Меню

Шариковый подшипник GPZ - 7234BM

7234BM — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, изготовленный фирмой GPZ. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 170x310x52 мм. Номинальная масса 16.70 кг.

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника GPZ 7234BM

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 170 мм
Диаметр внешнего кольца: 310 мм
Ширина внешнего кольца: 52 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Вес (m): 16.701 кг

Ширина (В): 52 мм

Диаметр внешний (D): 310 мм

Диаметр внутренний (d): 170 мм

Конструктивные особенности

Осевой внутренний зазор / преднатяг: Без предварительной натяга

Сопряжение: No pairing

Угол контакта (α): 40 градусов °

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Класс точности: Стандартная точность

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Расшифровки обозначений

M: Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения

B: 40° Contact Angle

Модификации подшипника 7234BM

Обозначение	Бренд
7234-B-MP-P5-UL	FAG	40° Contact Angle. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа. Универсальный монтаж и легкий преднатяг .
7234-B-MP-UA	FAG	40° Contact Angle. Универсальный монтаж. В конфигурациях O и X пара подшипников имеет малый осевой зазор. Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа.
7234-B-MP-UO	FAG	40° Contact Angle. Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа. Универсальный монтаж. Для установки по O- и X- образной схеме - беззазорные..
7234B.MP	FAG	40° Contact Angle. Механически обработанный латунный сепаратор оконного типа.

Модификации подшипника 7234BM - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников