Меню

Шариковый подшипник FAG - 6211MAS.P54.S1

Фото подшипника 6211MAS.P54.S1 FAG — Фото

6211MAS.P54.S1 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 55x100x21 мм. Номинальная масса 740 г. Также известен как шариковый подшипник 6211MAS.P54 Артикул на сайте - 6211MASP54S1

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника FAG 6211MAS.P54.S1

Чертеж подшипника 6211MAS.P54.S1 FAG — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 55 мм
Диаметр внешнего кольца: 100 мм
Ширина внешнего кольца: 21 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.74 кг

Ширина (В): 21 мм

Диаметр внешний (D): 100 мм

Диаметр внутренний (d): 55 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: 6211MAS.P54

Термостабилизация: Рабочая температура до 200 °C

Класс точности: P5 Precision (Higher than P6)

Радиальный люфт или внутренний зазор: C4 внутренний люфт выше чем C3

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Латунный, центрируемый по наружному кольцу

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

S: Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника

MA: Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу

P54: Combination of P5 (Dimensional And Running Accuracy To ISO Tolerance Class 5) And C4 (Bearing Internal Clearance Greater Than C3)

S1: Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F)

Модификации подшипника 6211MAS.P54.S1

Обозначение	Бренд
6211ZZN C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6211-D	FAG
6211-D-J22R	FAG	Сделано в Корее.
6211LU N	NTN	Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника.
6211VV C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения.
6211-TB-J22R	FAG	Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Сделано в Корее.
6211L1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .
6211-2Z/C4VA210	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Application Oriented Variants. V Combined With A Second Letter. Identifies A Variant Group. And Followed By A Three- Or Four-Figure Number Denotes Variants Not Covered By Standard Designation Suffixes. Examples/.
6211A C2	ZVL	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Axial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30).
6211EE J30	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
6211.2RS2.C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Two Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp).
6211 2RS C3 LUG11	FLT	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease For Low/High Operating Temperatures From -20℃ To +140℃.
6211-TB-P6-C3-J22R	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Сделано в Корее.
6211-2RSR-J22C-J22R	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Продукция без маркировки или с ограниченной маркировкой. Технические характеристики упаковки J22C. Заменяет Z67. Сделано в Корее.
6211DD C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6211ZR.C3.J22R	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Сделано в Корее. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6211-1RS1	SKF	Fluorocarbon Rubber On One Side Of The Bearing.
6211 2RS C4	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Seal At Each Side Of The Bearing.
6211ZZCM	NSK	Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6211.Z15	FAG	Replaced By Prefix S And. Подшипники и детали из нержавеющей стали 1.3541 (X45Cr13).
6211T	SRO
6211LLB/2A NA	NTN	Не взаимозаменяемые детали.
6211 2NSE C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6211-RS1/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны .
6211ZZ AV2S	NSK
6211BHT	SKF	Измененный внутренний дизайн. Bearing Supplied With Special Grease For High Temperatures (Up To +130°C).
6211C3E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума.
6211ZZ/5KU1	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сепаратор из стали. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6211U1	NTN	Сепаратор из стали.
6211LLU/2AU1	NTN	Универсальный взаимозаменяемый подшипник. Контактное уплотнение с обеих сторон. Grease Specification.
6211M4/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Machined Brass Cage. Rolling Element Centered_ Different Designs Or Material Grades Are Identified By A Figure Or A Letter . e.g. M2. MC.
6211 2RS C3 THD	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Chevron SRI-2 Grease.
6211ZRN.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6211TB.P5	FAG	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу .
6211-2Z/C3WT	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard.
6211-2Z/VA201	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Подшипник для высокотемпературных применений (например, печных тележек).
6211-2RS1/C3WT	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard.
6211AK	USR	Коническое отверстие, конус 1/12.
6211DDU C3E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6211 2RS P63	ZKL	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
6211 2RS GA2	Koyo	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Смазка. Shell Oil Co. Alvania #2 Grease.
6211J30	SNR	Внутренний зазор больше нормального.
6211ZZ J30	SNR	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Внутренний зазор больше нормального.
6211ZZ CM AV2S	NSK	Два боковых защитных уплотнения. Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
6211DDU CM	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6211LLB NA	NTN	Не взаимозаменяемые детали. Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука.
6211F600	SNR	For Operation Up To 350°C (660°F) And Below 50rpm. 6000. 6200. 6300 Series.
6211A-2Z	ZKL	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6211-2NSE	Nachi	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6211-M-J20AA-R49-61-M32G	FAG	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. Radial Clearance In µm.
6211-2Z-S1-J11-L077-C	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). Улучшенная консервация. High Temperature Grease For High Loads. -40 To +260°.
6211C3 P6	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
6211MB.P6	FAG	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
6211LLU	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6211ZZ C3 NS7S	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C).
6211-2RS1/C4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6211ZEC3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6211-H-2RSR-SN-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6211DDU8ACMC3X28	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Double Acrylate Seals.
6211TC3P4	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Фенольный сепаратор. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7.
6211-H-2RSR-SN	FAG	Стандартное качество. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6211-H-2Z-SN-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6211-H-2Z-SN	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6211-H-SN-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Стандартное качество. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6211-H-SN	FAG	Стандартное качество. The Rings Of The Bearing Are Dimensional Stabilised To 120°C.
6211-2Z-L069-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Gap Seals On Both Sides. Insert Bearing Grease For Wide Temperature Range - Polycarbamide Ester Oil - –40°C to +180°C.
6211BHT C4 ZZ200º	BECO	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Bearings For Extreme Pressure Up To + 350°C. 200°C Maximum Temperature Range.
6211-2Z/VA228	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Подшипник для работы при высоких температурах (+350℃).
6211 2RS CM	Koyo	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6211NSL	Nachi	Резиновое уплотнение с одной стороны .
6211VV CM AV2S	NSK	Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
6211-C-2BRS	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция . Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Non Contact Labyrinth Seals On Both Sides. Grease With A Min. Temp Of -20°C And Max. Temp Of +120°C.
6211.EEC3(J30)	SNR	Rubber Seals At Each Side Of The Bearing. C3(J30)=Internal Clearance Larger Than Normal.
6211-2RS1/JEM	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) .
6211DUC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны .
6211DDU C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6211DDU CM AV2S	NSK	Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
6211LLUNR/2AS	NTN	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
6211.KEEC3	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6211-C-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция .
6211ZZC3/5K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6211LLB/5K	NTN	Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6211-2RS1/C4WT	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard.
6211.2RSR.C4	SLF Fraureuth	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6211ZZ C3 EMQ	KML	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Качество электродвигателя .
6211 2RD C3 EMQ	KML	Внутренний зазор больше нормального. Extremely Light Contact Type. Better Than ZZ And 2RU Types (-30°C/+110°C). Качество электродвигателя .
6211 2NSL	Nachi	Contact Seals At Each Side Of The Bearing.
6211ZZD C3	Peer	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с двух сторон .
6211-H-ZZ	NSK	Нержавеющая сталь. Две металлические защитные шайбы.
6211-H-20ZZ	NSK	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Коррозионностойкая нержавеющая сталь. Серия Long Life.
6211-C-2Z-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides.
6211-2RS2	NKE	Two Contact Seals Of Fluoro Rubber (FPM) With Sheet Steel Reinforcement (High Temp).
6211-B-2Z-L038-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C.
6211-B-2Z-L038-C3-J22	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C.
6211VV C3 P5	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения.
6211LLU C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6211-RS1Z	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Резиновое уплотнение с одной стороны .
6211TCG12P4	NSK	Фенольный сепаратор. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Специальный радиальный зазор.
6211-2Z-L038-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C.
6211-B-2DRS-L278	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings. Non Contact Rubber Seals.
6211-B-2Z-GQK2-L278	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings.
6211-B-2Z-L278	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease With A Lithium Complex Soap With Mineral Oil And/Or Synthetic Oil. Preferred Applications/ Bearing Lubrication With A Temperature Range Of -30°C / 120°C. Long-Term And Continuous Operation For Rolling Bearings.
6211-B-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция.
6211-B-Z	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6211-B	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция.
6211F604	SNR	High Temperature. Two Sided Sealed. Special Grease. applications up to 350°C.
6211.EEC3	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
6211ENCZZ330ºC	ENC	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Resistant Up To 330°C.
6211DDU NR	NSK	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6211-RSR-J22R	FAG	Сделано в Корее. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6211-C-2HRS	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal.
6211-ZNBR	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Snap Ring On Same Side As Shield.
6211-2RS1/C3GJN	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6211JEM	SKF	Сепаратор из штампованной стали. Элемент качения отцентрирован. Тихий ход. Зазор C3 (не обозначается на подшипнике) .
6211K/C2	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор подшипника меньше нормального.
6211-2Z/C4/R806	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Внутренний код, где R806 связан с месяцем и годом .
6211-C-2Z-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides.
6211-C-2Z	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides.
6211-C-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция .
6211-C-Z-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6211-C-Z	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6211-C	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция .
6211-2RSR-J22C	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Продукция без маркировки или с ограниченной маркировкой. Технические характеристики упаковки J22C. Заменяет Z67.
6211-Z-HLH	FAG	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6211-2RSR-HLH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6211-2RSR-HLH	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6211-Z-HLH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6211-M-C3-J22R	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Сделано в Корее.
6211.2ZR.C4.S1.J11.L7	SLF Fraureuth	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). Улучшенная консервация. High/Low Temperature Grease -35°C/+260°C.
6211ZZ/5K	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6211TBEP7/QS55	NSK	Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Сверхточный класс 7.
6211-M-S1-J20AA-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F).
6211-M-P6	FAG	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
6211-N-MA-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6211A ZZ C3	ZVL	Внутренний зазор больше нормального. Axial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30). Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
6211-HLH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6211TBEP7	RHP	Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Сверхточный класс 7.
6211-2Z-HLH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6211-HLH	FAG	Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6211-2RSS	Steyr	Double Seal With Both Seal Lips Turned Out.
6211ZZ/2A	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A.
6211C3E X26	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Dimensionally Stabilized For Operating Temperature Of 150°C Max.
6211Z C3E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6211ZZ C3E AS2S	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. Смазка Aeroshell 7. 1/4 Full.
6211-2RS-HLH-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6211-2Z-HLH	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
6211U C4	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Радиальный шарикоподшипник с уплотнительными канавками.
6211DDU CM AS2S	NSK	Стандартное заполнение. Смазка Aeroshell 7. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. 1/4 Full.
6211DDU C3 E AS2S	NSK	Внутренний зазор больше нормального. BALL BEARING. SINGLE ROW. ELECTRIC MOTOR GRADE. NOISE. Стандартное заполнение. 2RS (SKF)=DOUBLE CONTACT SEAL. 1/4 Full. Aeroshell 7 Grease. Range –10°C ~ 110°C.
6211-2Z/C3HT22	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease Fill For High Temperatures (e.g. -20°C/+130°C). HT Or A Two Figure Number Following HT Identifies The Actual Grease.
6211 2RS CMM	KBC	Специальная смазка и шумоподавление. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6211LLU/2AS	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
6211.2ZR.C3.L38	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C.
6211ZZ/2AS	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
6211ZZ/2AS	Spicer	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
6211LLU/5K	NTN	Double lip contact rubber seal.. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6211-RSR-C3-J22R	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Сделано в Корее. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6211-H-20DDU/NS7S	NSK	Стандартное заполнение. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C). Коррозионностойкая нержавеющая сталь. Серия Long Life.
6211U C3E X26	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Радиальный шарикоподшипник с уплотнительными канавками. Dimensionally Stabilized For Operating Temperature Of 150°C Max.
6211ZZ P64	IBC Bearings	Combination Of P6 (Dimensional And Running Accuracy To ISO Tolerance Class 6 (Better Than Normal) And C4 (Bearing Internal Clearance Greater Than C3).
6211Z J30	SNR	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
6211ZZ CMM G101	KBC	Специальная смазка и шумоподавление. Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Цвет смазки бледно-желтый, загуститель - литиевое мыло, рабочая температура -40℃/+150℃, основное применение - электродвигатель, бытовая техника.
6211-2RS1/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6211.J22C	FAG	Продукция без маркировки или с ограниченной маркировкой. Технические характеристики упаковки J22C. Заменяет Z67.
6211-2RS1	SKF
6211-RS1	SKF	Резиновое уплотнение с одной стороны .
6211/VA201	SKF	Подшипник для высокотемпературных применений (например, печных тележек).
6211M4	SKF	Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2 .
6211MA/C3B20	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Стабилизированные кольца и уменьшенный допуск по ширине.
6211NR/C4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6211ZR	FAG	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6211ZR.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6211ZRN	FAG	Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6211DDU	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6211ZZE	Nachi	Радиальный шарикоподшипник серии Excel. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6211LLU/2A	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A.
6211J C3	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали.
6211ZZ EL C3	KFB Clarfeld	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника .
6211LLB/2A	NTN	Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A.
6211MB	URB	Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
6211 2RS C3 G14	KBC	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Цвет смазки зеленый. Загуститель – полимочевина. Рабочая температура -30℃/+175℃. Основное применение - соединение. Электрооборудование (электродвигатель, генератор).
6211ZZ C3 G14	KBC	Внутренний зазор больше нормального. Два боковых защитных уплотнения. Цвет смазки зеленый. Загуститель – полимочевина. Рабочая температура -30℃/+175℃. Основное применение - соединение. Электрооборудование (электродвигатель, генератор).
6211-P6-C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
6211.2RSR.C3.J22R.L38	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сделано в Корее. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C.
6211.2ZR.C3.J22R	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее.
6211.2ZR.C3.J22R.L38	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C.
6211.C4.S1	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F).
6211.2RSR.J22R	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сделано в Корее.
6211.2ZR.J22R	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее.
6211.C4.S1.J22E	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F). Подшипники с дополнительной маркировкой.
6211ZR.J22R	FAG	Сделано в Корее. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6211.J22R	FAG	Сделано в Корее.
6211.800124	FAG
6211.2ZR.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6211.EE	SNR	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6211.2ZR.C3.J22C	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Продукция без маркировки или с ограниченной маркировкой. Технические характеристики упаковки J22C. Заменяет Z67. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6211 5V30A P6	Steyr	точность размеров и хода в соответствии с классом допуска ISO 6 . EEN KANT RS. EEN KANT Z.
6211P62	Steyr	Сочетание P6 (размерная точность и точность хода в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше, чем обычно).
6211-2RS1/HC5C3WT	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Тела качения из нитрида кремния.
6211-2RS1NR	SKF	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6211-2Z/C3HT	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing Supplied With Special Grease For High Temperatures (Up To +130°C).
6211-2Z/VA208	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing For High Temperature Applications. Good To 350°C (Graphite Cage) And 100 rpm.
6211-2Z/C3GJN	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6211-2RS1/GJN	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6211-2Z/GJN	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
6211L1 A C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .
6211M1 C3	Steyr	Механически обработанный латунный сепаратор. Направляющий роликовый элемент. Внутренний зазор больше нормального.
6211SV6	Steyr	Special Design. Detail According To Customer Requirement.
6211M.P53	FAG	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C3 (внутренний зазор больше нормы).
6211ZZ P5	IBC Bearings	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6211-TB-P6-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу .
6211ZZR J C3	RHP	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6211ZR J C3	RHP
6211.C3.J22R	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Сделано в Корее.
6211.2RSR.C3.J22R	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сделано в Корее.
6211Z52.790144	FAG	Bearing For High Temperature Application (250°C). Bonderized Bearings And Bearing Parts With Marking Punch (Except Heat Treatment) - Replaced By J22G.
6211DU	NSK	Резиновое уплотнение с одной стороны .
6211K 2RS C3	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6211/W64	SKF	Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6211-2RS1/W64	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6211-2RS1/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6211/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6211-2RS1NR/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6211-2Z/W64	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6211-2RS-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6211ZZ C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
6211-ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6211-2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6211C2	-	Внутренний зазор подшипника меньше нормального.
6211DD	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6211C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
6211ZN	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6211Z	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6211RS	-	Резиновое уплотнение с одной стороны .
6211NR	-	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6211C4	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
6211	-	Основное исполнение
6211RS C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны .
6211N	-	Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6211TB/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу .
6211TB	-	Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу .
6211RSR	-	Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6211M	-	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
6211-Z-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
6211.P5	-	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
6211 2Z C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6211-2RSR-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6211-2Z	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6211-RSR-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6211K	-	Коническое отверстие, конус 1/12.
6211TB P63	-	Сепаратор оконного типа из армированной тканью фенольной смолы. Внутреннее кольцо центрировано. Комбинация P6 (точность размеров и пробега в соответствии с классом точности ISO 6 (выше нормы) и C3 (внутренний зазор больше нормы)).
6211ZZNR	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6211Z NR C3	-	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Стопорное кольцо, установленное в канавке наружного кольца.
6211-M-C4	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
6211BHTS C3 ZZ280º	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Bearings For Extreme Pressure Up To + 350°C. 280°C Maximum Temperature Range.
6211Z NR	-	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6211.2ZR	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6211.2ZR.C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6211.2ZR.C3.L12	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Rolling Bearing Grease (Polyurea) High Temperature -30°C/+175°C.
6211 2RSR	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6211-2Z/C4	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
6211P6 SV30A	-
6211 2RSN	-	Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. RS1 Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
6211-P6	-	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
6211-M-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Улучшенный нормальный зазор (для миниатюрных подшипников) или обработанный латунный сепаратор. Расположен на элементах качения.
6211MA.C3.F59	-	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Replaced By. Подшипники и детали подшипников для Voith Getriebe KG. Heidenheim. Cпециальная конструкция сепаратора. Допуск ширины. Радиальное биение и зазор подшипника .
6211N.C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6211NR/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6211ZZ C3E	-	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6211CM	-	Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.

Модификации подшипника 6211MAS.P54.S1 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников