C).
6310ZZ FT150SNRЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Ball Bearings in 6000. 6200 & 6300 Series With On Both Sides A High Temperature Seal Which Is Suitable For Temperatures Up To 150°C.
6310 2Z TNSteyrЗащитные металлические шайбы с обеих сторон .
6310M.P6.C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
6310EE NR J30SNRКанавка стопорного кольца на наружном кольце подшипника и соответствующим стопорным кольцом . Контактное уплотнение с обеих сторон. Радиальный внутренний зазор больше нормального.
6310Z C3ENSKВнутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6310M.P64FAGТвердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Комбинация P6 (Точность размеров и хода по классу допуска ISO 6 (лучше, чем нормальный)) и C4 (Внутренний зазор подшипника больше, чем C3).
6310A C3ZKLВнутренний зазор больше нормального.
6310HC5/C3SKFВнутренний зазор больше нормального. Тела качения из нитрида кремния.
6310Z J30SNRщит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
6310ZZ J30SNRЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Внутренний зазор больше нормального.
6310.EESNRРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310MA.C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6310.2RSR.C3.J22RFAGВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сделано в Корее.
6310.Z15.2RSRFAGРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Replaced By Prefix S And. Подшипники и детали из нержавеющей стали 1.3541 (X45Cr13).
6310ZZ ENachiРадиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника .
6310ZZE C3NachiВнутренний зазор больше нормального. Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6310EE J30SNRРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
6310-J20AAFAGЭлектроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6310-M-J20AAFAGТвердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6310-2RSR-L038-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C.
6310-C-TVH-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
6310-2RSR-L140FAGРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. (Segment Lubrication. Code 2)High Temperature Grease. -20 To +150°C.
6310.2RSR.L12FAGРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C.
6310.C4.J22EFAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Подшипники с дополнительной маркировкой.
6310-2Z/C3HT22VU082SKFВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For High Temperatures (e.g. -20°C/+130°C). HT Or A Two Figure Number Following HT Identifies The Actual Grease. VU(082)=Miscellaneous Applications.
6310.2ZR.C3.L38FAGВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C.
6310-CS46PX2V37NTNСпециальный допуск (начиная с PX1). Special Radial Clearance in µm.
6310ZRJRHPщит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6310-H-2RSR-SN-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6310-H-2Z-SNFAGВнутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6310-H-2RSR-SNFAGСтандартное качество. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6310-H-2Z-SN-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6310-H-SN-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6310-H-SNFAGСтандартное качество. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6310-C-2Z-L069-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C.
6310-H-2Z-SN-L550-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6310BHT270ºBECO270°C Maximum Temperature Range. Bearings For Extreme Pressure Up To + 350°C.
6310KCMNSKКоническое отверстие. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6310-2Z/JEMSKFЗащитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) .
6310TC/C78SKFNon-Metallic Phenolic Retainer. Inner Ring Centered. Combination Of C70 And C08 ((Segment Precision. Code 08) Heightened Running Accuracy To ISO Tolerance Class 5.. Abec.5 Or Rbec.5 Tolerance).
6310BHT320º-350ºBECOBearings For Extreme Pressure Up To + 350°C. 320°C Maximum Temperature Range.
6310ZZ EMQNeutralЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Качество электродвигателя .
6310-C-2BRSFAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция . Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Non Contact Labyrinth Seals On Both Sides. Grease With A Min. Temp Of -20°C And Max. Temp Of +120°C.
6310-C-2BRS-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Non Contact Labyrinth Seals On Both Sides.
6310-2RS1/JEMSKFУсиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) .
6310-2Z/C3VA208SKFВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing For High Temperature Applications. Good To 350°C (Graphite Cage) And 100 rpm.
6310-2Z/VA201SKFЗащитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Подшипник для высокотемпературных применений (например, печных тележек).
6310DDUNRNSKКанавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310-2RS2NKETwo Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp).
6310LLBNA/2ANTNНе взаимозаменяемые детали. Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A.
6310ZZC4/2ANTNВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A.
6310NEEC3SNRКанавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
6310-RS1/C3QE6SKFВнутренний зазор больше нормального. Тихая работа. Резиновое уплотнение с одной стороны .
6310-2RS1/C3LTSKFВнутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Bearing Supplied With Special Grease For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C.
6310-C-M-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Модификация внутренней конструкции.
6310-C-2HRS-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal.
6310-M-J20AA-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6310.EEC3SNRРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
6310LLB/5KNTNУплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6310ZZ/5KNTNЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6310-2RS1/LT20SKFУсиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Isoflex SUPER LDS 18 Grease Fill For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C.
6310-2NSE9NachiTwo Contact Seals.
6310LBA-GLBACS46PX2V3NTNСпециальный допуск (начиная с PX1). Special Radial Clearance in µm. Polyacrilic Non-Friction Seal (-10°C to +150°C).
6310ZZD C3PeerВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с двух сторон .
6310LBA-CS46PX2V37NTNСпециальный допуск (начиная с PX1). Special Radial Clearance in µm. Polyacrilic Non-Friction Seal (-10°C to +150°C).
6310-C-2Z-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides.
6310-C-2HRS-L069-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C.
6310-C-2HRS-L138-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C.
6310-2HRS-L138-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C.
6310-C-2HRS-L237-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Высокотемпературная смазка.
6310-2HRS-L069-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C.
6310-C-2Z-L138-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C.
6310-2HRS-L237-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Высокотемпературная смазка.
6310-2Z-L138-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C.
6310-C-2Z-L408-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides.
6310-2Z-L408-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Gap Seals On Both Sides.
6310-C-2Z-L207-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка).
6310-H148FAG
6310-C-H148FAGМодифицированная внутренняя конструкция .
6310-C-NFAGМодифицированная внутренняя конструкция . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6310-C-NRFAGМодифицированная внутренняя конструкция . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6310-C-N-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6310-C-Z-HRS-L100-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Lip Seal On One Side Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. High/Low Temperature Grease -40°C/+160°C.
6310-J20AA-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6310-Z-HRS-L100-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Lip Seal On One Side Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. High/Low Temperature Grease -40°C/+160°C.
6310-2RS2-C3NKEВнутренний зазор больше нормального. Two Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp).
6310-2RSRJRHPПрессованный стальной сепаратор . Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310DDU C4NSKВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310ZZ C4ENSKВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6310-2RS1/C3LTVT210SKFВнутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Bearing Supplied With Special Grease For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C. Смазка.
6310-B-2Z-L038-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C.
6310-2Z-L038-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C.
6310-B-2DRS-L038-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Сделано в Корее. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. Non Contact Rubber Seals.
6310-B-2Z-GQK2-L365-CFAGМодифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6310-B-2DRS-L278FAGМодифицированная внутренняя конструкция. Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings. Non Contact Rubber Seals.
6310-B-2Z-L278FAGМодифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings.
6310-B-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция.
6310-BFAGМодифицированная внутренняя конструкция.
6310-2Z-L207-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка).
6310-2RS1/QE6SKFТихая работа. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6310-C-C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция .
6310 2NSE NRNachiКанавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310NRJSKFСепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6310M1 C3AKNМеханически обработанный латунный сепаратор. Направляющий роликовый элемент. Внутренний зазор больше нормального.
6310ZE C3NachiВнутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6310-C-2HRS-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal.
6310DU C4NSKВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Резиновое уплотнение с одной стороны .
6310DU C3NSKВнутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны .
6310.2ZR.C3.J22RFAGВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее.
6310-B-C3-J22RFAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Сделано в Корее.
6310-C-2HRSFAGМодифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal.
6310ZU1NTNщит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Сепаратор из стали.
6310-2RS1/C3GJNSKFВнутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6310M/C3S0VQ335SKFВнутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +150°C (302°F). VQ(335)=Quality And Tolerances Other Than Standard.
6310M/C4S0VQ335SKFВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +150°C (302°F). VQ(335)=Quality And Tolerances Other Than Standard.
6310JEMSKFСепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) .
6310-2Z/C2ELHT23SKFЗащитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. Внутренний зазор подшипника меньше обычного. Усиленный комплект шариков.
6310-2ZRJRHPПрессованный стальной сепаратор . Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6310ZR.C4SWCВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6310-2RS1/CLSKFУсиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. SKF Radial Clearance Less Than C2. (https///www.ahrinternational.com/SKF_nomenclature.shtml).
6310-C-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция .
6310-C-2Z-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides.
6310-C-M-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Модификация внутренней конструкции.
6310-CFAGМодифицированная внутренняя конструкция .
6310-C-ZFAGМодифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6310-C-Z-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6310LLUA C3/5CNTNВнутренний зазор больше нормального. Полиакриловое резиновое уплотнение. Chevron SRI-2 Grease High Temperature -29°C to 177°C.
6310-2RSR-HLH-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6310-2Z-HLH-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6310-HLH-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6310Z C5NSKщит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
6310-2ZNSKFКанавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
6310-C-2ZFAGМодифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides.
6310.2RSR.C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310-Z-C2FAGВнутренний зазор подшипника меньше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6310-2RSNRJEMSKFКанавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) .
6310C3 P0 Z1V1CodexВнутренний зазор больше нормального. Standard Tolerance Class (Not Indicated). Higher Controlled Clearance. Vibration And Frequency/ Specially For Electrical Motors.
6310M C4E P6NSKВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
6310ETN C3NSKВнутренний зазор больше нормального. Усовершенствованный элемент качения по сравнению со стандартным элементом качения. Отлитый под давлением защелкивающийся сепаратор из полиамида. Центрированные тела качения .
6310-RS1Z/C3S0GJN6SKFВнутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Резиновое уплотнение с одной стороны . Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade). Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +150°C (302°F).
6310EE NRSNRКанавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310ZZ NR C3/2ASNTNВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
6310-2Z-HLHFAGЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6310-Z-HLH-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6310-Z-HLHFAGщит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6310-2RSR-HLHFAGРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6310-HLHFAGКод местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6310VV C3NSKВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения.
6310-2Z-C4-J22RFAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее.
6310 2RS C3M G15KBCВнутренний зазор больше нормального. Специальная смазка и шумоподавление. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Цвет смазки - бледный. Загуститель - литиевое мыло. Рабочая температура -40℃/+150℃. Основное применение - электродвигатель, точные инструменты и машины автомобильного электрооборудования.
6310.Z15FAGReplaced By Prefix S And. Подшипники и детали из нержавеющей стали 1.3541 (X45Cr13).
6310.2RSRNFAGКанавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310MA.C3.F59FAGВнутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Replaced By. Подшипники и детали подшипников для Voith Getriebe KG. Heidenheim. Cпециальная конструкция сепаратора. Допуск ширины. Радиальное биение и зазор подшипника .
6310MB EP7RHPОднокомпонентное внутреннее кольцо с центрированным сепаратором из механически обработанной латуни. Сверхточный класс 7.
6310LLU C3/5KNTNВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6310ZZ C3E/AHQSNSKВнутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Klüber Asonic HQ72-102 (-40/+180°C. Piek +200°C).
6310LLU C3/L407NTNВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6310N/QE6SKFТихая работа.
6310LLU/5KNTNРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6310LLU/5KSpicerРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Multemp Srl.
6310-RSR-C3-J22RFAGВнутренний зазор больше нормального. Сделано в Корее. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6310-RSR-J22RFAGСделано в Корее. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6310TB R12 P4RHPСепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Точность размеров и хода по классу точности 4 по ISO (более точная, чем P5) - Abec7. Специальный радиальный внутренний зазор .
6310DU C3ENSKВнутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Резиновое уплотнение с одной стороны .
6310-2RS1/C4/R806SKFВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Внутренний код, где R806 связан с месяцем и годом .
6310-ZNR/C3QE6SKFВнутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Тихая работа. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6310ZZUKBCДва боковых защитных уплотнения. В упаковке содержится несколько штук.
6310.P5FAGРазмерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
6310-2RS1/C3SKFВнутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6310-2RS1NRSKFКанавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6310-RS1SKFРезиновое уплотнение с одной стороны .
6310-RS1/C3SKFВнутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны .
6310-Z/QE6SKFщит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Тихая работа.
6310/QE6SKFТихая работа.
6310.2RSR.C3.L12FAGВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C.
6310/C3QE6SKFВнутренний зазор больше нормального. Тихая работа.
6310.2ZR.C3.L12FAGВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C.
6310LUNTNКонтактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника.
6310M.C4FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
6310M.P6FAGТвердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
6310ZRNFAGКанавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6310.2ZR.EFAGПовышенная грузоподъемность. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6310LLU2ASU1NTNУплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Сепаратор из стали. LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
6310LLB/2ASU1NTNУплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Сепаратор из стали. LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
6310ZR.C3.X20FAGВнутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Промышленная упаковка.
6310.2RSR.C3.J22R.L38FAGВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сделано в Корее. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C.
6310TNH.C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы.
6310C5FLTВнутренний зазор подшипника больше, чем С4.
6310K ZFafnirConrad (Non-Filling Slot) Type. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6310SMRC/Marlin RockwellSingle Row Radial Conrad-Type Bearings.
6310FT150SNRBall Bearings in 6000. 6200 & 6300 Series With On Both Sides A High Temperature Seal Which Is Suitable For Temperatures Up To 150°C.
6310LLB/2AU1NTNУплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Сепаратор из стали. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A.
6310VV CM AV2SNSKШарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
6310-2Z/VA228SKFЗащитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Подшипник для работы при высоких температурах (+350℃).
6310DDU CMNSKРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6310 2RS C3 G14KBCВнутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Цвет смазки зеленый. Загуститель – полимочевина. Рабочая температура -30℃/+175℃. Основное применение - соединение. Электрооборудование (электродвигатель, генератор).
6310ZZ C3 G14KBCВнутренний зазор больше нормального. Два боковых защитных уплотнения. Цвет смазки зеленый. Загуститель – полимочевина. Рабочая температура -30℃/+175℃. Основное применение - соединение. Электрооборудование (электродвигатель, генератор).
6310-2RS1/C4SKFВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6310.2RSR.C4.J22RFAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сделано в Корее.
6310.2RSR.J22R.L38FAGРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сделано в Корее. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C.
6310.2ZR.C3.J22R.L38FAGВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C.
6310.2ZR.J22R.L38FAGЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C.
6310.C4.S1FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F).
6310.C3.N13BAFAGВнутренний зазор больше нормального. Deep Groove Ball Bearings Matched In Pairs In O-Arrangement (Up To Now K3).
6310.C3.J22RFAGВнутренний зазор больше нормального. Сделано в Корее.
6310.2ZR.J22RFAGЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее.
6310ZR.VSR.C4.S1.L110FAGВнутренний зазор подшипника больше, чем C3. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). Viton-LS-Seal At One Side Of The Bearing. Смазка.
6310.J22RFAGСделано в Корее.
6310ZR.C3.J22RFAGВнутренний зазор больше нормального. Сделано в Корее. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6310/C4-630251SKFВнутренний зазор подшипника больше, чем C3.
6310M.P5R12.23FAGТвердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Radial Clearance In µm.
6310-2Z/C3HT51SKFВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Polyuera Grease. High-Temp. 110cSt @ 40°C. -30°C/+140°C.
6310J30SNRВнутренний зазор больше нормального.
6310.2ZR.L12FAGЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C.
6310MA/P6SKFРазмерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6310TN/P6SKFРазмерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Отлитый под давлением защелкивающийся сепаратор из полиамида. Центрированные тела качения .
6310SV30DSteyr
6310.2RSR.J22RFAGРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сделано в Корее.
6310-2Z/QE6SKFТихая работа. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
6310-RS1/QE6SKFТихая работа. Резиновое уплотнение с одной стороны .
6310RS TN C3SteyrВнутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с одной стороны подшипника .
6310/VA201SKFПодшипник для высокотемпературных применений (например, печных тележек).
6310M/C3VL0241SKFВнутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC.
6310-2RS1/GJNSKFУсиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6310-2Z/C3GJNSKFВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6310-2Z/VA208SKFЗащитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing For High Temperature Applications. Good To 350°C (Graphite Cage) And 100 rpm.
6310-2Z/GJNSKFЗащитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6310-2ZNRSKFВнутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
6310-TB-P6-C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу .
6310LLUNTNРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310ZR.C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6310ZE NRNachiКанавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6310Z52.790191FAGBonderized Bearings And Bearing Parts With Marking Punch (Except Heat Treatment) - Replaced By J22G. Подшипники для печных тележек. Специальная термообработка. Увеличенный радиальный зазор. Фосфатирование. Технические характеристики типа и количества смазки..
6310ZRN.C3FAGВнутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6310 2RS CMKoyoРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6310-2RS1/C3HT51SKFВнутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Polyuera Grease. High-Temp. 110cSt @ 40°C. -30°C/+140°C.
6310MA/P63QE6SKFТихая работа. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
6310.2RSR.Z15FAGРезиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Replaced By Prefix S And. Подшипники и детали из нержавеющей стали 1.3541 (X45Cr13).
6310H36C.J22GFAGПодшипники для печных тележек. Специальная термообработка. Увеличенный радиальный зазор. Фосфатирование. Технические характеристики типа и количества смазки.. Bonderized Bearings And Bearing Parts With Marking Punch. J22G Replaces Z52 (Except Heat Treatment).
6310ESNRШарикоподшипник. Стандартное одиночное уплотнение.
6310.2ZR.C3.L207FAGВнутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка).
6310ZZ C3 GA2KoyoINTERNAL CLEARANCE LARGER THAN NORMAL.. 2Z (SKF)=Two Shields.. Смазка. Shell Oil Co. Alvania #2 Grease.
6310ZZ ECMNachiРадиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6310-2RS1/C3W64SKFВнутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6310-2RS1/W64SKFУсиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6310/W64SKFАнтифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6310-2Z/W64SKFЗащитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6310/C3W64SKFВнутренний зазор больше нормального. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6310P65S1Deutsche Kugellager FabrikBearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). Combination Of P6 (Dimensional And Running Accuracy To ISO Tolerance Class 6 (Better Than Normal)) And C5 (Bearing Internal Clearance Greater Than C4).
6310ZZ P63GDeutsche Kugellager FabrikЗащитные металлические шайбы с обеих сторон . Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
6310P65S1Deutsche Kugellager FabrikBearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). Combination Of P6 (Dimensional And Running Accuracy To ISO Tolerance Class 6 (Better Than Normal)) And C5 (Bearing Internal Clearance Greater Than C4).
6310M C3-Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения .
6310N C3-Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6310 2RS-Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310 2RS C3-Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310ZZ C3-Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
6310Z-щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6310P6-Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
6310RS-Резиновое уплотнение с одной стороны .
6310Z C4-Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6310ZR-Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6310-C3-Внутренний зазор больше нормального.
6310Z C3-Внутренний зазор больше нормального.
6310MA-Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6310 2RS C4-Внутренний зазор больше нормального. Seal At Each Side Of The Bearing.
6310ZZ NR-Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6310ZZ-Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6310C3E-Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума.
6310Z NR-щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6310ZN-щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка для стопорного кольца на внешнем кольце с обратной стороны защитной шайбы .
6310N-Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6310-Основное исполнение
6310NR-Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6310.C4-Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
6310-2Z-C3-Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
6310-2Z-Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6310-ZZ/C4-Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6310TB P63-Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
6310N+SP110-Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6310-2Z-C4-Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6310M-Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
6310.2RSR-Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310NR C3-Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6310 2ZR-
6310TB-Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу .
6310-RSR-Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6310-2ZR C3-Внутренний зазор больше нормального. Two Metallic Shields Adhering (Dutch/ Hechtende) To Flat Surface Of Inner Ring.
6310ZRC5S1P6-Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F).
6310K-Коническое отверстие, конус 1/12.
6310-2RS1-Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6310-2RSR-C3-Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310CM-Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Модифицированная внутренняя конструкция .
6310ZZ CM-Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6310.2ZR.C4-Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6310DDU-Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310 2RS NR-Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6310RSR.C3-Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6310TB.C3-Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу .

Модификации подшипника 6310Z C3M - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

  • Простой монтаж;
  • Низкая потребность в обслуживании;
  • Высокий ресурс;
  • Меньше других опор склонны нагреваться;
  • Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
  • Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников KBC

Продукцию под брендом KBC выпускает производитель из Южной Кореи компания FAG Hanwha Bearings Corp. Она была основана в 1953 году и занималась производством шариковых и роликовых подшипников. Одним из наиболее известных направлений деятельности компании считается выпуск конических опор качения для высоких скоростей. Подшипники KBC известны во всем мире и поставляются на сборочные конвейеры многих известных производителей. Корейские опоры используют в электродвигателях, генераторах, автомобильных коробках передач, велосипедах, спортивных тренажерах, персональном электротранспорте и даже в бытовой технике.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

  • Фирма производитель
  • Аналог
  • Цена
  • Модификации подшипника
  • Требуемое количество
  • Наличие или под заказ
  • Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 6310Z C3M

Аналог подшипника 6310Z C3M - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.

Основные причины перегрева подшипников
Основные причины перегрева подшипников
Игольчатые подшипники и их применение
Игольчатые подшипники и их применение
Подшипники тонкого сечения
Подшипники тонкого сечения
Обслуживание подшипников генераторов
Обслуживание подшипников генераторов
Рекорды, поставленные современными подшипниками
Рекорды, поставленные современными подшипниками
Как узнать номер подшипника по размерам
Как узнать номер подшипника по размерам
Устройство и применение комбинированных подшипников
Устройство и применение комбинированных подшипников
Причины поломок сепараторов подшипников
Причины поломок сепараторов подшипников
  • Доставка в регионы России
  • Качественное обслуживание
  • Самовывоз со склада
  • Прием заявок 24/7
  • Доступные цены