Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник NSK - 6806CM
6806CM — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой NSK. Размеры подшипника составляют 30x42x7 мм. Номинальная масса 22 г. Также известен как шариковый подшипник 61806
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника NSK 6806CM
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 30 мм
- Диаметр внешнего кольца: 42 мм
- Ширина внешнего кольца: 7 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Вес (m)
- 0.0224 кг
- Ширина (В)
- 7 мм
- Диаметр внешний (D)
- 42 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 30 мм
Конструктивные особенности
- Особый уход
- No Special Treatment
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Альтернативные обозначения
- 61806
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Класс точности
- Стандартная точность
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- Cn нормальный внутренний люфт
- Модификация
- Отсутствие внешних модификаций
- Тип сепаратора
- Стальной стандартный
- Защитные уплотнения
- Отсутствуют
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
Расшифровки обозначений
- CM
- Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей
Модификации подшипника 6806CM
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 6806C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6806DD | NSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6806ZZ CM | NSK | Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6806ZZ EMQ V2 | DHK | Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Для применения, где основное требование снижение вибрации. Качество электродвигателя . |
| 6806ZZE | Nachi | Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6806ZZ/2A | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6806VV | NSK | Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). |
| 6806DDU C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6806DDC3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с двух сторон. |
| 6806JRZZC3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Клепаный сепаратор, где стандартный размер обычно приваривается точечной сваркой. |
| 6806A NR | NSK | Внутренняя конструкция отличается от стандартной. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6806ZZ NR | NSK | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 6806LLU/2A | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6806RS | Neutral | Резиновое уплотнение с одной стороны . |
| 6806JRZZ/5K | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Клепаный сепаратор, где стандартный размер обычно приваривается точечной сваркой. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6806JR LLU/2AS | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Клепаный сепаратор, где стандартный размер обычно приваривается точечной сваркой. LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A. |
| 6806JR LLB/5K | NTN | Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Клепаный сепаратор, где стандартный размер обычно приваривается точечной сваркой. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6806ZZ AS2S | NSK | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Смазка Aeroshell 7. 1/4 Full. |
| 6806ZZ NS7S | NSK | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C). |
| 6806JR LLU/2A | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Клепаный сепаратор, где стандартный размер обычно приваривается точечной сваркой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A. |
| 6806JRZZC3/5K | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Клепаный сепаратор, где стандартный размер обычно приваривается точечной сваркой. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6806JR C3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Клепаный сепаратор, где стандартный размер обычно приваривается точечной сваркой. |
| 6806JR LLU/5K | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Клепаный сепаратор, где стандартный размер обычно приваривается точечной сваркой. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6806JR | NTN | Клепаный сепаратор, где стандартный размер обычно приваривается точечной сваркой. |
| 6806ZZ NR/NS7S | NSK | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Стандартное заполнение. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C). |
| 6806Z | NSK | |
| 6806 2RS Y | NIS | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения. |
| 6806DDU | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6806LLU | NTN | |
| 6806 ZNR | NIS | |
| 6806 NR | NIS | |
| 6806 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6806ZZ C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 6806ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6806ZZ Y | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения. |
| 6806 | - | Основное исполнение |
Модификации подшипника 6806CM - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
- Простой монтаж;
- Низкая потребность в обслуживании;
- Высокий ресурс;
- Меньше других опор склонны нагреваться;
- Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
- Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Производитель подшипников NSK
Компания NSK Ltd. была основана в 1916 году в японском городе Осаке как правопреемник первого в стране завода по выпуску опор качения и скольжения Nippon Seiko. Основным потребителем подшипниковой продукции NSK были предприятия машиностроения и автомобильные заводы. Но уже в конце 30-х годов в ассортименте бренда появились продукты практически для всех отраслей человеческой деятельности.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
Аналоги подшипника 6806CM
- 61806 Japanese Origin
- 61806 AKN
- 61806 A&S - Fersa
- 61806-HLC FAG
- 61806 EZO
- 6806 BGR
- 61806 Conrad
- 61806 Sin Nan Hwa
- 6806 Nachi
- 61806 Felstrom
- 61806 Steyr
- 6806JR NTN
- 61806 SKF
- 6806 Koyo
- 61806 NSK
- 61806 FAG
- 61806 SNR
- 61806 CCVI
- 61806 Elges
- 6806 Neutral
- 61806 INA
- 61806 Japanese Origin
Аналог подшипника 6806CM - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены