Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник RKB - 6030MB C3
6030MB C3 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой RKB. Размеры подшипника составляют 150x225x35 мм. Номинальная масса 5.03 кг. Артикул на сайте - 6030MBC3
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника RKB 6030MB C3
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 150 мм
- Диаметр внешнего кольца: 225 мм
- Ширина внешнего кольца: 35 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Вес (m)
- 5.03 кг
- Ширина (В)
- 35 мм
- Диаметр внешний (D)
- 225 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 150 мм
Конструктивные особенности
- Особый уход
- No Special Treatment
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Класс точности
- Стандартная точность
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- C3 внутренний люфт выше чем Cn
- Модификация
- Отсутствие внешних модификаций
- Тип сепаратора
- Латунный сепаратор
- Защитные уплотнения
- Отсутствуют
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
Расшифровки обозначений
- C3
- Внутренний зазор больше нормального
- MB
- Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу
Модификации подшипника 6030MB C3
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 6030LLB C3/5KQL | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6030ZZ CM | NSK | Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. |
| 6030-2Z/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. |
| 6030-C2 | FAG | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. |
| 6030MB C4 | RKB | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу. |
| 6030MB | RKB | Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу. |
| 6030C4 S2 | URB | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Высокотемпературный. |
| 6030-J20C-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Внутреннее кольцо, изолированное тонким керамическим покрытием. |
| 6030DDUC3E/ENSS | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Стандартное заполнение. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Nippon Grease ENS (-40/+160°C. piek +180°C). |
| 6030DDUC3E/ENSS5 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Стандартное заполнение. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Nippon Grease ENS (-40/+160°C. piek +180°C). |
| 6030VV | NSK | Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). |
| 6030.H36B.J22G | FAG | Bonderized Bearings And Bearing Parts With Marking Punch. J22G Replaces Z52 (Except Heat Treatment). Подшипники для печных тележек. Специальная термообработка. Увеличенный радиальный зазор. Фосфатирование. Технические характеристики типа и количества смазки.. |
| 6030ZZX | Koyo | Шарикоподшипник, со стопорным кольцом для больших шарикоподшипников. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . |
| 6030ZZ C3 | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 6030LLU/5K | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C). |
| 6030N1 | FAG | Один установочный паз на внешней кромке наружного кольца (для радиального расположения подшипника). |
| 6030DDU | NSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6030-R24-38 | FAG | Radial Clearance In µm. |
| 6030-MA-F59-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Replaced By. Подшипники и детали подшипников для Voith Getriebe KG. Heidenheim. Cпециальная конструкция сепаратора. Допуск ширины. Радиальное биение и зазор подшипника . |
| 6030-L192 | FAG | Lubricant. Mobil Oil Co.. Mobil 28 Grease. MIL-G-81322 High/Low Temperature -62°C/+176°C. |
| 6030LLU | NTN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6030-2RS1 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 6030C3E | Nachi | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. |
| 6030J P6 | Deutsche Kugellager Fabrik | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6030MA/C3B20 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Стабилизированные кольца и уменьшенный допуск по ширине. |
| 6030MA | Steyr | Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6030M.P53 | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Комбинация P5 (точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 5) и C3 (внутренний зазор больше нормы). |
| 6030M1 C5 SV1 | Steyr | Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. Специальный дизайн. Детали в соответствии с требованиями заказчика. |
| 6030M/P6 | SKF | Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6030MA P63 | Deutsche Kugellager Fabrik | Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Combination Of P6 (Dimensional And Running Accuracy To ISO Tolerance Class 6 (Better Than Normal)) And C3 (Internal Clearance Larger Than Normal.). |
| 6030C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6030P5 | - | Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. |
| 6030M C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 6030ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6030MA C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6030 | - | Основное исполнение |
| 6030C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 6030M | - | Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 6030M.C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 6030MA/C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 6030 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 6030Z | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 6030P6 | - | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 6030-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 6030-2RSR | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
Модификации подшипника 6030MB C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
- Простой монтаж;
- Низкая потребность в обслуживании;
- Высокий ресурс;
- Меньше других опор склонны нагреваться;
- Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
- Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Производитель подшипников RKB
Под брендом RKB выпускает свою продукцию швейцарская компания RKB Bearing Industries Group. Это производитель опор качения премиального класса для самых различных областей применения. Главный офис и научно-технический центр компании находится в городе Балерна, Швейцария. История фирмы началась в 1936 году. RKB создавалась как национальный производитель высококачественных опор качения. На мировой рынок бренд вышел только в 1960-х годах. В течение десяти лет фирма в несколько раз расширяет ассортимент продукции и объемы производства, а также начинает сотрудничать с партнерами из нескольких стран.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены