Меню

Шариковый подшипник SKF - AMS15ABP

AMS15ABP — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, изготовленный фирмой SKF. Размеры подшипника составляют 48x114x27 мм. Номинальная масса 1.50 кг. Также известен как шариковый подшипник MS14.1/2AC

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника SKF AMS15ABP

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 47.63 мм
Диаметр внешнего кольца: 114.3 мм
Ширина внешнего кольца: 26.99 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Width (B) Inch: 1.0625

Outer (D) Inch: 4.5000

Inner (d) Inch: 1.8750

Вес (m): 1.5 кг

Ширина (В): 17.4625 мм

Диаметр внешний (D): 114.3 мм

Диаметр внутренний (d): 47.625 мм

Конструктивные особенности

Осевой внутренний зазор / преднатяг: Без предварительной натяга

Сопряжение: No pairing

Угол контакта (α): 40 градусов °

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: MS14.1/2AC

Класс точности: Стандартная точность

Тип сепаратора: Формованный пластиковый

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Расшифровки обозначений

B: Single Row Angular Contact Ball Bearing With A 40° Contact Angle

A: Внутренние изменения в конструкции

P: Однорядный подшипник с сепаратором из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемым по шарикам

Модификации подшипника AMS15ABP

Обозначение	Бренд
AMS15A	SKF	30° Contact Angle.
AMS15	-	Основное исполнение

Модификации подшипника AMS15ABP - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Производитель подшипников SKF

Международная компания SKF – крупнейший в мире производитель подшипниковой продукции. Основал ее в 1907 году в шведском городе Гетеборг Свен Вингквист - инженер и изобретатель. Фирма была зарегистрирована специально для производства изобретения Вингквиста – самоустанавливающегося подшипника. Бизнес оказался настолько успешным, что уже в 1910 году в компании работали 325 сотрудников а в Великобритании открылось первое зарубежное представительство.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников