
7019UCG/GNP4 — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 95x145x24 мм. Номинальная масса 1.20 кг. Артикул на сайте - 7019UCGGNP4
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 7019A | NSK | 30° Contact Angle. |
| 7019U EP7 | RHP | Универсальный одинарный подшипник. Сверхточный класс 7. |
| 7019C T SUL P2 | RHP | 15° Contact Angle. Механически обработанный ламинированный фенольный сепаратор. Одиночный. Универсальный. Легкий преднатяг . Более высокий класс точности по сравнению с P4. |
| 7019X3 TA UM EP7 | RHP | Цельный, центрированный по внешнему кольцу, механически обработанный, ламинированный, фенольный сепаратор. 25° Contact Angle. Сверхточный класс 7. Universal Mounting. Medium Preload. |
| 7019.C.T.P2H.UL | IBC Bearings | 15° Contact Angle. Сепаратор из обработанной фенольной смолы. Расположен на элементах качения. Подшипник для универсального монтажа. Легкий преднатяг . Подшипник с чрезвычайно высокой точностью вращения (Abec9) и допуском формы (Abec7). |
| 7019CTYP5 | NSK | 15° Contact Angle. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Шарикоподшипник. Радиально-упорный. Сверхточный. Сепаратор из полиамида, усиленного стекловолокном . |
| 7019CTRSUMP3 | NSK | 15° Contact Angle. Одиночный подшипник. Средний преднатяг. Класс точности ниже, чем P2, но выше, чем P4. Сепаратор из фенольных смол, центрируемый по внутреннему кольцу. |
| 7019ACEGA/P4A | SKF | Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсальной установки. Два подшипника, расположенных «спина к спине» или «лицом к лицу», будут иметь небольшой преднатяг . 25° Contact Angle And (E) Small Size Steel Balls. |
| 7019CDGA/HCP4A | SKF | Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. 15° Contact Angle. Подшипник или компоненты подшипника из керамики. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсальной установки. Два подшипника, расположенных «спина к спине» или «лицом к лицу», будут иметь небольшой преднатяг . |
| 7019ACDGA/HCP4A | SKF | 25° Contact Angle. Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. Подшипник или компоненты подшипника из керамики. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсальной установки. Два подшипника, расположенных «спина к спине» или «лицом к лицу», будут иметь небольшой преднатяг . |
| 7019C TYN P5 | NSK | 15° Contact Angle. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Диаметр окружности шага тел качения (мм) х скорость (об/мин). Это специальная конструкция сепараторов которая позволяет подшипнику иметь более низкое трение и более низкий уровень шума. Превышение температуры подшипника с сепаратором из TYN ниже, чем с фенольным . |
| 7019A TYN P5 | NSK | 30° Contact Angle. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Диаметр окружности шага тел качения (мм) х скорость (об/мин). Это специальная конструкция сепараторов которая позволяет подшипнику иметь более низкое трение и более низкий уровень шума. Превышение температуры подшипника с сепаратором из TYN ниже, чем с фенольным . |
| 7019CDGB/P4A | SKF | Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. 15° Contact Angle. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют средний преднатяг. |
| 7019CEGA/HCP4H1 | SKF | 15° Contact Angle And (E) Small Size Steel Balls. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Подшипник или компоненты подшипника из керамики. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсальной установки. Два подшипника, расположенных «спина к спине» или «лицом к лицу», будут иметь небольшой преднатяг . W64 (Segment Lubrication. Code 1)=Solid Oil Filling And F (Food Compatible Grease. 62 cSt at 40°C 10.1 cSt at 100°C). |
| 7019CEGA/HCP4AH1 | SKF | 15° Contact Angle And (E) Small Size Steel Balls. Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. Подшипник или компоненты подшипника из керамики. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсальной установки. Два подшипника, расположенных «спина к спине» или «лицом к лицу», будут иметь небольшой преднатяг . W64 (Segment Lubrication. Code 1)=Solid Oil Filling And F (Food Compatible Grease. 62 cSt at 40°C 10.1 cSt at 100°C). |
| 7019CEGA/P4A | SKF | 15° Contact Angle And (E) Small Size Steel Balls. Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсальной установки. Два подшипника, расположенных «спина к спине» или «лицом к лицу», будут иметь небольшой преднатяг . |
| 7019C TR SUL P4 | RHP | 15° Contact Angle. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Одиночный шарикоподшипник. Радиально упорный. Сверхточный. Одиночный подшипник выполнен для универсального монтажа. Малый преднатяг . Сепаратор из фенольных смол, центрируемый по внутреннему кольцу. |
| 7019C.TPA.PA7.UL | IBC Bearings | 15° Contact Angle. Универсальный монтаж и легкий преднатяг . Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Сепаратор из текстильной ламинированной фенольной смолы . |
| 7019E T UL P4 | RHP | High Capacity Metric Bearing. Механически обработанный ламинированный фенольный сепаратор. Точность размеров и хода по классу точности 4 по ISO (более точная, чем P5) - Abec7. Два однорядных радиально-упорных шарикоподшипника для универсального сопряжения. т. е. в паре для монтажа «спиной к спине», «лицом к лицу» или «тандем». |
| 7019HV U J74 | SNR | 25° Contact Angle. Универсальный одиночный подшипник. Ламинированный фенольный сепаратор с центрированием на внешнем кольце. Небольшая предварительная нагрузка. Точность размеров и хода соответствует классу допусков 4 (более высокая, чем P5)-ABEC7. |
| 7019ACDGA/P4A | SKF | 25° Contact Angle. Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсальной установки. Два подшипника, расположенных «спина к спине» или «лицом к лицу», будут иметь небольшой преднатяг . |
| 7019ACD/P4A | SKF | 25° Contact Angle. Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. |
| 7019CD/P4A | SKF | Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. 15° Contact Angle. |
| 7019CDGA/P4A | SKF | Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. 15° Contact Angle. Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник для универсальной установки. Два подшипника, расположенных «спина к спине» или «лицом к лицу», будут иметь небольшой преднатяг . |
| 7019ACDGB/P4A | SKF | 25° Contact Angle. Точность размеров в соответствии с классом допуска ISO 4, точность вращения лучше чем класс допуска ISO 4. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют средний преднатяг. |
| 7019 | - | Основное исполнение |
| 7019C TR SUL P3 | - | 15° Contact Angle. Одиночный шарикоподшипник. Радиально упорный. Сверхточный. Одиночный подшипник выполнен для универсального монтажа. Малый преднатяг . Класс точности ниже, чем P2, но выше, чем P4. Сепаратор из фенольных смол, центрируемый по внутреннему кольцу. |
| 7019C T SUL P4 | - | 15° Contact Angle. Механически обработанный ламинированный фенольный сепаратор. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Одиночный. Универсальный. Легкий преднатяг . |
| 7019E T SUL P4 | - | 25° Contact Angle. Механически обработанный ламинированный фенольный сепаратор. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Одиночный. Универсальный. Легкий преднатяг . |
Модификации подшипника 7019UCG/GNP4 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.
Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:
Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.
Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется