
61801ZZ — Подшипник однорядный шариковый радиальный, производится брендами: IBU Fiedler, China, Austin Engineering Company, EZO, Timken, AKN. Размеры подшипника составляют 12x21x5 мм. Номинальная масса 6 г.
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 61801-2RSR-HLU | INA | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61801H ZZ | INA | Нержавеющая сталь. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 61801T9H | WIB | Glass-Fibre Reinforced (25%) Thermoplastic Polyamide PA 6.6. 1-Piece. Operating Temperature 120°C. |
| 61801-2Z-L417/50-HLN | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. Grease/ Kyodo Yushi/E5 (-30 to +180°C). Fill Factor %. |
| 61801VA | EZO | Нержавеющая сталь. |
| 61801-2RSR-T9H | WIB | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Защелкивающийся сепаратор. Усиленный стекловолокном полиамид. Шариковые тела качения. |
| 61801EE G15 | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру . |
| 61801ZZ C3 | Neutral | Внутренний зазор больше нормального. |
| 61801-H-2RSR | FAG | Стандартное качество. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 61801.2RSZ | IBC Bearings | Non Contact Seal At Both Sides Of The Bearing. |
| 61801ZZ G15 | SNR | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Центрированный элемент качения.. |
| 61801E G15 | SNR | Шарикоподшипник. Стандартное одиночное уплотнение. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру . |
| 61801-2Z-C3 | NKE | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 61801ZZ K71 | ADR | Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Molybdenum Disulfide Coating. |
| 61801ZT9HC3 | PBI International Ltd. | Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Защелкивающийся сепаратор. Усиленный стекловолокном полиамид. Шариковые тела качения. |
| 61801FH ZZ | INA | Нержавеющая сталь. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Фланец. |
| 61801-2Z-L019-HLC | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61801Z T9H C3 | ZEN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Защелкивающийся сепаратор. Усиленный стекловолокном полиамид. Шариковые тела качения. |
| 61801T | FAG | Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 61801TNH | RHP | Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы. |
| 61801-2RS1/W64 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 61801 | - | Основное исполнение |
| 61801-HLC | - | Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61801-2Z-HLU | - | Gap Seals At Both Sides Of The Bearing. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61801 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 61801C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 61801-2RSR-HLC | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61801-2Z-HLC | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61801.2RSR | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 61801-2RS1 | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 61801-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 61801-HLU | - | Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
Модификации подшипника 61801ZZ - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 61801ZZ - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.