Меню

Шариковый подшипник NSK - 635UMC3

635UMC3 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой NSK. Размеры подшипника составляют 5x19x6 мм. Номинальная масса 8 г.

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NSK 635UMC3

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 5 мм
Диаметр внешнего кольца: 19 мм
Ширина внешнего кольца: 6 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.0081 кг

Ширина (В): 6.00 мм

Диаметр внешний (D): 19.00 мм

Диаметр внутренний (d): 5.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

M: Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием

U: Радиальный шарикоподшипник с уплотнительными канавками

MC3: (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор

Модификации подшипника 635UMC3

Обозначение	Бренд
635ZZY	RHP	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
635ZZ1 M C3 E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
635ZZ GPR E	GRW Gebr. Reinfurt	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Испытание на шум .
635ZZ P6	Neutral	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
635DD	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
635ZZ/5K	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
635.2ZR.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
635.2Z.X10	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Промышленная упаковка.
635-2Z/C3GJN	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
635H	INA	Нержавеющая сталь.
635RS	WIB	Резиновое уплотнение с одной стороны .
635-2RSR-HLN	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
635-2Z/SS	AKN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Нержавеющая сталь.
635DD+6	NSK
635ZZ+6	NSK	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
635GPR J	GRW Gebr. Reinfurt	Сепаратор изготовлен из нержавеющей листовой стали. Испытание на шум .
635MC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
635LLU/5K	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
635 2RU	Koyo	Non Contact Type Friction Torque = Small High Speed Performance = Good Grease Sealing = Better Than ZZ-Type Dirt Resistance = Better Than ZZ-Type Water Resistance = Better Than ZZ / Inferior To 2RS Operating Temp. -30°C To + 100°C.
635-2RSR-HLC	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
635-2Z-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
635DD MC3E	NSK	Тихая работа. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
635-2RSR	NKE	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
635ZZ GPR EG340CP	GRW Gebr. Reinfurt	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Испытание на шум .
635VV MC3	NSK	Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
635DD MC3	NSK	Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
635TH	Neutral	Textile Laminated Phenolic Retainer. Snap Type.
635ZZ1 MC3	NSK	Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника .
635 2RSY	RHP	Контактное уплотнение с обеих сторон. Прессованный латунный сепаратор .
635ZZ1 MC3E/PS2S	NSK	Тихая работа. Стандартное заполнение. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника . Multemp PS No. 2. Thickener = Lithium. Oil Base = Synthetic Oil + Mineral Oil. Operating Temperature = -50°C / + 110°C. Applications/ Ball Screws And Linear Guides Used Under Low Temperatures And Heavy Operating Conditions.
635KDH9351GS8SB+KC01	NSK
635/C2	SKF	Внутренний зазор подшипника меньше нормального.
635.2ZR	FAG
635ZZ MC3 E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
635ZZ GPR	GRW Gebr. Reinfurt	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Испытание на шум .
635ZZ C3/1K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
635ZZ C3/5K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
635.X10	FAG	Промышленная упаковка.
635E	NTN
635GPR Y	GRW Gebr. Reinfurt	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Испытание на шум .
635/C6	SKF	Уровень шума ниже нормы (бесшумная работа).
635AZ	SKF
635-ZH	SKF	Lubricant. High Temperature Grease.
635Y	-	Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
635ZZ C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
635M	-	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения .
635ZR	-	Одна металлическая защитная шайба, прикрепленная (голландский/клей) к плоской поверхности внутреннего кольца .
635ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
635.2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
635	-	Основное исполнение
635Z	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
635C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
635H ZZ	-	Нержавеющая сталь. Две металлические защитные шайбы.
635ZZ M C3 SRL	-	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease. - 40° + 150° Celsius.
635ZY	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Сепаратор из прессованной латуни. Центрирование шарика.
635.2Z	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .

Модификации подшипника 635UMC3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников NSK

Компания NSK Ltd. была основана в 1916 году в японском городе Осаке как правопреемник первого в стране завода по выпуску опор качения и скольжения Nippon Seiko. Основным потребителем подшипниковой продукции NSK были предприятия машиностроения и автомобильные заводы. Но уже в конце 30-х годов в ассортименте бренда появились продукты практически для всех отраслей человеческой деятельности.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников