Меню

Шариковый подшипник 7006

7006 — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, производится брендами: Koyo, NTN. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 39x55x13 мм. Номинальная масса 180 г.

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника с маркировкой 7006

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 39 мм
Диаметр внешнего кольца: 55 мм
Ширина внешнего кольца: 13 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Ширина (В): 13 мм

Диаметр внешний (D): 55 мм

Диаметр внутренний (d): 39 мм

Вес (m): 0.18 кг

Конструктивные особенности

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Класс точности: Стандартная точность

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Угол контакта (α): Стандартный угол контакта °

Сопряжение: No pairing

Осевой внутренний зазор / преднатяг: Без предварительной натяга

Модификации подшипника 7006

Обозначение	Бренд
7006C	Neutral	15° Contact Angle.
7006C TY P5	NSK	15° Contact Angle. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Шарикоподшипник. Радиально-упорный. Сверхточный. Сепаратор из полиамида, усиленного стекловолокном .

Модификации подшипника 7006 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников