Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник Deutsche Kugellager Fabrik - 6030MA P63
6030MA P63 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой Deutsche Kugellager Fabrik. Размеры подшипника составляют 150x225x35 мм. Номинальная масса 5.03 кг. Артикул на сайте - 6030MAP63
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника Deutsche Kugellager Fabrik 6030MA P63
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 150 мм
- Диаметр внешнего кольца: 225 мм
- Ширина внешнего кольца: 35 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Вес (m)
- 5.03 кг
- Ширина (В)
- 35 мм
- Диаметр внешний (D)
- 225 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 150 мм
Конструктивные особенности
- Особый уход
- No Special Treatment
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Класс точности
- P6 Precision (Higher than Standard)
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- C3 внутренний люфт выше чем Cn
- Модификация
- Отсутствие внешних модификаций
- Тип сепаратора
- Латунный, центрируемый по наружному кольцу
- Защитные уплотнения
- Отсутствуют
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
Расшифровки обозначений
- MA
- Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу
- P63
- Combination Of P6 (Dimensional And Running Accuracy To ISO Tolerance Class 6 (Better Than Normal)) And C3 (Internal Clearance Larger Than Normal.)
Модификации подшипника 6030MA P63
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 6030LLB C3/5KQL | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6030ZZ CM | NSK | Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6030-2Z/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 6030-C2 | FAG | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. |
| 6030MB C3 | RKB | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу. |
| 6030MB C4 | RKB | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу. |
| 6030MB | RKB | Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу. |
| 6030C4 S2 | URB | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Высокотемпературный. |
| 6030-J20C-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Внутреннее кольцо, изолированное тонким керамическим покрытием. |
| 6030DDUC3E/ENSS | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Стандартное заполнение. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Nippon Grease ENS (-40/+160°C. piek +180°C). |
| 6030DDUC3E/ENSS5 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Стандартное заполнение. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Nippon Grease ENS (-40/+160°C. piek +180°C). |
| 6030VV | NSK | Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). |
| 6030.H36B.J22G | FAG | Bonderized Bearings And Bearing Parts With Marking Punch. J22G Replaces Z52 (Except Heat Treatment). Подшипники для печных тележек. Специальная термообработка. Увеличенный радиальный зазор. Фосфатирование. Технические характеристики типа и количества смазки.. |
| 6030ZZX | Koyo | Шарикоподшипник, со стопорным кольцом для больших шарикоподшипников. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . |
| 6030ZZ C3 | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 6030LLU/5K | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6030N1 | FAG | Один установочный паз на внешней кромке наружного кольца (для радиального расположения подшипника). |
| 6030DDU | NSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6030-R24-38 | FAG | Radial Clearance In µm. |
| 6030-MA-F59-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Replaced By. Подшипники и детали подшипников для Voith Getriebe KG. Heidenheim. Cпециальная конструкция сепаратора. Допуск ширины. Радиальное биение и зазор подшипника . |
| 6030-L192 | FAG | Lubricant. Mobil Oil Co.. Mobil 28 Grease. MIL-G-81322 High/Low Temperature -62°C/+176°C. |
| 6030LLU | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6030-2RS1 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6030C3E | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. |
| 6030J P6 | Deutsche Kugellager Fabrik | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6030MA/C3B20 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Стабилизированные кольца и уменьшенный допуск по ширине. |
| 6030MA | Steyr | Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6030M.P53 | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C3 (внутренний зазор больше нормы). |
| 6030M1 C5 SV1 | Steyr | Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. Специальный дизайн. Детали в соответствии с требованиями заказчика. |
| 6030M/P6 | SKF | Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6030C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6030P5 | - | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. |
| 6030M C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 6030ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6030MA C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6030 | - | Основное исполнение |
| 6030C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 6030M | - | Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 6030M.C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 6030MA/C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6030 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6030Z | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6030P6 | - | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6030-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6030-2RSR | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
Модификации подшипника 6030MA P63 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
- Простой монтаж;
- Низкая потребность в обслуживании;
- Высокий ресурс;
- Меньше других опор склонны нагреваться;
- Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
- Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены