Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник FAG - 6206ZR.C3.L71H
6206ZR.C3.L71H — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 30x62x16 мм. Номинальная масса 129 г. Артикул на сайте - 6206ZRC3L71H
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника FAG 6206ZR.C3.L71H
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 30 мм
- Диаметр внешнего кольца: 62 мм
- Ширина внешнего кольца: 16 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Вес (m)
- 0.129 кг
- Ширина (В)
- 16 мм
- Диаметр внешний (D)
- 62 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 30 мм
Конструктивные особенности
- Особый уход
- No Special Treatment
- Смазочные материалы
- В зависимости от использования
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Класс точности
- Стандартная точность
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- C3 внутренний люфт выше чем Cn
- Модификация
- Отсутствие внешних модификаций
- Тип сепаратора
- Стальной стандартный
- Защитные уплотнения
- Стальное с одной стороны
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
Расшифровки обозначений
- C3
- Внутренний зазор больше нормального
- ZR
- Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип
- L71H
- Alvania Grease R3
Модификации подшипника 6206ZR.C3.L71H
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 6206ZZN | ZKL | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6206ZN C3 | ZKL | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка для стопорного кольца на внешнем кольце с обратной стороны защитной шайбы . |
| 6206-2Z-HT1 | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Heat-Stabilized Up To 270°C. |
| 6206-D | FAG | |
| 6206-D-J22R | FAG | Сделано в Корее. |
| 6206C T2X C4 | NTN | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Special Polyamide Cage For Sealed Ball Bearings. |
| 6206SQ12E | AKN | Подшипник для высокотемпературных применений (например, печных тележек). |
| 6206-2Z/C3/SQ400 | AKN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Суффикс SQ с цифрой означает возможность различных применений. |
| 6206 Z15 | FAG | Replaced By Prefix S And. Подшипники и детали из нержавеющей стали 1.3541 (X45Cr13). |
| 6206BHT 270º | BECO | 270°C Maximum Temperature Range. Beco High Temperature. |
| 6206BHTS ZZ350 | BECO | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Bearings For Extreme Pressure Up To + 350°C. 350°C Temperature Range. |
| 6206JN.H36C.J22G | FAG | Steel Metal Pressed Cage. Подшипники для печных тележек. Специальная термообработка. Увеличенный радиальный зазор. Фосфатирование. Технические характеристики типа и количества смазки.. Bonderized Bearings And Bearing Parts With Marking Punch. J22G Replaces Z52 (Except Heat Treatment). |
| 6206-TB-J22R | FAG | Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Сделано в Корее. |
| 6206P7 | RHP | |
| 6206 2NKE CM M1 | Nachi | No Brass Cage. Steel Cage. Till Now No Explanation Found Of This Suffix. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Double Labyrinth Seal (Non Contact). |
| 6206/VQ250/R800 | SKF | Customization For Deep Groove Ball Bearings. Inner And Outer Ring Run Out To P5. |
| 6206DDU7 C3E X28/ENS | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Nippon Grease ENS (-40/+160°C. piek +180°C). Витоновое уплотнение DU и V-типа. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. |
| 6206C6 | ZKL | Reduced Vibration Level Lower Than Normal (Not Indicated). |
| 6206AZ C3 | ZVL | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Axial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30). |
| 6206-2RS2-C3 | NKE | Внутренний зазор больше нормального. Two Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp). |
| 6206-2RS1/C3VT143 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–35 %. |
| 6206-2Z/C2EVT143 | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше обычного. Усиленный комплект шариков. Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–35 %. |
| 6206ZZ TNG | AKN | Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206-ZNRJEM | SKF | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) . |
| 6206-2Z-L38-J22R | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6206DDU CM | NSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6206-C4-J22R | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Сделано в Корее. |
| 6206DD | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206ZRN.J22R | FAG | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Сделано в Корее. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6206ZR.J22R | FAG | Сделано в Корее. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6206.2ZR.J22R | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее. |
| 6206.2ZR.L38 | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6206ZZCM AV2S | NSK | Два боковых защитных уплотнения. Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease). |
| 6206TB C3 P4 YL2 | RHP | Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Dimensional And Running Accuracy To Iso Tolerance Class 4. |
| 6206DDU FPM C3 X28 EN | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Стандартное заполнение. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Fluorcarbon (Viton®) - Seal Of Series G. Made From Fluoro Rubber. Nippon Grease ENS (-40/+160°C. piek +180°C). Segment Heat Stab.. Code 1)=Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. |
| 6206-2Z/C4LHT23 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. |
| 6206-2Z/C2ELHT23VP171 | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. Внутренний зазор подшипника меньше обычного. Усиленный комплект шариков. |
| 6206-2RS2/C3WT | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Two Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp). |
| 6206-2Z/C3WTF7 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. |
| 6206-2RS2/C4WT | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Two Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp). |
| 6206-2RS-GL-SU-LM | ZEN | Single. Universally Ground. Консистентная смазка. |
| 6206 2RS EMQ V1 | HCH | (Segment Precision. Code V1)For Applications Where There Are Primary Requirements For Vibration. RS1 Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.. Качество электродвигателя . |
| 6206ZR.C3.J22C | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Продукция без маркировки или с ограниченной маркировкой. Технические характеристики упаковки J22C. Заменяет Z67. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6206G14 J30 B | SNR | Радиальный внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по шарикам. |
| 6206Y | SNR | Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения. |
| 6206A | Neutral | |
| 6206-RS1/C3HT51 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны . Polyuera Grease. High-Temp. 110cSt @ 40°C. -30°C/+140°C. |
| 6206-RS1/C3MT47BR196 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны . Lithium Grease. Medium Temperaturs 70cSt @ 40°C. -30°C/+110°C. A Two-Figure Number Following MT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/Figure Combination As Mentioned Under HT Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Examples/ MT33 Or MT37F9. |
| 6206-2Z/C3VT127/R806 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Внутренний код, где R806 связан с месяцем и годом . Lubrication Barrierta. High-Low Temperature Grease -35°C/+260°C. |
| 6206LLB NA | NTN | Не взаимозаменяемые детали. Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. |
| 6206LLU C3 PX38 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Специальный допуск. |
| 6206NSE | Nachi | Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6206A 2Z | ZKL | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206 2NSE C3 | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206ZE NR C3 | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6206 2NSE | Nachi | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206Z C3 EM | Neutral | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6206-2RZTN9/C3VT162 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Смазка. |
| 6206CM P5 | NSK | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6206-2RS1/MTF7 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Special Grease For Moderate Temperatures (-30°C/+110°C). Attached Two-Digit Numbers Denote The Lubricant Used. Of The Normal Filling (25 To 35% Of Free Storage Space) Are Characterized By Differing Amounts Of Fat Attached Letter. As In HT. |
| 6206TB EP7 | RHP | Сепаратор оконного типа из армированной тканью фенольной смолы. Внутреннее кольцо центрировано. Сверхточный класс 7. |
| 6206J30 | SNR | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6206DDU C3E NS7S | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Standard Fill. (NS7S/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C). Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Смазка NS Hi Lube. Диапазон рабочей смазки -40 +110 °С. |
| 6206-RS1/C3MT47VR196 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны . Lithium Grease. Medium Temperaturs 70cSt @ 40°C. -30°C/+110°C. A Two-Figure Number Following MT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/Figure Combination As Mentioned Under HT Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Examples/ MT33 Or MT37F9. |
| 6206EES | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206ETN9/C4 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Набор усиленных тел качения . Отлитый под давлением защелкивающийся сепаратор из укрепленного стекловолокном полиамида 66. Центрированный шарик. Оптимизированный внутренний дизайн. Литая защелкивающаяся клетка из полиамида 6,6, армированного стекловолокном с шариковой центрировкой.. |
| 6206DDU7 C3E X28 | NSK | Витоновое уплотнение DU и V-типа. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Внутренний зазор больше нормы. Класс электродвигателя. |
| 6206ZZ/5KU1 | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сепаратор из стали. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6206LLU/5KU1 | NTN | Сепаратор из стали. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6206ZTHB | CZE | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа. |
| 6206HV ZZ | SNR | Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Высокая скорость/до 700 000 N.Dm. (Стандартная точность 6). |
| 6206T2 X2 C3 P6 | NTN | Internal Clearance Greater Than Normal. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Пластиковый сепаратор. Нейлон или тефлон. Специальная фаска. |
| 6206C3 P6 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6206T2 X2 LLH C3 | NTN | Internal Clearance Greater Than Normal. Пластиковый сепаратор. Нейлон или тефлон. Специальная фаска. Two Light Contact Rubber Seals. |
| 6206H TW 2RS | Sapporo Bearings | Нержавеющая сталь. Два резиновых уплотнения. Nylon Crown Type. |
| 6206H TW ZZ | Sapporo Bearings | Нержавеющая сталь. Две металлические защитные шайбы. Nylon Crown Type. |
| 6206RS CM | Koyo | Резиновое уплотнение с одной стороны . Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6206RSH2 C3 | Koyo | Внутренний зазор больше нормального. Indicates Larger Ball Complement. Enhanced Heat Treatment Bearing. Koyo Corp. |
| 6206 2RS C3 HT10 | NKE | INTERNAL CLEARANCE LARGER THAN NORMAL.. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206TVH.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 6206-C-2Z | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. |
| 6206-2Z/WT | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. |
| 6206-2Z/C3WT | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. |
| 6206-2RS2/C3GJN | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Two Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp). Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade). |
| 6206-2RS1/C4GJN | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade). |
| 6206-2RS1/WT | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. |
| 6206-2RS1/C3WT | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. |
| 6206LLU/2A | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6206LLU C3/5K | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6206 2RSR C3 HT10 SQ6 | NKE | INTERNAL CLEARANCE LARGER THAN NORMAL.. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206BHTS ZZ | Neutral | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Bearings For Extreme Pressure Up To + 350°C. |
| 6206-2RS1NR/JEM | SKF | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) . |
| 6206EE NR | SNR | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206-2Z/C5/AHQ | NSK | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. Klüber Asonic HQ72-102 (-40/+180°C. Piek +200°C). |
| 6206-2RS1/C3HT51 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Polyuera Grease. High-Temp. 110cSt @ 40°C. -30°C/+140°C. |
| 6206ZR.K.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6206DU | NSK | Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6206ZZ C3/5C | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Chevron SRI-2 Grease High Temperature -29°C to 177°C. |
| 6206EE J30 | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6206FT150ZZ | SNR | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Ball Bearings in 6000. 6200 & 6300 Series With On Both Sides A High Temperature Seal Which Is Suitable For Temperatures Up To 150°C. |
| 6206ZZ J30 | SNR | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Внутренний зазор больше нормального. |
| 6206 2RS FT150 | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Ball Bearings in 6000. 6200 & 6300 Series With On Both Sides A High Temperature Seal Which Is Suitable For Temperatures Up To 150°C. |
| 6206-2RS2/C4HT12 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Two Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp). Grease Fill For High Temperatures. HT Or A Two Figure Number Following HT Identifies The Actual Grease. |
| 6206K EE | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206ZZE | Nachi | Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206F604 | SNR | High Temperature. Two Sided Sealed. Special Grease. applications up to 350°C. |
| 6206-B-2Z-GQK2-L138-R13-21-SNZ3 | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C. Radial Clearance In μm. |
| 6206.ZZC3EMTR | SNR | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Тихая работа. |
| 6206UG NR C3 | URB | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Канавки на внутренней стороне наружного кольца. |
| 6206LLBC3/5K | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6206-2RSR-L038 | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6206-2Z-L038-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6206-2RSR-P5 | FAG | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206-2Z-N-L038 | FAG | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6206-C-2BRS-TVH-L178- | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. High Speed Grease. Low And High Temp. -50°C / 120°C. Longtime Limit Temperature 75°C. Non Contact Labyrinth Seals On Both Sides. 100% Identical Regardless Of Production Location. |
| 6206-C-2HRS-L059/50-C | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. 100% Identical Regardless Of Production Location. Fill Factor %. |
| 6206-C-2HRS-L138-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C. |
| 6206-C-2Z-L100-R18-28 | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. 100% Identical Regardless Of Production Location. High/Low Temperature Grease -40°C/+160°C. Radial Clearance In μm. |
| 6206-H-2Z-P6-GQK0 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206-H-2RSR-P6-GQK0 | FAG | Стандартное качество. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206-H-2Z-P6-GQK0-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206-H-P6-GQK0-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6206-H-P6-GQK0 | FAG | Стандартное качество. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6206-2RS-Z17 | Timken | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206 2RS C3 FG | Koyo | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Формованный сепаратор из полиамида, усиленного стекловолокном. |
| 6206 2RS CM FG | Koyo | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Формованный сепаратор из полиамида, усиленного стекловолокном. |
| 6206ZZ CM FG | Koyo | Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Формованный сепаратор из полиамида, усиленного стекловолокном. |
| 6206LLU | NTN | |
| 6206 2ZJEM | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) . |
| 6206ZZC4M4 | NTN | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206-C-2HRS-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. |
| 6206/VA205 | SKF | High Temperature Design. Graphite Coating Applied. |
| 6206-2RSHK | SKF | Коническое отверстие, конус 1/12. RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing. |
| 6206BHT C4 ZZ200º | BECO | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Bearings For Extreme Pressure Up To + 350°C. 200°C Maximum Temperature Range. |
| 6206POM | Neutral | Полимер. |
| 6206-RS1/JEM | SKF | Резиновое уплотнение с одной стороны . Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) . |
| 6206-C-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция . |
| 6206T1 P4 | NTN | Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Фенольный сепаратор. |
| 6206MA/C4S0 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +150°C (302°F). |
| 6206RU | Koyo | Non Contact Type Friction Torque = Small High Speed Performance = Good Grease Sealing = Better Than Z-Type Dirt Resistance = Better Than Z-Type Water Resistance = Better Than Z / Inferior To RS Operating Temp. -30 To + 100 C. |
| 6206ZZ C4/5C | NTN | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Chevron SRI-2 Grease High Temperature -29°C to 177°C. |
| 6206EMQ | Neutral | Качество электродвигателя . |
| 6206 2RS C3 EMQ | Neutral | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Качество электродвигателя . |
| 6206-2NKE9CM | Nachi | Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Double Labyrinth Seal (Non Contact). |
| 6206 2RLD V2 | Peer | Уровень вибрации. Качество электродвигателя. Two. Nitrile. Contact Seals (Standard Torque). |
| 6206DDU7 FPM C3 X28 E | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Стандартное заполнение. Fluorcarbon (Viton®) - Seal Of Series G. Made From Fluoro Rubber. Nippon Grease ENS (-40/+160°C. piek +180°C). Витоновое уплотнение DU и V-типа. Segment Heat Stab.. Code 1)=Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. |
| 6206-C-N | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6206-C-2BRS | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция . Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Non Contact Labyrinth Seals On Both Sides. Grease With A Min. Temp Of -20°C And Max. Temp Of +120°C. |
| 6206TB P4 | RHP | Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. |
| 6206KGK | AKN | Innerring. Outerring And Cage Are Made Of Polyamide. Balls Are Made Of Glas. |
| 6206Z C3 SL | EBC (Ex-GPZ) | Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Канавка под стопорное кольцо на стороне подшипника, противоположной защитному щитку. Стопорное кольцо входит в комплект поставки . |
| 6206.2RSR.J22R | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сделано в Корее. |
| 6206-S2 | FAG | Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +250°C (482°F). |
| 6206V CM | NSK | Уплотнение с одной стороны подшипника (лучше, чем Z. Применяется в условиях умеренной запыленности). Без контактного уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6206VV P6 | NSK | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). |
| 6206ZZ CM P5 | NSK | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6206-ZZ-C3-EMQ | BGR | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Качество электродвигателя . |
| 6206ZZ C3 EMQ | Neutral | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Качество электродвигателя . |
| 6206ZZ EMQ | Neutral | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Качество электродвигателя . |
| 6206-2RSLTN9/F6 | SKF | Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Sheet Steel Reinforced Low Friction Contact Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On Both Sides Of The Bearing. Machined Steel Or Special Cast Iron Cage. Rolling Element Centred_ Different Designs Or Material Grades Are Identified By A Figure Following The F. |
| 6206DDU CM NS7S | NSK | Стандартное заполнение. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Смазка NS Hi Lube. Диапазон рабочей смазки -40 +110 °С. |
| 6206NR+6 | NSK | |
| 6206DDU+6 | NSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206ZZ+6 | NSK | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206LLB/2A | NTN | Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6206ZZC4/L683 | NTN | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206F320C | SNR | Polyamide Cage And E10 Seal At One Side. |
| 6206LLB/5K | NTN | Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6206.C5.L55/2 | SLF Fraureuth | Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. High Pressure Grease -50°C/+70°C. |
| 6206ZR.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6206DT-V4A | Neutral | |
| 6206ZZC4E EA5S | NSK | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Working Temperature Range/ -40°C / +160°C. |
| 6206-2Z/C3VT127 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lubrication Barrierta. High-Low Temperature Grease -35°C/+260°C. |
| 6206-ZZ-GL-SU | ZEN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Single. Universally Ground. Консистентная смазка. |
| 6206DT-GLAS | Neutral | Balls Are Made Of Glass. |
| 6206 2RS P5 | Neutral | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206U | NTN | Non Contact Seal Type. |
| 6206.EEC3 | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6206-2RS1/QE6 | SKF | Тихая работа. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6206ZZ/2AS | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A. |
| 6206T2X2LLBC3/L051QTK | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Пластиковый сепаратор. Нейлон или тефлон. Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Специальная фаска. Fill With Grease/ Plus From 50%. |
| 6206ZZ/5K | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6206ZCM/NS7S | NSK | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Стандартное заполнение. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C). |
| 6206/C3D8 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Deep Groove Ball Bearing Of Open Design. Also Available As Standard With Shields Or Seals. But Without Seal Recesses In The Outer Ring. |
| 6206ZZ N C3/5K | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6206ZZ NS7S | NSK | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C). |
| 6206-2PZ-POM | Neutral | Полимер. Plastic Shield On Each Side Of The Bearing. |
| 6206ZRC3S2 | SWC | Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6206ZTBH | GMN Paul Müller Industrie | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. BALL BEARING TO DIN 623. LAMINATED PHENOLIC SNAP CAGE. INNER LAND-RIDING. |
| 6206.NR.EE | SNR | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206ZZD | Peer | Защитные металлические шайбы с двух сторон . |
| 6206K ZZ C4 | ZVL | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206YR18LT-9TCS44 | Koyo | Специальный радиальный зазор. Smaller Corner Dimension.. |
| 6206RS C3 | Timken | Внутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6206-H-20T1XZZ | NSK | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Полиамидный фиксатор. Коррозионностойкая нержавеющая сталь. Серия Long Life. |
| 6206-2Z/VC573 | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Нержавеющая сталь. |
| 6206YR18LT-9TC2 | Koyo | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. |
| 6206-2BRS-TVH-L178-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. High Speed Grease. Low And High Temp. -50°C / 120°C. Longtime Limit Temperature 75°C. Non Contact Labyrinth Seals On Both Sides. |
| 6206-C-2HRS-L038-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6206-2HRS-L038-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6206-C-2HRS-L059/50 | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. |
| 6206-2HRS-L059/50 | FAG | Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. |
| 6206-2HRS-L059/50-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. |
| 6206-2HRS-L069 | FAG | Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C. |
| 6206-C-2HRS-L069 | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C. |
| 6206-2HRS-L069-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C. |
| 6206-C-2HRS-L069-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C. |
| 6206-2HRS-L069-CM | FAG | Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C. |
| 6206-C-2HRS-L100-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. High/Low Temperature Grease -40°C/+160°C. |
| 6206-2HRS-L100-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. High/Low Temperature Grease -40°C/+160°C. |
| 6206-C-2HRS-L069-CM | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C. |
| 6206-C-2HRS-L138-CM | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C. |
| 6206-2HRS-L138-CM | FAG | Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C. |
| 6206-2HRS-L207 | FAG | Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка). |
| 6206-C-2HRS-L207-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка). |
| 6206-2HRS-L207-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка). |
| 6206-C-2HRS-L207 | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка). |
| 6206-C-2HRS-L237-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Высокотемпературная смазка. |
| 6206-2HRS-L237-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Высокотемпературная смазка. |
| 6206-C-2Z-J11-L077-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. Улучшенная консервация. |
| 6206-2Z-J11-L077-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Gap Seals On Both Sides. Улучшенная консервация. High Temperature Grease For High Loads. -40 To +260°. |
| 6206-C-2Z-L069 | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C. |
| 6206-2Z-L069 | FAG | Gap Seals On Both Sides. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C. |
| 6206-C-2Z-L069-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C. |
| 6206-C-2Z-L100-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. High/Low Temperature Grease -40°C/+160°C. |
| 6206-2Z-L069-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Gap Seals On Both Sides. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C. |
| 6206-C-2Z-L100-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. High/Low Temperature Grease -40°C/+160°C. |
| 6206-2Z-L100-C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Gap Seals On Both Sides. High/Low Temperature Grease -40°C/+160°C. |
| 6206-C-2Z-L207-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка). |
| 6206-C-2Z-L408-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. |
| 6206-2Z-L207-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка). |
| 6206-2Z-L408-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Gap Seals On Both Sides. |
| 6206-C-2Z-TVH-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 6206-2Z-TVH-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Gap Seals On Both Sides. Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 6206T | RHP | |
| 6206LLU NR | Neutral | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206-B-2BRS-L278 | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings. Non Contact Labyrinth Seals On Both Sides. |
| 6206-B-2BRS-L278-J22R | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. Сделано в Корее. Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings. Non Contact Labyrinth Seals On Both Sides. |
| 6206-B-2Z-GQK2-L138-C | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C. |
| 6206-B-2Z-GQK2-L365-C | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6206 2RSCMQG15 | KBC | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Цвет смазки - бледный. Загуститель - литиевое мыло. Рабочая температура -40℃/+150℃. Основное применение - электродвигатель, точные инструменты и машины автомобильного электрооборудования. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Level Of Precision For Electric Motors. In International References Is Usually Not Even Mentioned. |
| 6206HT200 2RS | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. High Temperature 200°C (400°F) Peak. Medium Speed/ Up To 150 000 N.Dm -> Lipafdichting!!. |
| 6206Z THB | GMN Paul Müller Industrie | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа. |
| 6206ZR.THB.P53 | SLF Fraureuth | Увеличенный тепловой зазор. Больше нормального . Класс точности 5. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Комбинация P5 = (Размерная и рабочая точность соответствует классу 5 допусков ISO) и С3 = (Внутренний зазор больше обычного). Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа. |
| 6206ZZCM ENSS | NSK | Два боковых защитных уплотнения. Стандартное заполнение. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Nippon Grease ENS (-40/+160°C. piek +180°C). |
| 6206TCG12P4 | NSK | Фенольный сепаратор. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Специальный радиальный зазор. |
| 6206-H-2RSR-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206-H-2Z-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206-H-2RSR | FAG | Стандартное качество. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206-H-2Z | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206-H-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. |
| 6206LLU/5K | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6206-B-2DRS-GQK2-L365 | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Non Contact Rubber Seals. |
| 6206-B-2DRS-L038-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Сделано в Корее. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. Non Contact Rubber Seals. |
| 6206-B-2DRS-L278 | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings. Non Contact Rubber Seals. |
| 6206-B-2Z-GQK1-L365-C | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6206-B-2DRS-GQK2-L366 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Non Contact Rubber Seals. |
| 6206-B-2Z-GQK2-L278-C | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings. |
| 6206-B-2Z-L038-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6206-B-2Z-GQK2-L278 | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings. |
| 6206-B-P5-C2 | FAG | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. |
| 6206-B-2Z-L278 | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings. |
| 6206-B-NR | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6206-H-20T1XDDUMA | NSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Полиамидный фиксатор. Коррозионностойкая нержавеющая сталь. Серия Long Life. |
| 6206-2ZK | SKF | Коническое отверстие, конус 1/12. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 6206C4 COMP2 | Neutral | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Special solid lubricant with temperature range from -180°C to + 350°C. |
| 6206-2RSR-L100-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. High/Low Temperature Grease -40°C/+160°C. |
| 6206-2Z-L100-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . High/Low Temperature Grease -40°C/+160°C. |
| 6206ZZ/C2P5 | NTN | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206-2RS1/JEM | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) . |
| 6206.2RSRN | FAG | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206LLHA P63 | NTN | Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы). Light Contact Rubber Seal On Both Sides. |
| 6206-2RS2/C3HT | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Bearing Supplied With Special Grease For High Temperatures (Up To +130°C). Two Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp). |
| 6206RSR.J22R | FAG | Сделано в Корее. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6206ZR.C3.J22R | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Сделано в Корее. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6206LLU C4 | NTN | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206-2RSC C3 | PPL | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206LLB P5 | NTN | Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. |
| 6206/HR11TN | SKF | Polyoxymethylene (POM) Outer Ring. Second Digit. Polymer Ball Bearing. First Digit. Polyamide 6.6 (PA66) Cage. Stainless Steel Balls. Fourth Digit. |
| 6206JEM | SKF | Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) . |
| 6206-2Z/C2E | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше обычного. Усиленный комплект шариков. |
| 6206NR C2 | Steyr | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6206DDU NR | NSK | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206ZZ C3/BQH | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Base Oil/Thickener=Ester Oil. Polyurea. Service Temp. Range=40°C to 180°C. Color=Beige. Texture=Homogeneous. Fibrous. |
| 6206.2ZR/HT2 | SWC | SWC Kiln Truck Bearings With Grease Lubrication Are Identified By The Suffix HT2 Their Dimensions Are Identical To Those Of The Deep Groove Ball Bearings Of Series 60. 62 And 63. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206-2RS2/WT | SKF | Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Two Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp). |
| 6206MA/C3S0 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +150°C (302°F). |
| 6206ZZ C3E BQHS | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Base Oil/Thickener=Ester Oil. Polyurea. Service Temp. Range=40°C to 180°C. Color=Beige. Texture=Homogeneous. Fibrous. |
| 6206-2RS1/C3S1GJP | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). |
| 6206-C-Z-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6206-C-Z | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6206C4 FG | Koyo | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Формованный сепаратор из полиамида, усиленного стекловолокном. |
| 6206J40 S1 | SNR | Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 6206.P62 | FAG | Сочетание P6 (размерная точность и точность хода в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше, чем обычно). |
| 6206ZC4E | NSK | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6206ZZCM/EEMS | NSK | Два боковых защитных уплотнения. Стандартное заполнение. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Exxon-Mobil Polyrex EM. |
| 6206K.2RSR | SLF Fraureuth | Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206U C4E X28 | NSK | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Радиальный шарикоподшипник с уплотнительными канавками. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. |
| 6206NR J30 | SNR | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6206N J30 | SNR | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6206ZZP0Z1C0 | WD | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Normal Clearance (Not Indicated). Standard Tolerance Class (Not Indicated). |
| 6206MB | GPZ | Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу. |
| 6206-C-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . |
| 6206DDU C4 | NSK | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206L11-H-20DDU | NSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Molded Oil™ General Use. Коррозионностойкая нержавеющая сталь. Серия Long Life. |
| 6206Z J30 | SNR | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6206-C-2HRS-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. |
| 6206BHTS ZZ280 | BECO | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Bearings For Extreme Pressure Up To + 350°C. 280°C Maximum Temperature Range. |
| 6206-N-MA-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6206-MA-F59-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Replaced By. Подшипники и детали подшипников для Voith Getriebe KG. Heidenheim. Cпециальная конструкция сепаратора. Допуск ширины. Радиальное биение и зазор подшипника . |
| 6206-P6-C2 | FAG | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6206TVH.C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 6206 2NSE NR | Nachi | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206Z TH P53 | IBC Bearings | Увеличенный тепловой зазор. Больше нормального . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Класс точности 5. Комбинация P5 = (Размерная и рабочая точность соответствует классу 5 допусков ISO) и С3 = (Внутренний зазор больше обычного). Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа. |
| 6206-2RS1K/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6206-2RS1/C2GJN | SKF | Радиальный внутренний зазор меньше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade). |
| 6206ZZ C3 POLYREX EM | FLT | Internal Clearance Larger Than Normal. POLYREX. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 6206NSE9 C3 XM | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. One Contact Seal. |
| 6206-Z-HLH-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 6206-HLH-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 6206-Z-HLH | FAG | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 6206-2RS-HLH | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 6206M/C4 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. |
| 6206ZZCG8E/NS7S | NSK | Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C). |
| 6206.2RSR.J22C | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Продукция без маркировки или с ограниченной маркировкой. Технические характеристики упаковки J22C. Заменяет Z67. |
| 6206ENC330º | ENC | 330°C Maximum Temperature Range. |
| 6206-2Z-HLH | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 6206ZZ NR GL | ZEN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6206MB/C4 | Deutsche Kugellager Fabrik | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу. |
| 62062ZRC3J11G526 | SWC | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Улучшенная консервация. Grease Ultratherm 2000 - Operating Temperature -60°C To +280°C. |
| 6206ZR.TVH | FAG | Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 6206Z CMM | KBC | Специальная смазка и шумоподавление. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6206CMM | KBC | Специальная смазка и шумоподавление. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6206ZZENC200C | ENC | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Resistant Up To 200°C. |
| 6206-2Z/C4VT127B | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lubrication Barrierta. High-Low Temperature Grease -35°C/+260°C. |
| 6206.2RSR.NR.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206.2RSR.C3.L192 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Mobil Oil Co.. Mobil 28 Grease. MIL-G-81322 High/Low Temperature -62°C/+176°C. |
| 6206E.TVH | FAG | Повышенная грузоподъемность. Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 6206NR | Hoover | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6206G15 C4 | SNR | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру . |
| 6206/HN3C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Inner Ring With Special Surface Heat Treatment. |
| 6206-2ZNR/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 6206ZZ P63 | ZKL | Double steel shield.. Комбинация P6 (Точность размеров и хода соответствует классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычный)) и C3 (внутренний зазор больше нормы). |
| 6206C5S3 | SWC | Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +300°C (572°F). |
| 6206-2Z/VA216C | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 6206.2RSR.T.P4 | SLF Fraureuth | Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. |
| 6206-2RS1/VL256W64F | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6206TNH.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы. |
| 6206DA C4/SL2S | NSK | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 6206DDU7C3EX28U76U-01 | NSK | Витоновое уплотнение DU и V-типа. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Внутренний зазор больше нормы. Класс электродвигателя. |
| 6206DU CE | NSK | Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6206T1X C3E | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Полиамидный фиксатор. |
| 6206J1 C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Прессованный стальной сепаратор. Вращающийся элемент по центру. Незакаленный. |
| 6206T1XVVC3/TN5S | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Стандартное заполнение. Полиамидный фиксатор. Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). Klüber Isoflex Topas NB52. |
| 6206Z C3E | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6206ZZ C3E/EA5S | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Working Temperature Range/ -40°C / +160°C. |
| 6206-2VSR-W15/Z31NJ | Neuweg | Two Contact Viton Seals. |
| 6206TC3P4/YL2X | RHP | Внутренний зазор больше нормального. Фенольный сепаратор. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. |
| 6206TN9/C4 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 6206TNH.P53 | FAG | Увеличенный тепловой зазор. Больше нормального . Класс точности 5. Комбинация P5 = (Размерная и рабочая точность соответствует классу 5 допусков ISO) и С3 = (Внутренний зазор больше обычного). Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы. |
| 6206DM G15 | KBC | Contact Seal On One Side. Специальная смазка и шумоподавление. Цвет смазки - бледный. Загуститель - литиевое мыло. Рабочая температура -40℃/+150℃. Основное применение - электродвигатель, точные инструменты и машины автомобильного электрооборудования. |
| 6206M G15 | KBC | Специальная смазка и шумоподавление. Цвет смазки - бледный. Загуститель - литиевое мыло. Рабочая температура -40℃/+150℃. Основное применение - электродвигатель, точные инструменты и машины автомобильного электрооборудования. |
| 6206ZZ C3M G101 | KBC | Внутренний зазор больше нормального. Специальная смазка и шумоподавление. Два боковых защитных уплотнения. Цвет смазки бледно-желтый, загуститель - литиевое мыло, рабочая температура -40℃/+150℃, основное применение - электродвигатель, бытовая техника. |
| 6206ZZ C3M G15 | KBC | Внутренний зазор больше нормального. Специальная смазка и шумоподавление. Два боковых защитных уплотнения. Цвет смазки - бледный. Загуститель - литиевое мыло. Рабочая температура -40℃/+150℃. Основное применение - электродвигатель, точные инструменты и машины автомобильного электрооборудования. |
| 6206ZZ C3M LRL | KBC | Внутренний зазор больше нормального. Специальная смазка и шумоподавление. Два боковых защитных уплотнения. |
| 6206U KB | NSK | Радиальный шарикоподшипник с уплотнительными канавками. |
| 6206J40 | SNR | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 6206-2RS1/C2 | SKF | Радиальный внутренний зазор меньше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6206-2RS1K | SKF | Коническое отверстие, конус 1/12. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6206-2RS1/C4 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6206-2RS1NR | SKF | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6206-2Z/C3LHT23 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. |
| 6206-2Z/C3HT22 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For High Temperatures (e.g. -20°C/+130°C). HT Or A Two Figure Number Following HT Identifies The Actual Grease. |
| 6206-2Z/C3MT33 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Medium Temp. 74 cSt @ 40°C. -30°C/+120°C. A Two-Figure Number Following MT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/Figure Combination As Mentioned Under HT Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Examples/ MT33 Or MT37F9. |
| 6206-RS1 | SKF | |
| 6206-2Z/VA208 | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing For High Temperature Applications. Good To 350°C (Graphite Cage) And 100 rpm. |
| 6206-RS1/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6206-RS1/C3R196 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6206-RS1/C4 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6206/VA201 | SKF | Подшипник для высокотемпературных применений (например, печных тележек). |
| 6206.2RSR.C3.L12 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C. |
| 6206.2RSR.L12 | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C. |
| 6206.2RSR.E20A.L12 | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C. |
| 6206.2ZR.C3.L12 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C. |
| 6206.2ZR.C3.E23 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Weight Reduced Special Packaging Of Bearings And Bearing Parts < 120mm Outside Diameter. |
| 6206.2ZR.C3.L207 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка). |
| 6206.2ZR.C3.L40 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Temprex N3 High Temp. Grease. |
| 6206.2ZR.L12 | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C. |
| 6206.2ZRN | FAG | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206ETN9 | SKF | Набор усиленных тел качения . Отлитый под давлением защелкивающийся сепаратор из укрепленного стекловолокном полиамида 66. Центрированный шарик. Оптимизированный внутренний дизайн. Литая защелкивающаяся клетка из полиамида 6,6, армированного стекловолокном с шариковой центрировкой.. |
| 6206ETN9/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Набор усиленных тел качения . Отлитый под давлением защелкивающийся сепаратор из укрепленного стекловолокном полиамида 66. Центрированный шарик. Оптимизированный внутренний дизайн. Литая защелкивающаяся клетка из полиамида 6,6, армированного стекловолокном с шариковой центрировкой.. |
| 6206K.2ZR.C4.L82 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206A 2RS | Deutsche Kugellager Fabrik | Контактное уплотнение с обеих сторон. |
| 6206K 2RS C3 | ZKL | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206RSR.C3.L12 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C. |
| 6206RSR.L85 | FAG | Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Alvania Grease RS -25°C/+120°C. |
| 6206TB.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . |
| 6206TB.P5 | FAG | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . |
| 6206TN9/C3VQ488 | SKF | Internal Clearance Larger Than Normal. VQ(488)=Quality And Tolerances Other Than Standard. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 6206ZR.C4 | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6206ZR.S1 | FAG | Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). |
| 6206ZR.THB | FAG | Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа. |
| 6206ZR.THB.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа. |
| 6206ZRN | FAG | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6206VV C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения. |
| 6206ZZE C3 | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206ZE | Nachi | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6206-2RS1/C3LHT23 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. |
| 6206TN/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Отлитый под давлением защелкивающийся сепаратор из полиамида. Центрированные тела качения . |
| 6206.2VSR.C3S1J22RL23 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Сделано в Корее. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). Смазка. Two Contact Viton Seals. |
| 6206ZR.C3.J22R.X120 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Сделано в Корее. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Промышленная упаковка. |
| 6206.J22R | FAG | Сделано в Корее. |
| 6206NR.J22R | FAG | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Сделано в Корее. |
| 6206.2RSR.J22R.X120 | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сделано в Корее. Промышленная упаковка. |
| 6206K.2ZR | FAG | Коническое отверстие, конус 1/12. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206-2RS2/C3GWP | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Grease Filling. Low/High Temperature Grease. e.g. -40°C/+140°C. Two Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp). |
| 6206.C3.J22C | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Продукция без маркировки или с ограниченной маркировкой. Технические характеристики упаковки J22C. Заменяет Z67. |
| 6206A 2RSK C3 | ZKL | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206U1 | NTN | Сепаратор из стали. |
| 6206ZZ/2AU1 | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сепаратор из стали. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6206-2RS1/C4BL | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Смазка. |
| 6206-2Z/VA228 | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Подшипник для работы при высоких температурах (+350℃). |
| 6206-2RS1/HT12 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease Fill For High Temperatures. HT Or A Two Figure Number Following HT Identifies The Actual Grease. |
| 6206/C3BL | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Смазка. |
| 6206-2Z/C3BL | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Смазка. |
| 6206DU C3 P5 DBCA2 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6206 2RS C3 G14 | KBC | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Цвет смазки зеленый. Загуститель – полимочевина. Рабочая температура -30℃/+175℃. Основное применение - соединение. Электрооборудование (электродвигатель, генератор). |
| 6206ZZ CM M G101 | KBC | Специальная смазка и шумоподавление. Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Цвет смазки бледно-желтый, загуститель - литиевое мыло, рабочая температура -40℃/+150℃, основное применение - электродвигатель, бытовая техника. |
| 6206ZZ C3 G14 | KBC | Внутренний зазор больше нормального. Два боковых защитных уплотнения. Цвет смазки зеленый. Загуститель – полимочевина. Рабочая температура -30℃/+175℃. Основное применение - соединение. Электрооборудование (электродвигатель, генератор). |
| 6206 2RSJ | NSK | Сепаратор из стали. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206.Z15.2RSR | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Replaced By Prefix S And. Подшипники и детали из нержавеющей стали 1.3541 (X45Cr13). |
| 6206-M-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 6206 2RS CM | Koyo | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6206.2RSR.C3.J22R | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сделано в Корее. |
| 6206.2RSR.C3.J22R.L19 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сделано в Корее. Lubricant. Mobil Oil Co.. Mobil 28 Grease. MIL-G-81322 High/Low Temperature -62°C/+176°C. |
| 6206.2RSR.C3.J22R.L38 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сделано в Корее. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6206.2ZR.C3.J22R.L19 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее. Lubricant. Mobil Oil Co.. Mobil 28 Grease. MIL-G-81322 High/Low Temperature -62°C/+176°C. |
| 6206.2ZR.C3.J22R.L38 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6206.2ZR.C3.J22R | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее. |
| 6206.C3.J22R.X120 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Сделано в Корее. Промышленная упаковка. |
| 6206.2ZR.J22R.X120 | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее. Промышленная упаковка. |
| 6206RSR.C3.J22R | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Сделано в Корее. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6206.J22R.X120 | FAG | Сделано в Корее. Промышленная упаковка. |
| 6206TVH.C3.J22R | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Сделано в Корее. |
| 6206NR.J22R.X25 | FAG | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Сделано в Корее. Промышленная упаковка. |
| 6206ZR.C3.J22R.L38 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Сделано в Корее. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. |
| 6206.2ZR.E | FAG | Повышенная грузоподъемность. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206-2ZNR | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 6206.2ZR.J22C | FAG | Продукция без маркировки или с ограниченной маркировкой. Технические характеристики упаковки J22C. Заменяет Z67. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206ZR.J22C | FAG | Продукция без маркировки или с ограниченной маркировкой. Технические характеристики упаковки J22C. Заменяет Z67. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6206.2ZR.C3.L100 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . High/Low Temperature Grease -40°C/+160°C. |
| 6206LLU C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206-2ZK/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 6206-2RS1NR/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6206RSR.L192 | FAG | Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Lubricant. Mobil Oil Co.. Mobil 28 Grease. MIL-G-81322 High/Low Temperature -62°C/+176°C. |
| 6206H ZZ | INA | Нержавеющая сталь. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206W.B2 | FAG | |
| 6206-2RS1/C3GJN | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade). |
| 6206VA | INA | Нержавеющая сталь. |
| 6206E ZZ | Neutral | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 6206TN9/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 6206ZZ C3 E | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206F294B | SNR | |
| 6206-2RZTN9/HC5C3WT | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Тела качения из нитрида кремния. |
| 6206-2RS1/GJN | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade). |
| 6206-2Z/C3GJN | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade). |
| 6206-2Z/GJN | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade). |
| 6206RS C4 | Koyo | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Контактное уплотнение с одной стороны подшипника . |
| 6206EE | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206ZM | Koyo | Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6206RSR.J22C | FAG | Продукция без маркировки или с ограниченной маркировкой. Технические характеристики упаковки J22C. Заменяет Z67. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6206LL | NTN | |
| 6206.2ZR.C3.NR | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206ZZ P5 | IBC Bearings | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206-TB-P6-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . |
| 6206-ZNR/C4 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6206 2NSL | Nachi | Contact Seals At Each Side Of The Bearing. |
| 6206NM/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6206K EE J30 | SNR | Коническое отверстие, конус 1/12. Контактное уплотнение с обеих сторон. Радиальный внутренний зазор больше нормального. |
| 6206F574 | SNR | |
| 6206.2RSR.Z15 | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Replaced By Prefix S And. Подшипники и детали из нержавеющей стали 1.3541 (X45Cr13). |
| 6206.2RSD.P53.L74 | FAG | Lip Seals On Both Sides. Non-Contact. Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C3 (внутренний зазор больше нормы). Isoflex NBU15 Low Temperature Grease -50°C/+130°C. |
| 6206-2Z-C2 | FAG | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее. |
| 6206 P6 Q6 | VBF | Abec-3 Tolerance. Ball Bearing. Noise Level Lower Than Normal. |
| 6206P53 | FAG | Увеличенный тепловой зазор. Больше нормального . Класс точности 5. Комбинация P5 = (Размерная и рабочая точность соответствует классу 5 допусков ISO) и С3 = (Внутренний зазор больше обычного). |
| 6206-2Z/HT | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing Supplied With Special Grease For High Temperatures (Up To +130°C). |
| 6206EE F282B | SNR | BERUHRUNGSWINKEL 40 GRADEN. Контактное уплотнение с обеих сторон. ZUSAMMENGESETZTE FUNKTION. SPECIFISCHE ANWENDUNG. |
| 6206/W64 | SKF | Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6206-2RS1/W64 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6206-2Z/W64 | SKF | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6206-2RS1/C3W64 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6206-2Z/C3W64 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6206ETN9/W64 | SKF | Набор усиленных тел качения . Отлитый под давлением защелкивающийся сепаратор из укрепленного стекловолокном полиамида 66. Центрированный шарик. Оптимизированный внутренний дизайн. Литая защелкивающаяся клетка из полиамида 6,6, армированного стекловолокном с шариковой центрировкой.. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6206NR/W64 | SKF | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6206/C3W64 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6206-2RS1NR/C3W64 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6206-RS1/C3W64 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны . Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 6206K J30 | SNR | Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6206F282 | SNR | ZUSAMMENGESETZTE FUNKTION. SPECIFISCHE ANWENDUNG. |
| 6206-C-2Z-L100-C3>V | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. 100% Identical Regardless Of Production Location. High/Low Temperature Grease -40°C/+160°C. |
| 6206-C-2Z-L069>V | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. 100% Identical Regardless Of Production Location. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C. |
| 6206-C-2HRS-L038-C3>V | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C. 100% Identical Regardless Of Production Location. |
| 6206-C-2HRS-L069>V | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. 100% Identical Regardless Of Production Location. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C. |
| 6206-C-2HRS-L138-C3>V | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. 100% Identical Regardless Of Production Location. Смазка (в зависимости от заказчика). |
| 6206-C-2HRS-L207>V | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. 100% Identical Regardless Of Production Location. Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка). |
| 6206-C-2Z-C2>V | FAG | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. 100% Identical Regardless Of Production Location. |
| 6206-C-2Z-L069-C3>V | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. 100% Identical Regardless Of Production Location. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C. |
| 6206-C-2Z-L138-CM>V | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. 100% Identical Regardless Of Production Location. NS Hi-Lube Grease Lithium Soap. Temperature Range -40°C/+130°C. |
| 6206-C-2Z-L408-C3>V | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. 100% Identical Regardless Of Production Location. Смазка (в зависимости от заказчика). |
| 6206-C-C4>V | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция . 100% Identical Regardless Of Production Location. |
| 6206-C-2HRS-C3>V | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. 100% Identical Regardless Of Production Location. |
| 6206-C-C3>V | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . 100% Identical Regardless Of Production Location. |
| 6206-C-2HRS-C4>V | FAG | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. 100% Identical Regardless Of Production Location. |
| 6206-C-HRS>V | FAG | Модифицированная внутренняя конструкция . Высокоскоростное/низкофрикционное уплотнение. 100% Identical Regardless Of Production Location. |
| 6206-C-Z-C3>V | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. 100% Identical Regardless Of Production Location. |
| 6206Z TVH P63 | Deutsche Kugellag Fabr Leipzig | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы). Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 6206ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206 2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206 2RS C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206P6 | - | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6206P63 | - | Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы). |
| 6206Z C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6206-2RSR-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206-ZZ-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 6206-2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206-M | - | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 6206Z NR | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6206RS | - | Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6206C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6206C2 P5 | - | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. |
| 6206ZN | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6206LLU NR/2A | - | |
| 6206 | - | Основное исполнение |
| 6206P5 | - | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. |
| 6206 2Z C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . |
| 6206E | - | Набор усиленных тел качения . |
| 6206ZZ NR | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6206N | - | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6206K | - | Коническое отверстие, конус 1/12. |
| 6206TB P53 | - | Увеличенный тепловой зазор. Больше нормального . Класс точности 5. Комбинация P5 = (Размерная и рабочая точность соответствует классу 5 допусков ISO) и С3 = (Внутренний зазор больше обычного). |
| 6206Z | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6206RSR.C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6206-2RS2 | - | Two Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp). |
| 6206C2 | - | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. |
| 6206-2RZ | - | Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. |
| 6206Z CM | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6206C3 E | - | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. |
| 6206ZZ N C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6206ZR | - | Одна металлическая защитная шайба, прикрепленная (голландский/клей) к плоской поверхности внутреннего кольца . |
| 6206TB P63 | - | Сепаратор оконного типа из армированной тканью фенольной смолы. Внутреннее кольцо центрировано. Комбинация P6 (точность размеров и пробега в соответствии с классом точности ISO 6 (выше нормы) и C3 (внутренний зазор больше нормы)). |
| 6206NR C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6206 2RS NR | - | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206TVH | - | Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 6206TNH | - | Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы. |
| 6206DDU C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206H 2RS | - | Нержавеющая сталь. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206-2ZR | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206-2RS1/C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206.2ZR.C5 | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. |
| 6206/HT1 | - | Heat-Stabilized Up To 270°C. |
| 6206ZZ C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206-2Z-C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206L | - | |
| 6206ZZ C2 | - | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. |
| 6206H | - | Нержавеющая сталь. |
| 6206-2RSR-C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 6206-B | - | Модифицированная внутренняя конструкция. |
| 6206 2ZR C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206MA C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6206K 2RS | - | Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206ZZ CM | - | Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6206-2Z/VA201 | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Подшипник для высокотемпературных применений (например, печных тележек). |
| 6206 2RS1 | - | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6206Z C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6206 2RSR | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206ZZ NR C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6206-RSR | - | Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 6206DD C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206-ZNR/C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Стопорное кольцо, установленное в канавке наружного кольца. |
| 6206.2ZR.C2 | - | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206MA/P63 | - | Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы). |
| 6206N.C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 6206TB | - | Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . |
| 6206 2RS K | - | Коническое отверстие, конус 1/12. RS1 Contact Seal On Both Sides Of The Bearing. |
| 6206FT150 | - | Ball Bearings in 6000. 6200 & 6300 Series With On Both Sides A High Temperature Seal Which Is Suitable For Temperatures Up To 150°C. |
| 6206/C5 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. |
| 6206CM | - | Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6206F320 | - | |
| 6206.2ZR.C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206ZZ C5 | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. |
| 6206DDU | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6206Z C2 | - | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. |
| 6206K ZZ | - | Коническое отверстие, конус 1/12. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6206 2RS FA125 | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. With Corrotect® Coating. Protected Against Corrosion. |
| 6206 2RS C4 | - | Внутренний зазор больше нормального. Seal At Each Side Of The Bearing. |
| 6206RS P66 | - | Комбинация P6 (Точность размеров и пробега по классу допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C6 (Шум QE6-SKF меньше нормы (тихий ход)). |
Модификации подшипника 6206ZR.C3.L71H - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
- Простой монтаж;
- Низкая потребность в обслуживании;
- Высокий ресурс;
- Меньше других опор склонны нагреваться;
- Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
- Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Производитель подшипников FAG
Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены