Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник FAG - 6310.2RSR.J22R
6310.2RSR.J22R — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 50x110x27 мм. Номинальная масса 1.10 кг. Артикул на сайте - 63102RSRJ22R
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника FAG 6310.2RSR.J22R
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 50 мм
- Диаметр внешнего кольца: 110 мм
- Ширина внешнего кольца: 27 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Вес (m)
- 1.103 кг
- Ширина (В)
- 27 мм
- Диаметр внешний (D)
- 110 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 50 мм
Конструктивные особенности
- Особый уход
- No Special Treatment
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Класс точности
- Стандартная точность
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- Cn нормальный внутренний люфт
- Модификация
- Отсутствие внешних модификаций
- Тип сепаратора
- Стальной стандартный
- Защитные уплотнения
- Резиновые с двух сторон
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
Расшифровки обозначений
- 2RSR
- Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника
- J22R
- Сделано в Корее
Модификации подшипника 6310.2RSR.J22R
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 6310ZN C3 | ZKL | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка для стопорного кольца на внешнем кольце с обратной стороны защитной шайбы . |
| 6310L1 C3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор . |
| 6310T2XC4PX2 | NTN | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Special Polyamide Cage For Sealed Ball Bearings. Специальный допуск (начиная с PX1). |
| 6310Z C4 LS | FLT | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6310/790144 | CCVI | Bearing For High Temperature Application (250°C). |
| 6310-TB-J22R | FAG | Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Сделано в Корее. |
| 6310A RS | ZVL | Axial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30). Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6310-C4-J22R | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Сделано в Корее. |
| 6310DDU C3E AS2S | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Стандартное заполнение. Смазка Aeroshell 7. Резиновое уплотнение с обеих сторон. 1/4 Full. |
| 6310ZZ C3E AS2S | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Смазка Aeroshell 7. 1/4 Full. |
| 6310VV CM P5 | NSK | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). |
| 6310 2RS2 ENS | FLT | Two Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp). Nippon Grease ENS (-40/+160°C. piek +180°C). |
| 6310E.2RSR | FAG | Повышенная грузоподъемность. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310DD C3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310DD | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310J DES1 | RHP | Прессованный стальной сепаратор . Design 1. |
| 6310DDU7C3EX28 | NSK | Витоновое уплотнение DU и V-типа. Segment Heat Stab.. Code 1)=Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Внутренний зазор больше нормы. Класс электродвигателя. |
| 6310E.TNH.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Polyamide Cage. Snap Type. |
| 6310 2NSE C3 | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310-2NSE | Nachi | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310ZE NR C3 | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6310DDUC3E AV2S | NSK | Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease). |
| 6310ZZ C4 P6/2A | NTN | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. точность размеров и хода в соответствии с классом допуска ISO 6 . Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6310ZZ C3 P6/L453 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. точность размеров и хода в соответствии с классом допуска ISO 6 . Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . |
| 6310DDU AV2S | NSK | Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease). |
| 6310ZZ C3 E | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. |
| 6310DDU C3E | NSK | Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease). |
| 6310ZZ AV2S | NSK | Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease). |
| 6310ZZ CM AV2S | NSK | Два боковых защитных уплотнения. Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease). |
| 6310NR/C3QE6 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Тихая работа. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6310-RS1/JEM | SKF | Резиновое уплотнение с одной стороны . Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) . |
| 6310HT200ZZ | SNR | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . High Temperature 200°C (400°F) Peak. Medium Speed/ Up To 150 000 N.Dm. |
| 6310ZZN | Steyr | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6310RS SV6 | Steyr | Резиновое уплотнение с одной стороны . Special Design. Detail According To Customer Requirement. |
| 6310K-2RS1/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6310VV C3 E | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения. |
| 6310U1 | NTN | Сепаратор из стали. |
| 6310ZZ/2AU1 | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сепаратор из стали. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6310LLU/5KU1 | NTN | Сепаратор из стали. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6310DDUC3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310TB EP7 | RHP | Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Сверхточный класс 7. |
| 6310M.P52 | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше нормального). |
| 6310.2ZRN | FAG | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6310TN9/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 6310TN | ZVL | Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 6310 2RS EL | Rollway | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6310-2Z/C3WT | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. |
| 6310-2RS1/HC5C3WT | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Тела качения из нитрида кремния. |
| 6310-2RS1/C3WT | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. |
| 6310-2Z/C3HT | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing Supplied With Special Grease For High Temperatures (Up To +130°C). |
| 6310ZZ FT150 | SNR | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Ball Bearings in 6000. 6200 & 6300 Series With On Both Sides A High Temperature Seal Which Is Suitable For Temperatures Up To 150°C. |
| 6310 2Z TN | Steyr | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6310M.P6.C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6310EE NR J30 | SNR | Канавка стопорного кольца на наружном кольце подшипника и соответствующим стопорным кольцом . Контактное уплотнение с обеих сторон. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 6310Z C3E | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6310M.P64 | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Комбинация P6 (Точность размеров и хода по классу допуска ISO 6 (лучше, чем нормальный)) и C4 (Внутренний зазор подшипника больше, чем C3). |
| 6310A C3 | ZKL | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6310HC5/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Тела качения из нитрида кремния. |
| 6310Z J30 | SNR | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6310ZZ J30 | SNR | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Внутренний зазор больше нормального. |
| 6310.EE | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310MA.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6310.2RSR.C3.J22R | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сделано в Корее. |
| 6310.Z15.2RSR | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Replaced By Prefix S And. Подшипники и детали из нержавеющей стали 1.3541 (X45Cr13). |
| 6310ZZ E | Nachi | Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . |
| 6310ZZE C3 | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6310EE J30 | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6310-J20AA | FAG | Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6310-M-J20AA | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6310-2RSR-L038-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6310-C-TVH-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 6310-2RSR-L140 | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. (Segment Lubrication. Code 2)High Temperature Grease. -20 To +150°C. |
| 6310.2RSR.L12 | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C. |
| 6310.C4.J22E | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Подшипники с дополнительной маркировкой. |
| 6310-2Z/C3HT22VU082 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For High Temperatures (e.g. -20°C/+130°C). HT Or A Two Figure Number Following HT Identifies The Actual Grease. VU(082)=Miscellaneous Applications. |
| 6310.2ZR.C3.L38 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6310-CS46PX2V37 | NTN | Специальный допуск (начиная с PX1). Special Radial Clearance in µm. |
| 6310ZRJ | RHP | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6310-H-2RSR-SN-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C. |
| 6310-H-2Z-SN | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C. |
| 6310-H-2RSR-SN | FAG | Стандартное качество. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C. |
| 6310-H-2Z-SN-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C. |
| 6310-H-SN-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C. |
| 6310-H-SN | FAG | Стандартное качество. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C. |
| 6310-C-2Z-L069-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C. |
| 6310-H-2Z-SN-L550-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C. |
| 6310BHT270º | BECO | 270°C Maximum Temperature Range. Bearings For Extreme Pressure Up To + 350°C. |
| 6310KCM | NSK | Коническое отверстие. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6310-2Z/JEM | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) . |
| 6310TC/C78 | SKF | Non-Metallic Phenolic Retainer. Inner Ring Centered. Combination Of C70 And C08 ((Segment Precision. Code 08) Heightened Running Accuracy To ISO Tolerance Class 5.. Abec.5 Or Rbec.5 Tolerance). |
| 6310BHT320º-350º | BECO | Bearings For Extreme Pressure Up To + 350°C. 320°C Maximum Temperature Range. |
| 6310ZZ EMQ | Neutral | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Качество электродвигателя . |
| 6310-C-2BRS | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция . Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Non Contact Labyrinth Seals On Both Sides. Grease With A Min. Temp Of -20°C And Max. Temp Of +120°C. |
| 6310-C-2BRS-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Non Contact Labyrinth Seals On Both Sides. |
| 6310-2RS1/JEM | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) . |
| 6310-2Z/C3VA208 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing For High Temperature Applications. Good To 350°C (Graphite Cage) And 100 rpm. |
| 6310-2Z/VA201 | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Подшипник для высокотемпературных применений (например, печных тележек). |
| 6310DDUNR | NSK | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310-2RS2 | NKE | Two Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp). |
| 6310LLBNA/2A | NTN | Не взаимозаменяемые детали. Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6310ZZC4/2A | NTN | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6310NEEC3 | SNR | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6310-RS1/C3QE6 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Тихая работа. Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6310-2RS1/C3LT | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Bearing Supplied With Special Grease For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C. |
| 6310-C-M-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Модификация внутренней конструкции. |
| 6310-C-2HRS-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. |
| 6310-M-J20AA-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6310.EEC3 | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6310LLB/5K | NTN | Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6310ZZ/5K | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6310-2RS1/LT20 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Isoflex SUPER LDS 18 Grease Fill For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C. |
| 6310-2NSE9 | Nachi | Two Contact Seals. |
| 6310LBA-GLBACS46PX2V3 | NTN | Специальный допуск (начиная с PX1). Special Radial Clearance in µm. Polyacrilic Non-Friction Seal (-10°C to +150°C). |
| 6310ZZD C3 | Peer | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с двух сторон . |
| 6310LBA-CS46PX2V37 | NTN | Специальный допуск (начиная с PX1). Special Radial Clearance in µm. Polyacrilic Non-Friction Seal (-10°C to +150°C). |
| 6310-C-2Z-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. |
| 6310-C-2HRS-L069-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C. |
| 6310-C-2HRS-L138-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C. |
| 6310-2HRS-L138-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C. |
| 6310-C-2HRS-L237-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Высокотемпературная смазка. |
| 6310-2HRS-L069-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C. |
| 6310-C-2Z-L138-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C. |
| 6310-2HRS-L237-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Высокотемпературная смазка. |
| 6310-2Z-L138-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C. |
| 6310-C-2Z-L408-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. |
| 6310-2Z-L408-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Gap Seals On Both Sides. |
| 6310-C-2Z-L207-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка). |
| 6310-H148 | FAG | |
| 6310-C-H148 | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . |
| 6310-C-N | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6310-C-NR | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6310-C-N-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6310-C-Z-HRS-L100-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Lip Seal On One Side Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. High/Low Temperature Grease -40°C/+160°C. |
| 6310-J20AA-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. |
| 6310-Z-HRS-L100-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Lip Seal On One Side Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. High/Low Temperature Grease -40°C/+160°C. |
| 6310-2RS2-C3 | NKE | Внутренний зазор больше нормального. Two Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp). |
| 6310-2RSRJ | RHP | Прессованный стальной сепаратор . Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310DDU C4 | NSK | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310ZZ C4E | NSK | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6310-2RS1/C3LTVT210 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Bearing Supplied With Special Grease For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C. Смазка. |
| 6310-B-2Z-L038-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6310-2Z-L038-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6310-B-2DRS-L038-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Сделано в Корее. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. Non Contact Rubber Seals. |
| 6310-B-2Z-GQK2-L365-C | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6310-B-2DRS-L278 | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings. Non Contact Rubber Seals. |
| 6310-B-2Z-L278 | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings. |
| 6310-B-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. |
| 6310-B | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. |
| 6310-2Z-L207-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка). |
| 6310-2RS1/QE6 | SKF | Тихая работа. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6310-C-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция . |
| 6310 2NSE NR | Nachi | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310NRJ | SKF | Сепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6310M1 C3 | AKN | Механически обработанный латунный сепаратор. Направляющий роликовый элемент. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6310ZE C3 | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6310-C-2HRS-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. |
| 6310DU C4 | NSK | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6310DU C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6310.2ZR.C3.J22R | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее. |
| 6310-B-C3-J22R | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Сделано в Корее. |
| 6310-C-2HRS | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. |
| 6310ZU1 | NTN | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Сепаратор из стали. |
| 6310-2RS1/C3GJN | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade). |
| 6310M/C3S0VQ335 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +150°C (302°F). VQ(335)=Quality And Tolerances Other Than Standard. |
| 6310M/C4S0VQ335 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +150°C (302°F). VQ(335)=Quality And Tolerances Other Than Standard. |
| 6310JEM | SKF | Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) . |
| 6310-2Z/C2ELHT23 | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. Внутренний зазор подшипника меньше обычного. Усиленный комплект шариков. |
| 6310-2ZRJ | RHP | Прессованный стальной сепаратор . Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6310ZR.C4 | SWC | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6310-2RS1/CL | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. SKF Radial Clearance Less Than C2. (https///www.ahrinternational.com/SKF_nomenclature.shtml). |
| 6310-C-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . |
| 6310-C-2Z-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. |
| 6310-C-M-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Модификация внутренней конструкции. |
| 6310-C | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . |
| 6310-C-Z | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6310-C-Z-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6310LLUA C3/5C | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Полиакриловое резиновое уплотнение. Chevron SRI-2 Grease High Temperature -29°C to 177°C. |
| 6310-2RSR-HLH-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 6310-2Z-HLH-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 6310-HLH-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 6310Z C5 | NSK | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. |
| 6310-2ZN | SKF | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 6310-C-2Z | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. |
| 6310.2RSR.C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310-Z-C2 | FAG | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6310-2RSNRJEM | SKF | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) . |
| 6310C3 P0 Z1V1 | Codex | Внутренний зазор больше нормального. Standard Tolerance Class (Not Indicated). Higher Controlled Clearance. Vibration And Frequency/ Specially For Electrical Motors. |
| 6310M C4E P6 | NSK | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6310ETN C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Усовершенствованный элемент качения по сравнению со стандартным элементом качения. Отлитый под давлением защелкивающийся сепаратор из полиамида. Центрированные тела качения . |
| 6310-RS1Z/C3S0GJN6 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Резиновое уплотнение с одной стороны . Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade). Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +150°C (302°F). |
| 6310EE NR | SNR | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310ZZ NR C3/2AS | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A. |
| 6310-2Z-HLH | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 6310-Z-HLH-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 6310-Z-HLH | FAG | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 6310-2RSR-HLH | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 6310-HLH | FAG | Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 6310VV C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения. |
| 6310-2Z-C4-J22R | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее. |
| 6310 2RS C3M G15 | KBC | Внутренний зазор больше нормального. Специальная смазка и шумоподавление. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Цвет смазки - бледный. Загуститель - литиевое мыло. Рабочая температура -40℃/+150℃. Основное применение - электродвигатель, точные инструменты и машины автомобильного электрооборудования. |
| 6310.Z15 | FAG | Replaced By Prefix S And. Подшипники и детали из нержавеющей стали 1.3541 (X45Cr13). |
| 6310.2RSRN | FAG | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310MA.C3.F59 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Replaced By. Подшипники и детали подшипников для Voith Getriebe KG. Heidenheim. Cпециальная конструкция сепаратора. Допуск ширины. Радиальное биение и зазор подшипника . |
| 6310MB EP7 | RHP | Однокомпонентное внутреннее кольцо с центрированным сепаратором из механически обработанной латуни. Сверхточный класс 7. |
| 6310LLU C3/5K | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6310ZZ C3E/AHQS | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Klüber Asonic HQ72-102 (-40/+180°C. Piek +200°C). |
| 6310LLU C3/L407 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6310N/QE6 | SKF | Тихая работа. |
| 6310LLU/5K | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6310LLU/5K | Spicer | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Multemp Srl. |
| 6310-RSR-C3-J22R | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Сделано в Корее. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6310-RSR-J22R | FAG | Сделано в Корее. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6310TB R12 P4 | RHP | Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Точность размеров и хода по классу точности 4 по ISO (более точная, чем P5) - Abec7. Специальный радиальный внутренний зазор . |
| 6310DU C3E | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6310-2RS1/C4/R806 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Внутренний код, где R806 связан с месяцем и годом . |
| 6310-ZNR/C3QE6 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Тихая работа. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6310Z C3M | KBC | Внутренний зазор больше нормального. Специальная смазка и шумоподавление. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6310ZZU | KBC | Два боковых защитных уплотнения. В упаковке содержится несколько штук. |
| 6310.P5 | FAG | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. |
| 6310-2RS1/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6310-2RS1NR | SKF | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6310-RS1 | SKF | Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6310-RS1/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6310-Z/QE6 | SKF | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Тихая работа. |
| 6310/QE6 | SKF | Тихая работа. |
| 6310.2RSR.C3.L12 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C. |
| 6310/C3QE6 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Тихая работа. |
| 6310.2ZR.C3.L12 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C. |
| 6310LU | NTN | Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника. |
| 6310M.C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 6310M.P6 | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6310ZRN | FAG | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6310.2ZR.E | FAG | Повышенная грузоподъемность. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6310LLU2ASU1 | NTN | Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Сепаратор из стали. LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A. |
| 6310LLB/2ASU1 | NTN | Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Сепаратор из стали. LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A. |
| 6310ZR.C3.X20 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Промышленная упаковка. |
| 6310.2RSR.C3.J22R.L38 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сделано в Корее. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6310TNH.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы. |
| 6310C5 | FLT | Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. |
| 6310K Z | Fafnir | Conrad (Non-Filling Slot) Type. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6310S | MRC/Marlin Rockwell | Single Row Radial Conrad-Type Bearings. |
| 6310FT150 | SNR | Ball Bearings in 6000. 6200 & 6300 Series With On Both Sides A High Temperature Seal Which Is Suitable For Temperatures Up To 150°C. |
| 6310LLB/2AU1 | NTN | Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Сепаратор из стали. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6310VV CM AV2S | NSK | Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease). |
| 6310-2Z/VA228 | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Подшипник для работы при высоких температурах (+350℃). |
| 6310DDU CM | NSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6310 2RS C3 G14 | KBC | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Цвет смазки зеленый. Загуститель – полимочевина. Рабочая температура -30℃/+175℃. Основное применение - соединение. Электрооборудование (электродвигатель, генератор). |
| 6310ZZ C3 G14 | KBC | Внутренний зазор больше нормального. Два боковых защитных уплотнения. Цвет смазки зеленый. Загуститель – полимочевина. Рабочая температура -30℃/+175℃. Основное применение - соединение. Электрооборудование (электродвигатель, генератор). |
| 6310-2RS1/C4 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6310.2RSR.C4.J22R | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сделано в Корее. |
| 6310.2RSR.J22R.L38 | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сделано в Корее. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6310.2ZR.C3.J22R.L38 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6310.2ZR.J22R.L38 | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6310.C4.S1 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). |
| 6310.C3.N13BA | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Deep Groove Ball Bearings Matched In Pairs In O-Arrangement (Up To Now K3). |
| 6310.C3.J22R | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Сделано в Корее. |
| 6310.2ZR.J22R | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее. |
| 6310ZR.VSR.C4.S1.L110 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). Viton-LS-Seal At One Side Of The Bearing. Смазка. |
| 6310.J22R | FAG | Сделано в Корее. |
| 6310ZR.C3.J22R | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Сделано в Корее. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6310/C4-630251 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 6310M.P5R12.23 | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Radial Clearance In µm. |
| 6310-2Z/C3HT51 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Polyuera Grease. High-Temp. 110cSt @ 40°C. -30°C/+140°C. |
| 6310J30 | SNR | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6310.2ZR.L12 | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C. |
| 6310MA/P6 | SKF | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6310TN/P6 | SKF | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Отлитый под давлением защелкивающийся сепаратор из полиамида. Центрированные тела качения . |
| 6310SV30D | Steyr | |
| 6310-2Z/QE6 | SKF | Тихая работа. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 6310-RS1/QE6 | SKF | Тихая работа. Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6310RS TN C3 | Steyr | Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с одной стороны подшипника . |
| 6310/VA201 | SKF | Подшипник для высокотемпературных применений (например, печных тележек). |
| 6310M/C3VL0241 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC. |
| 6310-2RS1/GJN | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade). |
| 6310-2Z/C3GJN | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade). |
| 6310-2Z/VA208 | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing For High Temperature Applications. Good To 350°C (Graphite Cage) And 100 rpm. |
| 6310-2Z/GJN | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade). |
| 6310-2ZNR | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 6310-TB-P6-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . |
| 6310LLU | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310ZR.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6310ZE NR | Nachi | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6310Z52.790191 | FAG | Bonderized Bearings And Bearing Parts With Marking Punch (Except Heat Treatment) - Replaced By J22G. Подшипники для печных тележек. Специальная термообработка. Увеличенный радиальный зазор. Фосфатирование. Технические характеристики типа и количества смазки.. |
| 6310ZRN.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6310 2RS CM | Koyo | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6310-2RS1/C3HT51 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Polyuera Grease. High-Temp. 110cSt @ 40°C. -30°C/+140°C. |
| 6310MA/P63QE6 | SKF | Тихая работа. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы). |
| 6310.2RSR.Z15 | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Replaced By Prefix S And. Подшипники и детали из нержавеющей стали 1.3541 (X45Cr13). |
| 6310H36C.J22G | FAG | Подшипники для печных тележек. Специальная термообработка. Увеличенный радиальный зазор. Фосфатирование. Технические характеристики типа и количества смазки.. Bonderized Bearings And Bearing Parts With Marking Punch. J22G Replaces Z52 (Except Heat Treatment). |
| 6310E | SNR | Шарикоподшипник. Стандартное одиночное уплотнение. |
| 6310.2ZR.C3.L207 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка). |
| 6310ZZ C3 GA2 | Koyo | INTERNAL CLEARANCE LARGER THAN NORMAL.. 2Z (SKF)=Two Shields.. Смазка. Shell Oil Co. Alvania #2 Grease. |
| 6310ZZ ECM | Nachi | Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6310-2RS1/C3W64 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6310-2RS1/W64 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6310/W64 | SKF | Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6310-2Z/W64 | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6310/C3W64 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6310P65S1 | Deutsche Kugellager Fabrik | Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). Combination Of P6 (Dimensional And Running Accuracy To ISO Tolerance Class 6 (Better Than Normal)) And C5 (Bearing Internal Clearance Greater Than C4). |
| 6310ZZ P63G | Deutsche Kugellager Fabrik | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы). |
| 6310P65S1 | Deutsche Kugellager Fabrik | Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). Combination Of P6 (Dimensional And Running Accuracy To ISO Tolerance Class 6 (Better Than Normal)) And C5 (Bearing Internal Clearance Greater Than C4). |
| 6310M C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения . |
| 6310N C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6310 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310 2RS C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310ZZ C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 6310Z | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6310P6 | - | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6310RS | - | Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6310Z C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6310ZR | - | Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6310-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6310Z C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6310MA | - | Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6310 2RS C4 | - | Внутренний зазор больше нормального. Seal At Each Side Of The Bearing. |
| 6310ZZ NR | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6310ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6310C3E | - | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. |
| 6310Z NR | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6310ZN | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка для стопорного кольца на внешнем кольце с обратной стороны защитной шайбы . |
| 6310N | - | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6310 | - | Основное исполнение |
| 6310NR | - | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6310.C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 6310-2Z-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 6310-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6310-ZZ/C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6310TB P63 | - | Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы). |
| 6310N+SP110 | - | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6310-2Z-C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6310M | - | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 6310.2RSR | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310NR C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6310 2ZR | - | |
| 6310TB | - | Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . |
| 6310-RSR | - | Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6310-2ZR C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Two Metallic Shields Adhering (Dutch/ Hechtende) To Flat Surface Of Inner Ring. |
| 6310ZRC5S1P6 | - | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). |
| 6310K | - | Коническое отверстие, конус 1/12. |
| 6310-2RS1 | - | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6310-2RSR-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310CM | - | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Модифицированная внутренняя конструкция . |
| 6310ZZ CM | - | Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6310.2ZR.C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6310DDU | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310 2RS NR | - | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6310RSR.C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6310TB.C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . |
Модификации подшипника 6310.2RSR.J22R - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
- Простой монтаж;
- Низкая потребность в обслуживании;
- Высокий ресурс;
- Меньше других опор склонны нагреваться;
- Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
- Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Производитель подшипников FAG
Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
Аналоги подшипника 6310.2RSR.J22R
- 6310 2RS FLT
- 310SZZC MRC/Marlin Rockwell
- 6310-H-2RSR-SN FAG
- 6310 2RS IBB Fiedler
- MRC.310SZZC SKF
- 6310 2RS RHP
- 6310.2RSR SLF Fraureuth
- 6310-2RS CX
- 6310 2RS 3B
- 6310-2RSRJ RHP
- 6310-2RS1/QE6 SKF
- 6310-2RS Timken
- 6310-2RS Bing Netherlands
- 6310-2RS Felstrom
- 6310-2RS1 SKF
- 6310 2RS CBF
- 6310 2RS CM Koyo
Аналог подшипника 6310.2RSR.J22R - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены