Меню

Шариковый подшипник Elges - 61806TNHB

61806TNHB — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой Elges. Размеры подшипника составляют 30x42x7 мм. Номинальная масса 22 г.

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника Elges 61806TNHB

Чертеж подшипника 61806TNHB Elges — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 30 мм
Диаметр внешнего кольца: 42 мм
Ширина внешнего кольца: 7 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Вес (m): 0.0224 кг

Ширина (В): 7 мм

Диаметр внешний (D): 42 мм

Диаметр внутренний (d): 30 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Формованный пластиковый

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

TNHB: Glass Fibre Reinforced Plastic Snap Cage. Guided On The Inner Ring

Модификации подшипника 61806TNHB

Обозначение	Бренд
61806ZZ C3	Neutral	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
61806-2RSR-HLU	INA	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61806-2Z-Y-C4	INA	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Gap Seals At Both Sides Of The Bearing. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61806-HLU	INA	Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61806-2RSR-HLN	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61806-2RS1/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
61806-2RZ-HLC	FAG	Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61806-2RSR-HLC-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61806-HLW-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61806VA C3	EZO	Внутренний зазор больше нормального. Нержавеющая сталь.
61806 2RS VA	EZO	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Нержавеющая сталь.
61806ZZ NR	EZO	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
61806-HLC-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61806-2Z-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
61806-H-2RSR	FAG	Стандартное качество. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61806 2RS HLC	INA	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61806-2HRS-HLC	FAG	Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61806-2RZ-Y-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
61806-HLC-C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61806Z	IKS Izumoto Seiko Co., LTD	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
61806-2RZ	SKF	Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
61806T	FAG	Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
61806ZZ Y	Elges	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61806	-	Основное исполнение
61806-2Z	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61806-2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61806ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
61806-C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
61806Y	-	Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
61806-2RS1	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61806-2RSR-HLC	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61806-2Z-HLC	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61806-HLC	-	Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
61806.2RSR	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
61806-2Z-HLU	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.

Модификации подшипника 61806TNHB - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников Elges

Немецкий производитель подшипников качения и скольжения Elges входит в группу Schaeffler Group, как и компании INA и FAG. Продукция компании – это широкий выбор деталей для разных сфер производства и транспорта. Подшипники Elges используются в машиностроении, энергетике, горнодобывающей промышленности, в химической и пищевой отрасли. Опоры этого бренда относятся к премиальной продукции и имеют высокое качестве, безупречную точность и внушительную цену. По этой причине подшипники Elges в России не пользуются большим спросом и востребованы лишь там, где требуется максимальная надежность.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников